眼下,隨著電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的成熟,消費(fèi)者接受程度越來(lái)越高。主要長(zhǎng)處有,一是環(huán)保,在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中可以做到零染,完全不排放污染大氣的有害氣體;二是噪音小,其電動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中的噪音和振動(dòng)水平都要小于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī);三是節(jié)能,其百公里耗電量小于傳統(tǒng)汽車(chē)的百公里耗油量;四是不需要雜亂的傳動(dòng)組織和大量空間的排氣系統(tǒng),維護(hù)方便;五是在悉數(shù)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都可以輸出最大扭矩,因此起步非???。
但是,先有車(chē),還是先有樁,是新能源汽車(chē)推行的困擾。充電樁和新能源汽車(chē)兩者間是相互約束的關(guān)系,充電樁供給缺乏約束了新能源汽車(chē)的開(kāi)展,而新能源汽車(chē)開(kāi)展緩慢反過(guò)來(lái)按捺充電樁的開(kāi)展;作為電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力保障,充電基礎(chǔ)設(shè)施建造一頭連接著民生,關(guān)系著新能源汽車(chē)能開(kāi)多遠(yuǎn),一頭聯(lián)合著工業(yè),關(guān)乎新能源汽車(chē)行業(yè)能走多好;充電站樁的持續(xù)添加和安全運(yùn)轉(zhuǎn),才能為新能源汽車(chē)出行提供暖心保障。
鹽城供電公司將電動(dòng)汽車(chē)充電樁建造作為一項(xiàng)民生實(shí)事加速推動(dòng),依照"政府引導(dǎo)、商場(chǎng)化運(yùn)作"的形式和"合理布局、適度超前、樁站先行"的原則,加速推動(dòng)充電樁建造,截至目前,鹽城公司已接入車(chē)聯(lián)網(wǎng)渠道主業(yè)充電樁806根,充電網(wǎng)絡(luò)掩蓋市區(qū)及七個(gè)區(qū)縣,累計(jì)充電量3392萬(wàn)千瓦時(shí),形成了掩蓋廣、數(shù)量多、服務(wù)能力強(qiáng)的一張網(wǎng),得到了商場(chǎng)和用戶(hù)的雙重認(rèn)可,滿意了人民群眾對(duì)夸姣出行方法的向往。
由此,建成適度超前、車(chē)樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng),是新能源推行的必須。我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)建造動(dòng)汽車(chē)充電站樁的做法和經(jīng)歷,合理布局,兼顧速度,高質(zhì)量完結(jié)充電站樁建造,在廣大群眾享用綠色低碳、安全出行的同時(shí),不斷增強(qiáng)取得感、幸福感、安全感。