西安地鐵6號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)

西安地鐵6號(hào)線二期起于西北工業(yè)大學(xué)站，結(jié)尾紡織城站，線路全長(zhǎng)約19.5公里，設(shè)車站17座，其中換乘站6座。項(xiàng)目沿線分布有大唐西市、鐘鼓樓、明城墻等著名景點(diǎn)，前史人文氣味稠密。線路全體以“古今長(zhǎng)安”為規(guī)劃主題，同時(shí)借鑒古建筑屋脊造型，最大極限提高站內(nèi)空間高度。

在6號(hào)線二期工程車站設(shè)備裝置及裝修、軌道、系統(tǒng)設(shè)備裝置施工過(guò)程中，中建絲路項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)依據(jù)線路文明特點(diǎn)、地理位置等特點(diǎn)，分別通過(guò)數(shù)字影片、圖文展現(xiàn)、3D展陳等形式打造了融合前史文明、民俗風(fēng)情、時(shí)代精神的主題文創(chuàng)展區(qū)，展現(xiàn)科技與前史的融合之美。6號(hào)線全線均支持二維碼掃碼過(guò)閘和人臉辨認(rèn)乘車功能;設(shè)置才智客服中心，便利乘客自助完成票務(wù)處理、信息查詢、站內(nèi)導(dǎo)航等業(yè)務(wù)。

6號(hào)線二期線路穿越老城區(qū)，施工條件雜亂、文物保護(hù)要求較高。中鐵一局等參建單位在鐘樓車站等重點(diǎn)項(xiàng)目施工過(guò)程中，采用地下連續(xù)墻防護(hù)和半鋪蓋、大埋深、側(cè)繞、盾構(gòu)等施工方法，戰(zhàn)勝主城區(qū)交通疏導(dǎo)等許多施工難題，在有效保護(hù)文物安全的同時(shí)，最大極限減少施工對(duì)周邊環(huán)境、交通的影響。

西安地鐵6號(hào)線貫穿運(yùn)營(yíng)后，將持續(xù)優(yōu)化西安線網(wǎng)交通結(jié)構(gòu)，提高區(qū)域交通樞紐配套才能。