制動(dòng)盤(pán)1 固定在輪轂上，制動(dòng)鉗5 固定在車(chē)橋上，既不能旋轉(zhuǎn)也不能沿制動(dòng)盤(pán)軸向移動(dòng)。制動(dòng)鉗內(nèi)裝有兩個(gè)制動(dòng)輪缸活塞2，分別壓住制動(dòng)盤(pán)兩側(cè)的制動(dòng)塊3。當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板使汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，來(lái)自制動(dòng)主缸的制動(dòng)液被壓入制動(dòng)輪缸，制動(dòng)輪缸的液壓上升，兩輪缸活塞在液壓作用下移向制動(dòng)盤(pán)，將制動(dòng)塊壓靠到制動(dòng)盤(pán)上，制動(dòng)塊夾緊制動(dòng)盤(pán)，產(chǎn)生阻止車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的摩擦力矩，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。恒陽(yáng)重工PDE5-711氣動(dòng)制動(dòng)器 價(jià)格

浮鉗盤(pán)式制動(dòng)器的制動(dòng)鉗是浮動(dòng)的，可以相對(duì)于制動(dòng)盤(pán)軸向移動(dòng)。如圖3所示為浮鉗盤(pán)式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)示意圖。

制動(dòng)鉗1一般設(shè)計(jì)成可以相對(duì)于制動(dòng)盤(pán)4軸向移動(dòng)。在制動(dòng)盤(pán)的內(nèi)側(cè)設(shè)有液壓油缸9，外側(cè)的固定制動(dòng)塊5附裝在鉗體上。制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)液被壓入油缸中，在液壓作用下活塞向左移動(dòng)，推動(dòng)**制動(dòng)塊也向左移動(dòng)并壓靠到制動(dòng)盤(pán)上，于是制動(dòng)盤(pán)給活塞一個(gè)向右的反作用力，使活塞連同制動(dòng)鉗體整體沿導(dǎo)向銷(xiāo)2向右移動(dòng)，直到制動(dòng)盤(pán)左側(cè)的固定制動(dòng)塊5也壓到制動(dòng)盤(pán)上。這時(shí)兩側(cè)制動(dòng)塊都?jí)涸谥苿?dòng)盤(pán)上，制動(dòng)塊夾緊制動(dòng)盤(pán)，產(chǎn)生阻止車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的摩擦力矩，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。
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