移動(dòng)式塔機(jī)超載坍毀事端

    移動(dòng)式塔機(jī)超載坍毀事端

    一、事端概況

    1.事端產(chǎn)生時(shí)間:2003年3月

    2.事端產(chǎn)生單位:某高速公路16標(biāo)段制梁場(chǎng)施工工地

    3.起重設(shè)備類型:塔式起重機(jī)

    4.作業(yè)特色:起吊70根,一邊提高,一邊轉(zhuǎn)動(dòng),一邊向西移動(dòng)

    5.事端類型:塔吊傾覆

    6.事端危害程度:8人死亡,4人重傷

    二、事端進(jìn)程簡(jiǎn)介

    2003年3月,某高速公路16標(biāo)段制梁場(chǎng)在施工進(jìn)程中,一臺(tái)塔式起重機(jī)在起吊70根共約3t重的槽鋼時(shí),一邊提高,一邊轉(zhuǎn)動(dòng),一邊向西移動(dòng),忽然產(chǎn)生傾覆。塔吊轉(zhuǎn)動(dòng)臂及配重部分將現(xiàn)場(chǎng)工具房砸毀,正在房?jī)?nèi)躲避風(fēng)雨的7人被當(dāng)場(chǎng)砸死,另外5人重傷,其中1人在送醫(yī)院途中死亡。

    事端設(shè)備是一臺(tái)2~6t移動(dòng)式塔式起重機(jī),已運(yùn)用34年塔吊臂長(zhǎng)約21m,主塔高約28m設(shè)備軌跡建立在土石方臨時(shí)堆起的平地上,根底未經(jīng)碾壓,軌跡呈東西向北側(cè)軌跡外約1m處即為約40°的陡坡,軌跡至溝底筆直高度約18m塔吊北側(cè)鋼軌、枕木及根底較南側(cè)水平下降較多。塔吊自南向北坍毀,塔身與軌跡成筆直狀,塔身已徹底損毀,被砸工具房徹底坍毀。塔吊北側(cè)鋼軌下枕木多有空隙最大為50mm左右,且多根向南向北呈歪斜狀。

    三、事端原因

    1.直接原因

    違章超載作業(yè),該塔機(jī)端部額外起分量為2,而當(dāng)時(shí)的起吊分量約3t,超過(guò)起重臂端點(diǎn)最大提高才能50%。

    2.間接原因

    地基松軟下沉,因?yàn)樗醺捉⒃趶纳狡孪蛲馊藶槎哑鸬钠降厣?填充物為開(kāi)山后的散碎渣土,未經(jīng)碾壓質(zhì)地疏松,且連日多雨,現(xiàn)場(chǎng)軌跡根底呈現(xiàn)不均勻下降同時(shí)進(jìn)行起升、反轉(zhuǎn)、運(yùn)行三種運(yùn)動(dòng)。

    3.主要原因

    設(shè)備未經(jīng)有關(guān)部門(mén)查驗(yàn):無(wú)裝置塔機(jī)資質(zhì),私行裝置架起:軌跡根底疏松:違章超載作業(yè)。

    四、事端定論

    施工單位管理混亂,設(shè)備已運(yùn)用34年,無(wú)任何查驗(yàn)記載,未經(jīng)有關(guān)部門(mén)查驗(yàn),未辦理裝置手續(xù),無(wú)裝置塔機(jī)的資質(zhì),私行裝置架起,存在事端隱患。

    施工單位用渣土堆起軌跡根底且不進(jìn)行碾壓,根底疏松,導(dǎo)致軌跡不均勻下降歪斜,使整機(jī)傾翻的危險(xiǎn)性增大司機(jī)違章超載作業(yè)造成重大事端。

    五、事端預(yù)防措施

    (1)企業(yè)要加強(qiáng)自覺(jué)遵法認(rèn)識(shí),認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家的法規(guī)和規(guī)范,制止違章作業(yè)。

    (2)執(zhí)法部門(mén)和查驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)戶外或露天作業(yè)的起重機(jī)械及其根底安全的監(jiān)督查驗(yàn)。

    (3)在技術(shù)上采納預(yù)防措施。一是應(yīng)當(dāng)嚴(yán)厲勘察起重機(jī)械根底的地質(zhì)情況,根據(jù)具體情況規(guī)劃擬定相應(yīng)的根底結(jié)構(gòu)方案。關(guān)于鄰坡的工程,其根底規(guī)劃應(yīng)當(dāng)充沛注意支撐根底和護(hù)坡規(guī)劃:二是在多雨區(qū)域和季節(jié)施工,在進(jìn)行根底規(guī)劃時(shí)必須規(guī)劃排水設(shè)備,防止呈現(xiàn)泥石流現(xiàn)象:三是假如使用工程渣土,一定要經(jīng)過(guò)分類篩選,使其達(dá)到規(guī)則等級(jí),按照軌跡根底規(guī)范規(guī)則的方法,分層鋪設(shè),分層碾壓,保證足夠的強(qiáng)度。