7月18日,中鐵山河盾構(gòu)機(jī)順暢貫穿東莞市“道滘東站-人民醫(yī)院站”右線地道,順暢完成東莞1號線難度最高、危險最大的區(qū)間地道貫穿使命。
中鐵山河31號盾構(gòu)機(jī)自本年5月30日始發(fā)以來,通過48個晝夜的接連作業(yè),掘進(jìn)589米,安全下穿燃?xì)?、通信等多條市政管路,下穿昌平河、東莞國藥,側(cè)穿昌平橋、谷涌橋,在通過29‰上坡和全斷面淤泥段、4.7米的淺覆土地層段后進(jìn)入接納井。
“道滘東站-人民醫(yī)院站”盾構(gòu)區(qū)間中29‰全斷面淤泥上坡段盾構(gòu)栽頭,屬于東莞市地鐵1號線施工要點危險源,主要因為盾構(gòu)機(jī)本身重量較大,在29‰全斷面淤泥上坡段,存在主機(jī)下沉、栽頭的危險,稍有不慎會導(dǎo)致市政管道破裂、地面坍陷、房子坍毀。
通過項目團(tuán)隊的精心組織、準(zhǔn)確實施,中鐵山河盾構(gòu)機(jī)安全貫穿危險源地層,為本區(qū)間的順暢貫穿奠定了堅實基礎(chǔ)。
道人區(qū)間右線地道的順暢貫穿,為左線地道相同地質(zhì)條件施工提供了寶貴經(jīng)歷。接下來,中鐵山河將在東莞市“人民醫(yī)院-轎車總站”1700米地道掘進(jìn)項目中以更加優(yōu)異的成績呈交業(yè)主單位,打響中鐵山河在東莞地鐵施工第一槍。
(本文轉(zhuǎn)載自山河智能裝備公眾號)
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中鐵山河 盾構(gòu)機(jī)
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“道滘東站-人民醫(yī)院站”盾構(gòu)區(qū)間中29‰全斷面淤泥上坡段盾構(gòu)栽頭,屬于東莞市地鐵1號線施工要點危險源,主要因為盾構(gòu)機(jī)本身重量較大,在29‰全斷面淤泥上坡段,存在主機(jī)下沉、栽頭的危險,稍有不慎會導(dǎo)致市政管道破裂、地面坍陷、房子坍毀。
通過項目團(tuán)隊的精心組織、準(zhǔn)確實施,中鐵山河盾構(gòu)機(jī)安全貫穿危險源地層,為本區(qū)間的順暢貫穿奠定了堅實基礎(chǔ)。
道人區(qū)間右線地道的順暢貫穿,為左線地道相同地質(zhì)條件施工提供了寶貴經(jīng)歷。接下來,中鐵山河將在東莞市“人民醫(yī)院-轎車總站”1700米地道掘進(jìn)項目中以更加優(yōu)異的成績呈交業(yè)主單位,打響中鐵山河在東莞地鐵施工第一槍。
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