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下載手機APP 5月19日，由中鐵配備設計出產(chǎn)的國際首臺最大斷面矩形硬巖頂管盾構機“天妃1號”在廈工中鐵下線交付，這臺頂管盾構機將應用于莆田火車站涉鐵預埋工程項目，是國內(nèi)首例多臺大斷面矩形頂管盾構機一起下穿運營鐵路的高難度項目。
“天妃1號”的開挖斷面寬12.6米，高7.65米，選用兩層三前四后七刀盤組合安置形式，相鄰刀盤的切削區(qū)域相互交叉，斷面開挖覆蓋率達95%，且具有更強壯的破巖才能和掘進效能，可以在高強度硬巖地層、滿足100MPa的巖石地層掘進，一起對地層擾動很少，確保了安全下穿杭深鐵路。
相比盾構施工，在平等截面積下，頂管施工的矩形地道比圓形地道可更有效地利用空間;此外用于人行、車輛等的地下通道施工時，不需再進行地上鋪平工序，不只省時，并且可降低工程造價。一起，工程選用硬巖頂管盾構機施工，也將為國際范圍內(nèi)矩形硬巖地道施工供給可借鑒的名貴經(jīng)驗。
(本文轉載自中鐵配備公眾號)
標簽：
大斷面矩形硬巖頂管盾構機
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“天妃1號”的開挖斷面寬12.6米，高7.65米，選用兩層三前四后七刀盤組合安置形式，相鄰刀盤的切削區(qū)域相互交叉，斷面開挖覆蓋率達95%，且具有更強壯的破巖才能和掘進效能，可以在高強度硬巖地層、滿足100MPa的巖石地層掘進，一起對地層擾動很少，確保了安全下穿杭深鐵路。
相比盾構施工，在平等截面積下，頂管施工的矩形地道比圓形地道可更有效地利用空間;此外用于人行、車輛等的地下通道施工時，不需再進行地上鋪平工序，不只省時，并且可降低工程造價。一起，工程選用硬巖頂管盾構機施工，也將為國際范圍內(nèi)矩形硬巖地道施工供給可借鑒的名貴經(jīng)驗。
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