塔機(jī)超載運(yùn)轉(zhuǎn)傾覆事端

    塔機(jī)超載運(yùn)轉(zhuǎn)傾覆事端

    一、事端概略

    1.事端發(fā)生時(shí)間:2002年6月

    2.事端發(fā)生單位:某建筑工程公司

    3.起重設(shè)備類型:塔式起重機(jī)

    4.作業(yè)特色:建筑工地吊運(yùn)鋼筋

    5.事端類型:整機(jī)傾覆塌垮

    6.事端損害程度:1人逝世

    二、事端過程簡介

    2002年6月,某建筑工程公司,塔式起重機(jī)司機(jī)在某建筑工地操作QTZ315型塔式起重機(jī)吊運(yùn)鋼筋(捆綁鋼筋1490kg)當(dāng)由坐落在樓北邊的塔吊將鋼筋吊往樓南側(cè)時(shí),起吊完成后,起重臂轉(zhuǎn)向南側(cè),小車往南側(cè)走到起伏33.6m處,該處起重量已超載72%因力矩限制器電纜接線已掉落,使其超載運(yùn)轉(zhuǎn),致使塔吊基座部分螺栓斷裂,塔節(jié)扭曲,整機(jī)傾覆塌垮,掉落的起重臂將一工人砸死,直接經(jīng)濟(jì)損失15萬元,直接經(jīng)濟(jì)損失5萬元

    三、事端原因

    1.直接原因

    超載運(yùn)轉(zhuǎn)

    2.直接原因

    地腳螺栓壓板的裝置不符合要求,氣焊割出長孔,未增強(qiáng)補(bǔ)強(qiáng)板加上墊圈變形后使地腳螺栓受力不均勻。

    3.主要原因

    運(yùn)用前未查看安全防護(hù)裝置是否活絡(luò)、牢靠。力矩限制器電纜連接線掉落未及時(shí)發(fā)現(xiàn),形成超載運(yùn)轉(zhuǎn)。

    四、事端定論

    事端單位忽視對設(shè)備的安全管理和監(jiān)督查看,且未進(jìn)行注冊登記即投入運(yùn)用司機(jī)的資格證已過期仍在操作。

    力矩限制器查驗(yàn)查驗(yàn)時(shí)合格,但在今后的運(yùn)用中,電纜連接線掉落,操作人員未能及時(shí)發(fā)現(xiàn),起重機(jī)超載運(yùn)轉(zhuǎn),致使塔吊基座部分螺栓斷裂,塔節(jié)扭曲,整機(jī)傾覆掉落

    五、事端預(yù)防措施

    (1)新裝塔吊要通過查驗(yàn)合格后方能運(yùn)用。

    (2)加強(qiáng)對作業(yè)人員的培訓(xùn),持證上崗。

    3)加強(qiáng)對設(shè)備的安全管理和監(jiān)督查看。

    (4)運(yùn)用前應(yīng)查看設(shè)備上的安全防護(hù)裝置是否活絡(luò)、牢靠。

    (5)設(shè)備異地裝置時(shí),應(yīng)到制造廠置辦壓板和地腳螺栓。