資訊頻道
下載手機(jī)APP
當(dāng)前位置: 首頁 ? 資訊頻道 ? 行業(yè)資訊 ? 正文

培育專業(yè)特色優(yōu)勢 實施綜合解決方案——關(guān)于推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)急搶險力量建設(shè)的思考

來源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:4508
|
|
|
     習(xí)近平總書記在中心政治局第十九次團(tuán)體學(xué)習(xí)時著重,要發(fā)揮我國應(yīng)急處理體系的特征和優(yōu)勢,學(xué)習(xí)國外應(yīng)急處理有利做法,積極推進(jìn)我國應(yīng)急處理體系和才干現(xiàn)代化?!督煌◤?qiáng)國制作綱要》明確提出,要建立健全歸納交通應(yīng)急處理體系機(jī)制,強(qiáng)化應(yīng)急救援社會協(xié)同才干。這些都為新時期交通運送應(yīng)急作業(yè)打開指明晰政策和方向。交通根底設(shè)施是社會交通體系的中心部分,其應(yīng)急照應(yīng)事關(guān)國計民生和國家安全。加快推進(jìn)交通根底設(shè)施應(yīng)急搶險力氣制作是完善國家應(yīng)急處理體系的現(xiàn)實要求,也是服務(wù)交通強(qiáng)國等國家戰(zhàn)略的必然要求。

    作為根底設(shè)施維護(hù)職業(yè)的“國家隊”,中交根底設(shè)施維護(hù)集團(tuán)有限公司(簡稱中交維護(hù)集團(tuán))在全產(chǎn)業(yè)鏈、專業(yè)人才、搶險設(shè)備、科技立異等方面,具有應(yīng)急搶險救援先發(fā)優(yōu)勢,曾參加青海玉樹地震、青海瑪多地震、河南暴雨洪澇等重大災(zāi)害應(yīng)急搶險救援,為災(zāi)區(qū)人民守住了交通運送生命線。怎樣貫徹落實習(xí)近平總書記重要指示指示精神,助力加快制作交通強(qiáng)國,打造交通根底設(shè)施應(yīng)急力氣體系,進(jìn)一步發(fā)揮中心企業(yè)在抗擊災(zāi)害事端中的主力軍作用,是中交維護(hù)集團(tuán)一直深化考慮和實踐探求的課題。
?
    機(jī)制立基 構(gòu)建高效組織體系

    受天然災(zāi)害、事端災(zāi)禍、社會形勢等多要素影響,我國交通根底設(shè)施搶險保通任務(wù)日趨深重,應(yīng)急處置難度不斷增大,公路設(shè)施安全要求日益進(jìn)步。突發(fā)事件發(fā)生后,反響靈敏、專業(yè)過硬的應(yīng)急搶險部隊,健全完善、集約高效的裝備物資分配機(jī)制是進(jìn)行應(yīng)急搶險的根底和確保。對此,中交維護(hù)集團(tuán)對標(biāo)國內(nèi)外交通根底設(shè)施應(yīng)急搶險救援的先進(jìn)經(jīng)驗和做法,“內(nèi)外聯(lián)動”構(gòu)建了“平戰(zhàn)結(jié)合、快速照應(yīng)”的應(yīng)急救援作業(yè)機(jī)制。

    中交維護(hù)集團(tuán)統(tǒng)籌公司內(nèi)部和職業(yè)資源,建立以橋梁、地道、路程及應(yīng)急檢測專業(yè)技術(shù)人員和安全處理人員為主的應(yīng)急救援部隊,分為應(yīng)急勘察規(guī)劃組、應(yīng)急檢測監(jiān)測組、結(jié)構(gòu)物快速拆建組、橋隧搶險加固組、快速維護(hù)保通組,與當(dāng)?shù)亟煌ú糠謶?yīng)急確保部隊構(gòu)成作業(yè)聯(lián)動和優(yōu)勢互補(bǔ),杰出應(yīng)急救援時的“一體化才智、協(xié)同式作戰(zhàn)”,構(gòu)建能工能戰(zhàn)的立體組織體系。

    同時,中交維護(hù)集團(tuán)與交通運送部建立長效溝通調(diào)和機(jī)制,依托散布于全國各地的專業(yè)技術(shù)子分公司和項目部,在北京、廣州、武漢、銀川、宜賓建立5個區(qū)域應(yīng)急調(diào)度中心,賦予其區(qū)域應(yīng)急資源處理、調(diào)和處置、應(yīng)急演練等功能,裝備了各類便攜式應(yīng)急檢測設(shè)備及常用搶險裝備,可在災(zāi)后2小時內(nèi)快速照應(yīng)。

    2021年5月22日,青?,敹喟l(fā)生7.4級地震,震區(qū)多條國省干線公路震損嚴(yán)峻,交通一度中止。中交維護(hù)集團(tuán)依托青海分公司,第一時刻組成抗震救災(zāi)作業(yè)組,自動懇求參加救災(zāi)援建應(yīng)急處置任務(wù),當(dāng)天便隨同交通運送部專家組到達(dá)現(xiàn)場打開勘察作業(yè)。5月25日,受交通運送部、青海省交通運送廳緊迫委托,中交維護(hù)集團(tuán)靈敏從各地項目部集結(jié)40多名檢測監(jiān)測專業(yè)技術(shù)人員和60余臺套檢測監(jiān)測設(shè)備馳援瑪多,全面打開路程橋隧搶險檢測作業(yè),經(jīng)過6天接連奮戰(zhàn),結(jié)束了震區(qū)421.9公里國省路程的檢測評價、震后定損。這是中交維護(hù)集團(tuán)餞別“平戰(zhàn)結(jié)合、快速照應(yīng)”的應(yīng)急救援作業(yè)機(jī)制的一個縮影。

    專業(yè)支撐 推進(jìn)一體化應(yīng)急搶險形式

    現(xiàn)在,我國交通根底設(shè)施搶險應(yīng)急專業(yè)力氣較為單一,大多以施工力氣為主,救援實施進(jìn)程缺少規(guī)劃、檢測等專業(yè)的一體化考量,與現(xiàn)場救援要求存在脫節(jié);交通根底設(shè)施搶險時效性不高,往往只注重底子通行才干的快速恢復(fù),對后期維護(hù)、保通重視較少,難以做到“永臨結(jié)合”。中交維護(hù)集團(tuán)在勘察規(guī)劃、檢測監(jiān)測、結(jié)構(gòu)物快拆加固、快速維護(hù)保通等方面現(xiàn)已構(gòu)成較為老練的技術(shù)體系,能夠統(tǒng)籌調(diào)度“檢測監(jiān)測、確診評價、方案規(guī)劃、搶修加固、運營維護(hù)”全產(chǎn)業(yè)鏈資源,快速構(gòu)成應(yīng)急處置力氣,有用破解上述難題。

    一方面,中交維護(hù)集團(tuán)能夠發(fā)揮“同步指揮、資源共享、融合聯(lián)動”一體化優(yōu)勢。在2021年7月河南省新鄉(xiāng)市衛(wèi)輝市227省道快速搶修保通任務(wù)中,中交維護(hù)集團(tuán)救援部隊由底子指揮部、現(xiàn)場指揮部、后方確保部編成,現(xiàn)場救援部隊按專業(yè)分批次進(jìn)入,結(jié)束任務(wù)后靈敏撤出。第一部隊從洛陽動身,整合工程機(jī)械資源,出動裝載機(jī)、挖掘機(jī)、指揮車、運送車等20余臺(輛),結(jié)束山區(qū)生命通道保通;第二部隊從北京動身,集結(jié)無人機(jī)團(tuán)隊進(jìn)行橋梁地道的損毀檢測評價,為災(zāi)后交通恢復(fù)重建方案擬定供應(yīng)科學(xué)根據(jù);第三部隊由規(guī)劃人員和特種施工人員聯(lián)合,對接當(dāng)?shù)亟煌?、?yīng)急部分,詳細(xì)實施災(zāi)后重建作業(yè),9天內(nèi)結(jié)束兩條省道交通斷點的搶修保通和12座橋隧的災(zāi)后評價監(jiān)測,確保災(zāi)區(qū)43個建制村的交通恢復(fù)通暢,應(yīng)急處置的一體化運作在抗汛救災(zāi)一線起到了關(guān)鍵性作用。

    另一方面,中交維護(hù)集團(tuán)著力打造“檢測評價—加固規(guī)劃—加固施工”一體化形式,結(jié)束規(guī)劃、檢測、規(guī)劃、施工產(chǎn)業(yè)流程的全流程處理,集中應(yīng)急搶險專業(yè)力氣,供應(yīng)集約化、集成式解決方案。2010年青海玉樹地震后,中交維護(hù)集團(tuán)承擔(dān)了抗震救災(zāi)物資運送通道G214及S308公路的保通任務(wù),選用檢測評價、加固規(guī)劃、加固施工一體化服務(wù)形式,立即對全線大中橋梁進(jìn)行實驗檢測,并對技術(shù)狀況等級評定為三類、四類的橋梁,進(jìn)行加固規(guī)劃和施工,確保抗震救災(zāi)物資運送通道的安全,結(jié)束了當(dāng)?shù)亟煌ǖ目焖倩謴?fù)與后期維護(hù)、重建的有機(jī)結(jié)合,大大緊縮了路程全壽數(shù)周期內(nèi)的資金投入。

    “數(shù)智”賦能 加強(qiáng)先進(jìn)技術(shù)裝備運用

    跟著大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、5G、人工智能等新式技術(shù)的打開,交通根底設(shè)施正加快數(shù)字轉(zhuǎn)型、智能晉級,以信息化推進(jìn)應(yīng)急處理現(xiàn)代化,進(jìn)步應(yīng)急搶險監(jiān)測預(yù)警、輔助指揮抉擇方案、救援實戰(zhàn)才干為大勢所趨。中交維護(hù)集團(tuán)依托路程維護(hù)、橋梁維護(hù)和地道維護(hù)等技術(shù)研制中心,繼續(xù)打造“自主、可控、實用”的中心技術(shù)及裝備,全力推進(jìn)數(shù)字化、智能化手法在應(yīng)急救援范疇的運用。

    根據(jù)多年的規(guī)劃、檢測、監(jiān)測、施工經(jīng)驗,結(jié)合大數(shù)據(jù)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),中交維護(hù)集團(tuán)自主研制了“中交結(jié)構(gòu)在線監(jiān)測智能分析與處理體系”。該體系能夠?qū)崟r監(jiān)測橋梁結(jié)構(gòu)在突發(fā)事件中各階段的數(shù)據(jù),并進(jìn)行智能分析,根據(jù)評價成果第一時刻對橋梁安全進(jìn)行預(yù)報警,而且能為現(xiàn)場應(yīng)急處置供應(yīng)24小時不間斷監(jiān)測數(shù)據(jù),為應(yīng)急搶險供應(yīng)確保。自主研制的SPMT(根據(jù)自行式液壓模塊)智能移運快速撤消技術(shù)及裝備,成功運用于上海S26公路北翟高架橋橋梁快速移除工程,耗時僅1小時,結(jié)束了世界單體最重(3050噸)的接連梁快速移除。該項成果達(dá)到國際領(lǐng)先水平,立異了6—20米大凈高跨線橋快速(≤6小時) 撤消方法及安全操控體系,較傳統(tǒng)方法6小時—28天,提高了30倍以上,遇到突發(fā)險情,能夠結(jié)束大型結(jié)構(gòu)物快速撤消或供應(yīng)技術(shù)支撐,具有很小的交通運送影響和杰出的環(huán)保節(jié)能效益。

    此外,中交維護(hù)集團(tuán)與中科院無人機(jī)運用與管控中心打開密切合作,大力推廣無人機(jī)超高分辨率遙感技術(shù)在公路全生命周期運用,制作多位一體可視化巡檢處理體系。在河南新鄉(xiāng)應(yīng)急救援中選用無人機(jī)全地勢三維快速建模方法,對S227線12座橋隧打開水毀查詢評價,深化災(zāi)情內(nèi)地獲取病害的各項參數(shù),快速、精準(zhǔn)確認(rèn)洪水的影響規(guī)模;運用專家遠(yuǎn)程確診體系,分析橋隧水毀程度和原因,提出具有很強(qiáng)針對性、實用性、操控性的處治主張,為交通部分應(yīng)急處置抉擇方案供應(yīng)技術(shù)支持。

    惟實勵新,行而不輟。在長時刻的打開實踐中,中交維護(hù)集團(tuán)依托交通根底設(shè)施全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢,強(qiáng)化自主技術(shù)立異,逐步探求構(gòu)成了交通根底設(shè)施災(zāi)后應(yīng)急搶險處置的“一攬子方案”。下一步,中交維護(hù)集團(tuán)將繼續(xù)完善應(yīng)急搶險才干制作,緊跟科技信息化的打開潮流,提高應(yīng)急搶險科學(xué)化、專業(yè)化、智能化、精細(xì)化水平,為推進(jìn)交通運送應(yīng)急處理體系和才干現(xiàn)代化,加快制作交通強(qiáng)國貢獻(xiàn)央企力氣。來歷:中國交通新聞網(wǎng)

    作者:中交根底設(shè)施維護(hù)集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長 王曉東

    標(biāo)簽:

    交通根底設(shè)施

    (免費聲明:

    1、本網(wǎng)站中的文章(包括轉(zhuǎn)貼文章)的版權(quán)僅歸原作者全部,若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而趁便有原全部站的版權(quán)聲明者,其版權(quán)歸屬以趁便聲明為準(zhǔn)。

    2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章,我們會盡或許注明出處,但不打掃來歷不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益,請通知我們更正。若未聲明,則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法令爭議和結(jié)果,本站不承擔(dān)任何職責(zé)。

    3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容,僅代表作者自己的觀念,與本網(wǎng)站態(tài)度無關(guān)。

    4、如有問題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部,電話:010-88376188,電子郵件:bianjibu@okcis.cn)
文中內(nèi)容、圖片均來源于網(wǎng)絡(luò),如有版權(quán)問題請聯(lián)系本站刪除!
?

移動版:培育專業(yè)特色優(yōu)勢 實施綜合解決方案——關(guān)于推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)急搶險力量建設(shè)的思考

相關(guān)信息

  • 首航丨穩(wěn)外貿(mào)促增長 "合力號"成功首航!
  • 9月21日上午,合力號首航儀式在合肥港舉辦。安徽叉車集團(tuán)、安徽港航集團(tuán)、上海中遠(yuǎn)海運集裝箱運送有限公司等有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部分負(fù)責(zé)人到會儀式。合力號首航安徽叉車集團(tuán)黨委委員、安徽合力股...[詳情]
  • 德基機(jī)械DGXR瀝青攪拌設(shè)備新品科研成果鑒定會圓
  • 2022年9月16日,由中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會組織的DGXR瀝青混合料拌和設(shè)備要害技能研究及使用項目科學(xué)技能效果判定會在廊坊德基機(jī)械科技有限公司舉行。中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會筑養(yǎng)路機(jī)械分會主持判...[詳情]
  • 政策性開發(fā)性金融工具力挺基建投資
  • 隨著基建出資的加速,資本方也加大了力度,被稱為準(zhǔn)財政的方針性開發(fā)性金融工具正加速落地。在第一批3000億元額度悉數(shù)完成投進(jìn)后,新增3000億元以上方針性開發(fā)性金融工具額度正加速釋放,并...[詳情]