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能源化工產(chǎn)業(yè)進(jìn)入低碳轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期

來(lái)源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:1715
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    12月22日,位于內(nèi)蒙古錫林郭勒盟的“五站五線”新能源匯集工程正式投運(yùn)。該項(xiàng)目把當(dāng)?shù)刎S富的風(fēng)電資源通過(guò)特高壓線路送往北京、天津、河北、山東、江蘇等地,為大氣污染防治和加快能源綠色低碳轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)力量。新華社記者彭源攝
 
    □能源化工企業(yè)積極應(yīng)對(duì)嚴(yán)峻挑戰(zhàn),新一輪煉化擴(kuò)能蓬勃興起,產(chǎn)業(yè)新格局正加快重塑。
 
    □低碳能源取代化石燃料的趨勢(shì)逐漸明朗,內(nèi)外因素變化倒逼石油公司低碳轉(zhuǎn)型。
 
    □我國(guó)已啟動(dòng)氫能頂層規(guī)劃工作,年底預(yù)計(jì)有超過(guò)8000輛燃料電池商務(wù)車、100座加氫站進(jìn)入示范運(yùn)營(yíng)。
 
    全球產(chǎn)業(yè)布局正處于變革調(diào)整期,新冠肺炎疫情引發(fā)全球供應(yīng)鏈及我國(guó)產(chǎn)業(yè)布局的改變。在此背景下,我國(guó)能源化工產(chǎn)業(yè)狀況如何?未來(lái)將有哪些新變化?在日前舉行的《2021中國(guó)能源化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》發(fā)布論壇上,業(yè)內(nèi)人士對(duì)此進(jìn)行深入解讀。
 
    能源結(jié)構(gòu)顯著優(yōu)化
 
    中國(guó)石油化工集團(tuán)有限公司總會(huì)計(jì)師張少峰表示,當(dāng)前全球能源化工產(chǎn)業(yè)格局、市場(chǎng)秩序動(dòng)蕩,產(chǎn)品需求及增速普遍下行,價(jià)格大幅下跌,企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況惡化,業(yè)績(jī)持續(xù)下滑。但中國(guó)能源化工企業(yè)迎難而上,積極應(yīng)對(duì)巨大沖擊和嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。新一輪的煉化擴(kuò)能蓬勃興起,大型煉化基地加速形成,煉化產(chǎn)業(yè)呈多元化發(fā)展趨勢(shì),產(chǎn)業(yè)新格局正加快重塑。
 
    報(bào)告顯示,目前,我國(guó)能源結(jié)構(gòu)顯著優(yōu)化,基本上可以實(shí)現(xiàn)“十三五”目標(biāo)。中國(guó)石化經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院有限公司副總經(jīng)理余皎表示,“十三五”期間,我國(guó)能源消費(fèi)總量可以控制在50億噸標(biāo)煤以內(nèi),非化石能源占比達(dá)到15%。煉化產(chǎn)業(yè)正在由大國(guó)向強(qiáng)國(guó)邁進(jìn),煉化產(chǎn)能占全球的18%,新材料自給率接近70%。
 
    余皎認(rèn)為,當(dāng)前我國(guó)能源轉(zhuǎn)型成效顯著,低碳能源增量達(dá)到70%,碳排放強(qiáng)度下降45%,成品油品質(zhì)也快速升級(jí)。報(bào)告顯示,目前我國(guó)原油累計(jì)進(jìn)口23億噸,天然氣5600億立方米,海外油氣權(quán)益產(chǎn)量2.1億噸當(dāng)量,已超過(guò)國(guó)內(nèi)原油產(chǎn)量。
 
    中國(guó)石化經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院有限公司產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究所所長(zhǎng)劉瀟瀟預(yù)測(cè),2020年我國(guó)能源消費(fèi)總量將達(dá)到49.4億噸,“十三五”期間以年均2.8%的能源消費(fèi)增速支撐了5.8%的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。
 
    “這是非常了不起的成就。”劉瀟瀟說(shuō),自2013年起我國(guó)制造業(yè)比例首次超過(guò)第二產(chǎn)業(yè)后,能源消費(fèi)增速下降具有一定的自然性和必然性。但也必須看到,和發(fā)達(dá)國(guó)家相比,目前我國(guó)人均能源消費(fèi)整體處在偏低水平。
 
    化工產(chǎn)品向高端邁進(jìn)
 
    據(jù)了解,隨著低碳能源取代化石燃料的趨勢(shì)逐漸明朗,內(nèi)外因素變化倒逼石油公司低碳轉(zhuǎn)型。“十四五”期間,我國(guó)煉化行業(yè)將進(jìn)入新增產(chǎn)能全面釋放、競(jìng)爭(zhēng)白熱化時(shí)期,也是行業(yè)整合轉(zhuǎn)型升級(jí)期,成品油市場(chǎng)化進(jìn)程將基本完成,化工產(chǎn)品高端化、綠色化發(fā)展成為新趨勢(shì)。
 
    報(bào)告預(yù)計(jì),2025年,我國(guó)一次能源需求約54億噸標(biāo)煤。其中,化石能源占比約81.2%,比“十三五”末降低3.1個(gè)百分點(diǎn),煤炭占比將下降5.4個(gè)百分點(diǎn)至51%,僅天然氣占比有所提升。非化石能源占比將持續(xù)提升,達(dá)18.8%,單位GDP能耗將比2020年再降低約17%。
 
    張少峰表示,從國(guó)際環(huán)境來(lái)看,疫情影響遠(yuǎn)未結(jié)束,全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的不穩(wěn)定性、不確定性將繼續(xù)增加。世界石油需求緩慢增長(zhǎng),市場(chǎng)將開(kāi)啟再平衡新周期,油價(jià)回升、產(chǎn)能過(guò)?;?qū)⑹鼓茉椿ぎa(chǎn)業(yè)繼續(xù)面對(duì)艱難時(shí)期。
 
    “中國(guó)能源產(chǎn)業(yè)必將進(jìn)入一個(gè)高質(zhì)量、綠色低碳發(fā)展的轉(zhuǎn)型新時(shí)期。”張少峰說(shuō),油氣產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)化改革深水期,上游資源多主體多渠道供應(yīng)、中游統(tǒng)一管網(wǎng)高效集輸、下游銷售充分競(jìng)爭(zhēng)的油氣市場(chǎng)體系將加速形成。隨著油品需求達(dá)到峰值,煉油產(chǎn)業(yè)將加快轉(zhuǎn)型升級(jí),加快向“減油增化”深度調(diào)整。石化產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能規(guī)模持續(xù)攀升,多元化供應(yīng)格局日趨穩(wěn)固,產(chǎn)業(yè)合并與升級(jí)將加速推進(jìn)。
 
    疫情對(duì)國(guó)際石油市場(chǎng)影響深刻,未來(lái)5年國(guó)際油價(jià)將呈現(xiàn)中低位震蕩復(fù)蘇走勢(shì)。世界石油供需兩側(cè)將進(jìn)入高存量、低增量的新階段,國(guó)際油價(jià)將保持高波動(dòng)、中低位新常態(tài)。
 
    報(bào)告預(yù)計(jì),“十四五”期間,受新能源汽車發(fā)展影響,石油需求增速將顯著放緩,并漸進(jìn)峰值;而天然氣作為低碳能源,依然保持7%以上的年均消費(fèi)增速。國(guó)內(nèi)勘探開(kāi)發(fā)投資持續(xù)加碼,確保近2億噸的石油產(chǎn)量和5%左右的國(guó)產(chǎn)氣增速。
 
    氫能產(chǎn)業(yè)前景良好
 
    煉油化工行業(yè)綜合實(shí)力不斷提高,“十四五”期間發(fā)展重點(diǎn)是加快結(jié)構(gòu)調(diào)整,實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。目前,我國(guó)煉油、乙烯能力穩(wěn)居世界第二,PX產(chǎn)能躍居世界第一,千萬(wàn)噸級(jí)煉廠數(shù)量增加,形成了環(huán)渤海、長(zhǎng)三角、珠三角的煉化產(chǎn)業(yè)集群。
 
    中國(guó)石化經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院有限公司副總工程師柯曉明表示,未來(lái)煉化行業(yè)將瞄準(zhǔn)轉(zhuǎn)型升級(jí)、高質(zhì)量發(fā)展。加快煉油結(jié)構(gòu)調(diào)整,以先進(jìn)產(chǎn)能淘汰落后產(chǎn)能,提升煉化一體化等,同時(shí)與新能源汽車產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展,將加油站轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;油氣電氫”綜合能源補(bǔ)給站。
 
    與此同時(shí),要實(shí)現(xiàn)化工差異化、高端化發(fā)展。優(yōu)化烯烴產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)、提高芳烴產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)力、突破高端材料技術(shù)瓶頸;拓展化工原料多元化渠道,提升價(jià)值鏈空間。
 
    2020年我國(guó)已啟動(dòng)氫能頂層規(guī)劃工作,疫情沒(méi)有改變氫能產(chǎn)業(yè)投資增長(zhǎng)熱情,20余家大型能源央企跨界氫能產(chǎn)業(yè),年底預(yù)計(jì)有超過(guò)8000輛燃料電池商務(wù)車、100座加氫站進(jìn)入示范運(yùn)營(yíng)。
 
    預(yù)計(jì)2025年前我國(guó)氫燃料汽車和加氫站仍以示范運(yùn)行為主,2035年燃料電池車有望達(dá)到百萬(wàn)輛級(jí)商業(yè)應(yīng)用規(guī)模。
 
    據(jù)悉,目前中國(guó)石化、中國(guó)石油、中國(guó)化工等企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始涉足氫能行業(yè),相信通過(guò)各類企業(yè)的協(xié)同創(chuàng)新,我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)美好的前景。(經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者黃曉芳)
 
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