青島地鐵6號(hào)線首個(gè)暗挖區(qū)間進(jìn)入正線施工

 　　9月28日，青島地鐵6號(hào)線朝華區(qū)間豎井正式進(jìn)入?yún)^(qū)間正線施工，這是全線首個(gè)進(jìn)入暗挖區(qū)間正線施工的工點(diǎn)。這一重要節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，掀起了青島地鐵6號(hào)線四季度大干熱潮，為順利完成全年施工任務(wù)提供了強(qiáng)有力保障。

　　朝華區(qū)間由朝陽(yáng)山CBD站出發(fā)，沿規(guī)劃海岸大道向北到達(dá)華山一路站，全長(zhǎng)957米，采用礦山法與TBM工法施工，區(qū)間埋深約為26-43米。

　　為保證朝華區(qū)間順利進(jìn)入?yún)^(qū)間正線施工，02工區(qū)中鐵二局項(xiàng)目部堅(jiān)持“安全、優(yōu)質(zhì)、綠色、創(chuàng)新、智慧、和諧”六大建設(shè)理念，嚴(yán)格落實(shí)“時(shí)間用足，空間布滿(mǎn)，見(jiàn)縫插針，高效有序”十六字方針，認(rèn)真組織開(kāi)展“大干100天”專(zhuān)項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，超前謀劃，周密部署，先后克服進(jìn)場(chǎng)晚、圍巖差等困難，如期實(shí)現(xiàn)進(jìn)正洞施工目標(biāo)。

　　下一步，青島地鐵6號(hào)線全體參建員工將以此為契機(jī)，進(jìn)一步提振精神，以更加飽滿(mǎn)的工作熱情，以時(shí)不我待的工作狀態(tài)，持續(xù)強(qiáng)化項(xiàng)目管理，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，加快施工進(jìn)度，為保障青島地鐵6號(hào)線全年各項(xiàng)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)而不懈努力。(來(lái)源：青島新聞網(wǎng) )