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下載手機APP 新春伊始，山東省嚴重項目建造開足馬力、加速推動。在棗莊，欣旺達30GWh動力電池項目建造正酣。“新年期間，400多名工人堅守崗位，抓進展、搶工期，確保電極車間在1月底之前具備進機條件。”欣旺達棗莊基地項目總工程師李文明說，現(xiàn)在項目一期產(chǎn)線主體建造已悉數(shù)完結(jié)，全體二裝進展完結(jié)70%左右，項目悉數(shù)建成后將實現(xiàn)年產(chǎn)值500億元，助力棗莊跨過轉(zhuǎn)型。
著力開釋有用需求潛力，推動經(jīng)濟量質(zhì)齊升，必須發(fā)揮出資的關鍵作用。我省把嚴重項目作為擴內(nèi)需、穩(wěn)增長的首要抓手，以優(yōu)質(zhì)項目擴大有用出資。1月19日，省政府下達2023年省嚴重項目名單。依據(jù)名單，2023年省嚴重項目共602個，包含525個施行類項目和77個準備類項目，總出資2.5萬億元。其中，現(xiàn)代工業(yè)項目297個，總出資8676億元;基礎設施項目137個，總出資1.3萬億元;支撐渠道項目113個，總出資2349億元;社會民生項目55個，總出資1395億元。
“本年省嚴重項目堅持嚴重戰(zhàn)略導向，緊緊圍繞建造綠色低碳高質(zhì)量開展先行區(qū)，更加突出實體經(jīng)濟，緊緊抓住制造業(yè)強省建造、‘七網(wǎng)’等嚴重基礎設施、嚴重技術攻關、社會民生保證等重點領域，以項目為載體推動嚴重戰(zhàn)略、落實嚴重任務、施行嚴重規(guī)劃。”省開展改革委相關負責人介紹。
聚集綠色低碳高質(zhì)量開展，我省謀劃施行一批推動工業(yè)高質(zhì)量開展、鞏固優(yōu)勢工業(yè)領先地位的引擎性支撐性優(yōu)質(zhì)增量項目，在602個省嚴重項目中，現(xiàn)代工業(yè)項目占比接近一半。“嚴重工業(yè)項目是先行區(qū)建造的堅實支撐，我省將大力推動嚴重工業(yè)項目建造，以嚴重工業(yè)項目牽引先行區(qū)建造開好局起好步。”上述負責人說。
除了聚集嚴重戰(zhàn)略外，省嚴重項目的出資規(guī)模更大、支撐帶動作用更強。據(jù)了解，本年省嚴重項目平均單體出資41.5億元，較上年提升5.9億元，出資100億元以上項目62個，較上年增加20個。
1月25日下午，濟南軌道交通6號線王舍人北站施工現(xiàn)場一片繁忙，在盾構機始發(fā)區(qū)，施工人員正采用高壓旋噴樁技術進行土體加固。“為了確保各臺盾構機按時始發(fā)，新年期間近300名施工人員加班加點。”中鐵十局項目部副經(jīng)理衛(wèi)昌林告知記者，現(xiàn)在王舍人北站主體基坑已開挖結(jié)束，車站主體結(jié)構已完結(jié)三分之一。
作為本年的省嚴重項目，濟南軌道交通6號線全長40.1公里，共設車站33座，是串聯(lián)濟南東西部的軌道交通骨干線。為了加速建造進展，新年期間，全線各工區(qū)都在加班加點。到現(xiàn)在，濟南軌道交通6號線25座新建車站已有23座進場施工。
基礎設施項目出資量大，既利當時也利久遠。聚集基礎設施適度超前布局，我省謀劃施行省嚴重項目時統(tǒng)籌推動交通、水利、能源等傳統(tǒng)基建及新基建，構建現(xiàn)代化基礎設施體系，本年將完結(jié)交通出資3100億元以上，水利出資600億元以上，累計注冊5G基站20萬個、確定性網(wǎng)絡1萬公里以上。
為加速推動省嚴重項目建造，我省將完善工作機制，加大服務保證力度，強化項目臺賬辦理，施行清單化辦理、工程化推動，堅持月調(diào)度、月報告、月揭露，積極處理項目開工建造遇到的困難問題，強化盯梢問效，施行動態(tài)辦理，年中動態(tài)調(diào)整優(yōu)化項目庫，高效有序推動項目建造。
嚴重項目建造，要素保證是重中之重。記者從省開展改革委了解到，我省將依照“要素跟著項目走”的準則，本年上半年把國家下達的首批2184億元政府專項債券撥付到位、使用到位，跟進爭取后續(xù)專項債券、中央預算內(nèi)資金支撐，開展土地要素“1對1”對接，統(tǒng)籌拿出500萬噸能耗指標支撐重點項目建造，爭取一批項目歸入國家土地、能耗指標單列范圍，全力保證嚴重項目落地，為全省經(jīng)濟持續(xù)向上向好提供強勁支撐。
著力開釋有用需求潛力，推動經(jīng)濟量質(zhì)齊升，必須發(fā)揮出資的關鍵作用。我省把嚴重項目作為擴內(nèi)需、穩(wěn)增長的首要抓手，以優(yōu)質(zhì)項目擴大有用出資。1月19日，省政府下達2023年省嚴重項目名單。依據(jù)名單，2023年省嚴重項目共602個，包含525個施行類項目和77個準備類項目，總出資2.5萬億元。其中，現(xiàn)代工業(yè)項目297個，總出資8676億元;基礎設施項目137個，總出資1.3萬億元;支撐渠道項目113個，總出資2349億元;社會民生項目55個，總出資1395億元。
“本年省嚴重項目堅持嚴重戰(zhàn)略導向，緊緊圍繞建造綠色低碳高質(zhì)量開展先行區(qū)，更加突出實體經(jīng)濟，緊緊抓住制造業(yè)強省建造、‘七網(wǎng)’等嚴重基礎設施、嚴重技術攻關、社會民生保證等重點領域，以項目為載體推動嚴重戰(zhàn)略、落實嚴重任務、施行嚴重規(guī)劃。”省開展改革委相關負責人介紹。
聚集綠色低碳高質(zhì)量開展，我省謀劃施行一批推動工業(yè)高質(zhì)量開展、鞏固優(yōu)勢工業(yè)領先地位的引擎性支撐性優(yōu)質(zhì)增量項目，在602個省嚴重項目中，現(xiàn)代工業(yè)項目占比接近一半。“嚴重工業(yè)項目是先行區(qū)建造的堅實支撐，我省將大力推動嚴重工業(yè)項目建造，以嚴重工業(yè)項目牽引先行區(qū)建造開好局起好步。”上述負責人說。
除了聚集嚴重戰(zhàn)略外，省嚴重項目的出資規(guī)模更大、支撐帶動作用更強。據(jù)了解，本年省嚴重項目平均單體出資41.5億元，較上年提升5.9億元，出資100億元以上項目62個，較上年增加20個。
1月25日下午，濟南軌道交通6號線王舍人北站施工現(xiàn)場一片繁忙，在盾構機始發(fā)區(qū)，施工人員正采用高壓旋噴樁技術進行土體加固。“為了確保各臺盾構機按時始發(fā)，新年期間近300名施工人員加班加點。”中鐵十局項目部副經(jīng)理衛(wèi)昌林告知記者，現(xiàn)在王舍人北站主體基坑已開挖結(jié)束，車站主體結(jié)構已完結(jié)三分之一。
作為本年的省嚴重項目，濟南軌道交通6號線全長40.1公里，共設車站33座，是串聯(lián)濟南東西部的軌道交通骨干線。為了加速建造進展，新年期間，全線各工區(qū)都在加班加點。到現(xiàn)在，濟南軌道交通6號線25座新建車站已有23座進場施工。
基礎設施項目出資量大，既利當時也利久遠。聚集基礎設施適度超前布局，我省謀劃施行省嚴重項目時統(tǒng)籌推動交通、水利、能源等傳統(tǒng)基建及新基建，構建現(xiàn)代化基礎設施體系，本年將完結(jié)交通出資3100億元以上，水利出資600億元以上，累計注冊5G基站20萬個、確定性網(wǎng)絡1萬公里以上。
為加速推動省嚴重項目建造，我省將完善工作機制，加大服務保證力度，強化項目臺賬辦理，施行清單化辦理、工程化推動，堅持月調(diào)度、月報告、月揭露，積極處理項目開工建造遇到的困難問題，強化盯梢問效，施行動態(tài)辦理，年中動態(tài)調(diào)整優(yōu)化項目庫，高效有序推動項目建造。
嚴重項目建造，要素保證是重中之重。記者從省開展改革委了解到，我省將依照“要素跟著項目走”的準則，本年上半年把國家下達的首批2184億元政府專項債券撥付到位、使用到位，跟進爭取后續(xù)專項債券、中央預算內(nèi)資金支撐，開展土地要素“1對1”對接，統(tǒng)籌拿出500萬噸能耗指標支撐重點項目建造，爭取一批項目歸入國家土地、能耗指標單列范圍，全力保證嚴重項目落地，為全省經(jīng)濟持續(xù)向上向好提供強勁支撐。
