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下載手機APP 《https://pachodo.org/》網站2022年8月22日音訊肯尼亞將晉級銜接本國和南蘇丹的部分路途，以進一步敞開肯尼亞北部?？夏醽唶夜肪?KeNHA)表示，方案在南蘇丹埃爾多雷特(Eldoret)和朱巴之間建筑兩段公路，長度近200公里。這條公路現在破爛不堪，極易受到盜匪襲擊，致使許多運送貨品的人在往返朱巴時選擇經過烏干達的較遠的路途。
肯尼亞公路局說，將建筑與西特縣(WestPokot)的莫爾普斯(Morpus)之間的142公里公路，從基塔萊(Kitale)至圖爾卡納縣(Turkana)的洛基查爾(Lokichar)約60公里公路，總投資約160億先令。此外，還將投資66億先令，對烏辛吉舒縣的Lesseru和跨恩佐亞縣的Kitale之間的55公里公路進行晉級。
肯尼亞公路局稱，“Lesseru-Juba公路是通往圖爾卡納和西波科特縣的唯一路途，是通往南蘇丹的首要走廊，為生活在極點貧窮中的人們供給服務。”“該走廊的改進將削減肯尼亞地區(qū)發(fā)展不平衡，改進刺激該地區(qū)經濟發(fā)展環(huán)境，吸引私人投資。”
這兩條公路是從埃爾多雷特到納塔克的肯尼亞-南蘇丹鴻溝、再到朱巴的945公里公路的一部分，穿過基塔萊、卡彭古里亞、凱努克、洛德瓦爾、卡庫馬和其他重要中心。這條公路穿過一個在旅游業(yè)、畜牧業(yè)以及新式石油行業(yè)等領域具有巨大潛力的地區(qū)，但多年來，該地區(qū)基礎設施落后，偷牛猖狂，導致不安全事情頻頻產生。經過這條公路的卡車司機和其他司機在經過凱努克貿易中心時必須由裝備保安護衛(wèi)，使得這條要害路途失掉吸引力，并且使向洛德瓦爾和圖爾卡納縣部分地區(qū)運送貨品變得困難和昂貴。
據稱，該項目是銜接南蘇丹、肯尼亞和坦桑尼亞的世界主干道的一部分，位于肯尼亞境內，長約900公里，從與坦桑尼亞邊境的伊斯巴尼亞開始，到與南蘇丹邊境的納卡多克結束。這條公路與其他要害走廊交叉，包括韋布耶的北部走廊高速公路和洛德瓦爾的拉普塞特走廊。這條公路是實施早期石油試驗方案的要害，該方案要求卡車經過公路將Lokichar油田生產的石油運送到蒙巴薩。
肯尼亞公路局說，將建筑與西特縣(WestPokot)的莫爾普斯(Morpus)之間的142公里公路，從基塔萊(Kitale)至圖爾卡納縣(Turkana)的洛基查爾(Lokichar)約60公里公路，總投資約160億先令。此外，還將投資66億先令，對烏辛吉舒縣的Lesseru和跨恩佐亞縣的Kitale之間的55公里公路進行晉級。
肯尼亞公路局稱，“Lesseru-Juba公路是通往圖爾卡納和西波科特縣的唯一路途，是通往南蘇丹的首要走廊，為生活在極點貧窮中的人們供給服務。”“該走廊的改進將削減肯尼亞地區(qū)發(fā)展不平衡，改進刺激該地區(qū)經濟發(fā)展環(huán)境，吸引私人投資。”
這兩條公路是從埃爾多雷特到納塔克的肯尼亞-南蘇丹鴻溝、再到朱巴的945公里公路的一部分，穿過基塔萊、卡彭古里亞、凱努克、洛德瓦爾、卡庫馬和其他重要中心。這條公路穿過一個在旅游業(yè)、畜牧業(yè)以及新式石油行業(yè)等領域具有巨大潛力的地區(qū)，但多年來，該地區(qū)基礎設施落后，偷牛猖狂，導致不安全事情頻頻產生。經過這條公路的卡車司機和其他司機在經過凱努克貿易中心時必須由裝備保安護衛(wèi)，使得這條要害路途失掉吸引力，并且使向洛德瓦爾和圖爾卡納縣部分地區(qū)運送貨品變得困難和昂貴。
據稱，該項目是銜接南蘇丹、肯尼亞和坦桑尼亞的世界主干道的一部分，位于肯尼亞境內，長約900公里，從與坦桑尼亞邊境的伊斯巴尼亞開始，到與南蘇丹邊境的納卡多克結束。這條公路與其他要害走廊交叉，包括韋布耶的北部走廊高速公路和洛德瓦爾的拉普塞特走廊。這條公路是實施早期石油試驗方案的要害，該方案要求卡車經過公路將Lokichar油田生產的石油運送到蒙巴薩。
