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下載手機APP 近來，《江蘇省“十四五”歸納交通運送系統(tǒng)開展規(guī)劃》(簡稱《規(guī)劃》)印發(fā)，提出了完成“八個轉型八個新”的總體思路。到2025年，江蘇將首先建成交通運送現(xiàn)代化示范區(qū)，爭取蘇南區(qū)域首先根本完成交通運送現(xiàn)代化，全省范圍內(nèi)以高速鐵路、城際鐵路、高速公路、新型紐帶為代表的交通根底設施根本完成現(xiàn)代化。
3小時靈通全國首要城市
《規(guī)劃》提出了“32121”的開展目標，即到2025年，完成3小時靈通全國首要城市，省域設區(qū)市間2小時靈通，南京、蘇錫常都市圈1小時通勤，社會物流總費用與GDP的比率下降2個百分點左右，力求完成投資1萬億元。
“十四五”期，江蘇力求完成根底設施向強通道、強網(wǎng)絡轉型，以根底設施的新跨過支撐新開展格局;貨品運送向降成本、增效能轉型，以物流網(wǎng)絡的新生機保證現(xiàn)代流轉系統(tǒng);客運服務向強紐帶、便換乘轉型，以幸福交通的新高度滿意大眾出行需求;科技信息向促立異、促工業(yè)轉型，以才智交通的新成效增添開展動能;生態(tài)環(huán)保向增綠色、減排放轉型，以美麗交通的新亮點展現(xiàn)美麗江蘇風景;安全監(jiān)管向抓實質、抓防備轉型，以安全交通的新效果拓寬安全開展新局面;職業(yè)管理向重信譽、依法治轉型，以管理系統(tǒng)的新臺階夯實職業(yè)開展根底;自身建造向強黨建、強文明轉型，以職業(yè)文明的新提高展現(xiàn)交通形象。
到2025年，江蘇高速鐵路將達3000公里，掩蓋一切設區(qū)市和90%左右縣(市);城市群城際鐵路和市域(郊)鐵路運營和在建里程力求達1000公里;高速公路里程約為5500公里，建成“四好鄉(xiāng)村路”全國示范省;過江通道累計建成23座，隔江相望的縣(市)均有過江通道聯(lián)通;機場保證才能達1.2億人次和250萬噸;港口歸納通過才能達25億噸(集裝箱2000萬標箱)，擁有千噸級航道約2700公里;歸納客運紐帶掩蓋75%左右縣級及以上城市，多式聯(lián)運紐帶場站掩蓋70%左右沿江濱海要點港區(qū)和一切國家內(nèi)河首要港口。
作為“一帶一路”的交匯點，江蘇提出構建城鄉(xiāng)一體、區(qū)域協(xié)同、國內(nèi)疏通、世界靈通的現(xiàn)代歸納運送服務系統(tǒng)。“十四五”期，江蘇將完成重要貿(mào)易國家(區(qū)域)民航靈通率90%，根本完成21世紀海上絲綢之路沿線首要國家(區(qū)域)海運航線全掩蓋，中歐班列年開行量超越2200列。
要點推進三大紐帶板塊建造
《規(guī)劃》部署了五個方面的要點使命，包括建造現(xiàn)代化歸納立體交通網(wǎng)、提高現(xiàn)代歸納運送服務水平、推進才智綠色安全交通建造、推進管理系統(tǒng)和管理才能現(xiàn)代化、加速推進交通強國建造試點。
“十四五”期，江蘇將提高歸納運送通道才能，支撐國家歸納立體交通網(wǎng)主骨架建造和省域一體化開展;強化雙向開放紐帶功用，要點推進寧鎮(zhèn)揚、蘇錫常通泰鹽、連徐淮宿三大紐帶板塊建造，完善客貨運紐帶場站布局，推進客運“零距離換乘”和貨運“無縫銜接”;提高歸納交通網(wǎng)絡效能，根本建成興旺的快速網(wǎng)、完善的干線網(wǎng)和廣泛的根底網(wǎng)。
江蘇將補齊世界運送短板，加速構建以航空、海運、鐵路運送為中心的海陸空立體運送系統(tǒng);優(yōu)化城市交通服務，打造舒適宜人的城市公交和慢行交通系統(tǒng)，構建城市綠色物流配送系統(tǒng)，立異配送模式;以旅客聯(lián)程聯(lián)運和貨品多式聯(lián)運為要點，推進旅客出行“一卡通、一碼通”，貨品運送“標準化、一張單”。來源：中國交通新聞網(wǎng)
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交通現(xiàn)代化
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3小時靈通全國首要城市
《規(guī)劃》提出了“32121”的開展目標，即到2025年，完成3小時靈通全國首要城市，省域設區(qū)市間2小時靈通，南京、蘇錫常都市圈1小時通勤，社會物流總費用與GDP的比率下降2個百分點左右，力求完成投資1萬億元。
“十四五”期，江蘇力求完成根底設施向強通道、強網(wǎng)絡轉型，以根底設施的新跨過支撐新開展格局;貨品運送向降成本、增效能轉型，以物流網(wǎng)絡的新生機保證現(xiàn)代流轉系統(tǒng);客運服務向強紐帶、便換乘轉型，以幸福交通的新高度滿意大眾出行需求;科技信息向促立異、促工業(yè)轉型，以才智交通的新成效增添開展動能;生態(tài)環(huán)保向增綠色、減排放轉型，以美麗交通的新亮點展現(xiàn)美麗江蘇風景;安全監(jiān)管向抓實質、抓防備轉型，以安全交通的新效果拓寬安全開展新局面;職業(yè)管理向重信譽、依法治轉型，以管理系統(tǒng)的新臺階夯實職業(yè)開展根底;自身建造向強黨建、強文明轉型，以職業(yè)文明的新提高展現(xiàn)交通形象。
到2025年，江蘇高速鐵路將達3000公里，掩蓋一切設區(qū)市和90%左右縣(市);城市群城際鐵路和市域(郊)鐵路運營和在建里程力求達1000公里;高速公路里程約為5500公里，建成“四好鄉(xiāng)村路”全國示范省;過江通道累計建成23座，隔江相望的縣(市)均有過江通道聯(lián)通;機場保證才能達1.2億人次和250萬噸;港口歸納通過才能達25億噸(集裝箱2000萬標箱)，擁有千噸級航道約2700公里;歸納客運紐帶掩蓋75%左右縣級及以上城市，多式聯(lián)運紐帶場站掩蓋70%左右沿江濱海要點港區(qū)和一切國家內(nèi)河首要港口。
作為“一帶一路”的交匯點，江蘇提出構建城鄉(xiāng)一體、區(qū)域協(xié)同、國內(nèi)疏通、世界靈通的現(xiàn)代歸納運送服務系統(tǒng)。“十四五”期，江蘇將完成重要貿(mào)易國家(區(qū)域)民航靈通率90%，根本完成21世紀海上絲綢之路沿線首要國家(區(qū)域)海運航線全掩蓋，中歐班列年開行量超越2200列。
要點推進三大紐帶板塊建造
《規(guī)劃》部署了五個方面的要點使命，包括建造現(xiàn)代化歸納立體交通網(wǎng)、提高現(xiàn)代歸納運送服務水平、推進才智綠色安全交通建造、推進管理系統(tǒng)和管理才能現(xiàn)代化、加速推進交通強國建造試點。
“十四五”期，江蘇將提高歸納運送通道才能，支撐國家歸納立體交通網(wǎng)主骨架建造和省域一體化開展;強化雙向開放紐帶功用，要點推進寧鎮(zhèn)揚、蘇錫常通泰鹽、連徐淮宿三大紐帶板塊建造，完善客貨運紐帶場站布局，推進客運“零距離換乘”和貨運“無縫銜接”;提高歸納交通網(wǎng)絡效能，根本建成興旺的快速網(wǎng)、完善的干線網(wǎng)和廣泛的根底網(wǎng)。
江蘇將補齊世界運送短板，加速構建以航空、海運、鐵路運送為中心的海陸空立體運送系統(tǒng);優(yōu)化城市交通服務，打造舒適宜人的城市公交和慢行交通系統(tǒng)，構建城市綠色物流配送系統(tǒng)，立異配送模式;以旅客聯(lián)程聯(lián)運和貨品多式聯(lián)運為要點，推進旅客出行“一卡通、一碼通”，貨品運送“標準化、一張單”。來源：中國交通新聞網(wǎng)
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