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長(zhǎng)春地鐵6號(hào)線(xiàn)項(xiàng)目全線(xiàn)首個(gè)暗挖區(qū)間左線(xiàn)貫通

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   2020年9月28日11時(shí),中建二局長(zhǎng)春軌道交通6號(hào)線(xiàn)03標(biāo)段一工區(qū)項(xiàng)目南湖中街至南部新城西站暗挖區(qū)間順利完成全線(xiàn)路首個(gè)“左線(xiàn)大順利貫通”,迎來(lái)“七首勝”,為祖國(guó)七十一周年華誕獻(xiàn)禮。

  長(zhǎng)春地鐵6號(hào)線(xiàn)03標(biāo)段一工區(qū)項(xiàng)目南湖中街至南部新城西暗挖區(qū)間全長(zhǎng)311米,深埋地下9至13米,采用單洞單線(xiàn)型式,為標(biāo)準(zhǔn)斷面,施工工法為上下臺(tái)階法。2020年5月4日開(kāi)挖暗挖區(qū)間豎井,左線(xiàn)大里程6月23日馬頭門(mén)破除后由豎轉(zhuǎn)橫進(jìn)入正線(xiàn)。

  暗挖隧道全靠人工挖掘,標(biāo)準(zhǔn)施工速度為1米/天,計(jì)劃12月25日貫通左線(xiàn)大里程。在施工過(guò)程中項(xiàng)目部不斷論證優(yōu)化施工方案,合理安排施工工序,為施工隊(duì)伍設(shè)立每日完成四循環(huán)進(jìn)度獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制,大大激發(fā)施工人員的積極性,施工進(jìn)度由1米/天提高到2米/天,用時(shí)三個(gè)月即順利完成左線(xiàn)大里程貫通,比原定施工計(jì)劃整整提前了92天。

  (來(lái)源:北青網(wǎng))
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