氣壓表問題

氣壓表壓力上升緩慢的原因有：（a）管路漏氣。（b）氣泵工作不正常；（c)單向閥銹蝕、卡滯；（d）油水分離器放油螺栓未關(guān)緊或調(diào)壓閥漏氣。

出現(xiàn)這種問題，可用這些方法解決： 首先應(yīng)排除管路漏氣，再檢查氣泵工作狀態(tài)。將氣泵出氣管拆下，用大拇指壓緊出氣口，若排氣壓力低，說(shuō)明氣泵有故障。若氣泵工作狀態(tài)良好，再檢查油水分離器放油螺塞或調(diào)壓閥，避免旁通，通過(guò)檢查排除故障。**再檢查三通接頭中的兩個(gè)單向閥，單向閥卡滯會(huì)造成儲(chǔ)氣筒不能進(jìn)氣或進(jìn)氣緩慢。
制動(dòng)力問題
制動(dòng)力疲軟，不總的原因有：（a)制動(dòng)器漏油;（b)制動(dòng)油路中有空氣；（c）輪轂油封破損，鉗盤上有油污；（d）制動(dòng)嚴(yán)重磨損，摩擦面燒損；（e）氣路氣壓調(diào)整過(guò)低。氣動(dòng)盤式制動(dòng)器PD系列 恒陽(yáng)重工 批發(fā)

解決方法：

1、改變制動(dòng)襯塊材料

可換用稍軟的制動(dòng)襯塊材料，使摩擦系數(shù)相對(duì)得到提高，制動(dòng)力變大。

2、清除制動(dòng)襯塊排屑槽中的異物

如果制動(dòng)襯塊的排屑槽被異物覆蓋，制動(dòng)時(shí)將失卻排出塵土、刮去水分的作用，使制動(dòng)力降低。

制動(dòng)后跑偏

 跑偏的直接原因是兩側(cè)車輪的制動(dòng)力矩不等所致，常見的故障原因：（a)制動(dòng)鉗盤油污嚴(yán)重，摩擦系統(tǒng)數(shù)嚴(yán)重下降，造成制動(dòng)力矩不平衡，此時(shí)應(yīng)清除制動(dòng)鉗盤上的油污；（b）分泵活塞卡滯不能工作。靜車踩制動(dòng)，觀察分泵工作情況，視情拆檢。氣動(dòng)盤式制動(dòng)器PD系列 恒陽(yáng)重工 批發(fā)

液壓制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)跑偏故障，主要是由于各車輪的制動(dòng)作用不一致，因此在制動(dòng)時(shí)汽車向制動(dòng)力較好的一面偏跑，其原因是：

    (1)個(gè)別車輪輪級(jí)軸承漏油，使制動(dòng)鼓和摩擦片沾有潤(rùn)滑油。

    (2)個(gè)別車輪制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓的間隙調(diào)整不當(dāng)，制動(dòng)時(shí)接觸不良。

    (3)各車輪摩擦片質(zhì)量不一致。

    (4)個(gè)別車輪摩擦片磨損過(guò)甚，或制動(dòng)鼓不圓不平。

    (5)個(gè)別車輪軟管或接頭堵塞。

    (6)個(gè)別車輪分泵內(nèi)有空氣，未排盡。

    (7)個(gè)別車輪分泵皮碗脹大，運(yùn)動(dòng)緩滯。

    (8)各車輪制動(dòng)蹄回位彈簧彈力不一致，尤其是同軸的左右兩輪回位彈簧彈力不一，有的過(guò)硬。

    (9)個(gè)別車輪輪胎氣壓不足。 氣動(dòng)盤式制動(dòng)器PD系列 恒陽(yáng)重工 批發(fā)

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