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河北唐山港加快智慧港口建設——碼頭上的科技范

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   河北唐山港加速才智港口建造——

  碼頭上的科技范(新春走基層)
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  一邊調查屏幕上的吊裝現(xiàn)場實況模擬,一邊推拉操作臺上的手柄。在河北省唐山港京唐港區(qū)才智碼頭控制中心,27歲的長途控制員王寧正在進行吊裝作業(yè)。

  2公里外,吊具對準船上集裝箱的鎖扣,落下鎖緊,隨即“起”“轉”“落”,穩(wěn)穩(wěn)地將集裝箱放置到無人集裝箱卡車上,卡車隨后主動駛向堆場,整個進程行云流水。

  “操作員從野外搬進了辦公室。”王寧說,曩昔,需要爬到40多米高的岸橋操作室,透過玻璃窗調查下方吊具和集裝箱的方位,靠經歷和眼力裝卸集裝箱。風急浪高時,集裝箱還可能發(fā)生磕碰,帶來風險,“現(xiàn)在既能才智長途控制吊裝,還能智能避障,更加安全,也縮短了裝卸貨物的時刻。”

  安全、便捷、高效,源于唐山港集裝箱才智碼頭管理系統(tǒng)建造。

  2017年,唐山港發(fā)動才智化晉級改造,應用5G、人工智能等新技術,提升決策管理、出產指揮、商務物流、功能管控等板塊,加速向現(xiàn)代才智港口轉型。

  在港口皮帶運送機上,一臺筆記本電腦大小的機器人隨皮帶滑動。機器人搭載的傳感器,能主動收集并分析信號,完結對故障點位準確定位,提升巡檢工作效率。

  “目前,才智化晉級改造,從單個碼頭向多個碼頭延伸,從集裝箱碼頭向散貨碼頭、液化碼頭等輻射。”唐山港集團技術信息部副部長于傳合說。唐山港建成全主動化集裝箱碼頭;以北斗定位與三維建模相結合的方法,完結了散貨垛型可視化管控;全面完結門機半主動化改造,降低了50%的人工成本……

  作為服務重大國家戰(zhàn)略的能源原材料主樞紐港,唐山港通過才智港口建造進一步發(fā)揮作用。據(jù)統(tǒng)計,2022年,唐山港完結貨物吞吐量76887萬噸,集裝箱吞吐量占河北港口集裝箱吞吐量的一半以上。
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