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下載手機APP 日前，浙江省交通集團杭紹甬高速杭紹段項目完成蕭山三號高架橋最終一個蓋梁澆筑，標志著項目二分部完成首座橋梁基礎(chǔ)及下部施工，一起代表杭紹甬高速杭紹段項目在征遷推動、消除斷點作業(yè)中獲得重大突破。
杭紹甬高速杭紹段項目蕭山三號高架橋(K16+293.3～K18+679.3)連接黨灣紐帶主線橋和臨江南互通主線橋，該橋全長2386米，為雙向六車道高速公路橋，并與地面紅十五線共線，施工難度大。
蕭山三號橋50號墩以及本次澆筑的51號墩曾因35千伏和10千伏高壓線影響而難以開工。這兩條高壓線是保證周邊工業(yè)及居民日常用電的重要線路，停電遷改影響大，方針處理難度大。為快速啃下這根“硬骨頭”，項目遷改小組及時展開現(xiàn)場勘探，并與交通、電力、政府等相關(guān)單位部門多次召開遷改推開作業(yè)專題會議，排定優(yōu)化停電方案，集智集力逐一破解電力遷改難題。一起，重復優(yōu)化施工方案，提早布置施工準備，保證施工工序聯(lián)接有條有理、環(huán)環(huán)相扣，以最快速度為消除施工斷點做足準備。
此外，蕭山三號橋作為項目二分部第一座基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工全部完成的主線橋，共完成172根樁基、75個承臺、148根墩柱和75個蓋梁。施工過程中，項目管理人員倒排工期方案，強化要素保證，多措并舉和諧處理用地、遷改、設(shè)計、施工等現(xiàn)實難題，竭盡全力領(lǐng)跑項目進程;整體參建人員緊盯關(guān)鍵節(jié)點，強化執(zhí)行力度，戰(zhàn)勝高溫、汛季、疫情、霜凍等晦氣施工環(huán)境，以不待揚鞭自奮蹄的作風壓茬推動各項作業(yè)。
當時，杭紹甬高速杭紹段項目正在緊鑼密鼓推動各項生產(chǎn)任務(wù)，整體項目人員凝心聚力創(chuàng)實效，為完成項目提前通車蓄力賦能。(來源：新華網(wǎng)汪璐瑤沈吉雨姜航航)
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杭紹甬高速杭紹段項目蕭山三號橋
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杭紹甬高速杭紹段項目蕭山三號高架橋(K16+293.3～K18+679.3)連接黨灣紐帶主線橋和臨江南互通主線橋，該橋全長2386米，為雙向六車道高速公路橋，并與地面紅十五線共線，施工難度大。
蕭山三號橋50號墩以及本次澆筑的51號墩曾因35千伏和10千伏高壓線影響而難以開工。這兩條高壓線是保證周邊工業(yè)及居民日常用電的重要線路，停電遷改影響大，方針處理難度大。為快速啃下這根“硬骨頭”，項目遷改小組及時展開現(xiàn)場勘探，并與交通、電力、政府等相關(guān)單位部門多次召開遷改推開作業(yè)專題會議，排定優(yōu)化停電方案，集智集力逐一破解電力遷改難題。一起，重復優(yōu)化施工方案，提早布置施工準備，保證施工工序聯(lián)接有條有理、環(huán)環(huán)相扣，以最快速度為消除施工斷點做足準備。
此外，蕭山三號橋作為項目二分部第一座基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工全部完成的主線橋，共完成172根樁基、75個承臺、148根墩柱和75個蓋梁。施工過程中，項目管理人員倒排工期方案，強化要素保證，多措并舉和諧處理用地、遷改、設(shè)計、施工等現(xiàn)實難題，竭盡全力領(lǐng)跑項目進程;整體參建人員緊盯關(guān)鍵節(jié)點，強化執(zhí)行力度，戰(zhàn)勝高溫、汛季、疫情、霜凍等晦氣施工環(huán)境，以不待揚鞭自奮蹄的作風壓茬推動各項作業(yè)。
當時，杭紹甬高速杭紹段項目正在緊鑼密鼓推動各項生產(chǎn)任務(wù)，整體項目人員凝心聚力創(chuàng)實效，為完成項目提前通車蓄力賦能。(來源：新華網(wǎng)汪璐瑤沈吉雨姜航航)
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