濰煙高鐵萊榮高鐵10月開建 濟(jì)煙兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈近了

 　　對(duì)煙臺(tái)及更多膠東半島的居民來(lái)說(shuō)，濰煙、萊榮這兩條高鐵線路即將開建無(wú)疑是個(gè)令人振奮的好消息，因?yàn)檠赝镜那鄭u、煙臺(tái)、濰坊、威海4市16個(gè)縣市區(qū)將有2800萬(wàn)人口受益。

　　9月10日上午，山東省政府召開濰煙高鐵、萊榮高鐵項(xiàng)目建設(shè)動(dòng)員大會(huì)，分別在煙臺(tái)、威海設(shè)置會(huì)場(chǎng)，兩會(huì)場(chǎng)活動(dòng)通過(guò)視頻連線方式同時(shí)舉行，對(duì)兩條高速鐵路建設(shè)進(jìn)行全面動(dòng)員部署。

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)了解到，濰煙、萊榮高鐵線路計(jì)劃今年10月開建，這兩條高鐵線路不僅補(bǔ)齊了膠東地區(qū)高鐵短板，對(duì)膠東半島的高鐵環(huán)狀網(wǎng)構(gòu)建具有重要意義，同時(shí)也對(duì)省會(huì)城市濟(jì)南與煙臺(tái)構(gòu)建兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈具有極大的帶動(dòng)作用。

　　濰煙高鐵設(shè)站9座

　　萊榮高鐵設(shè)站7座

　　濰煙高鐵、萊榮高鐵是山東重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。其中，濰煙高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中沿海高鐵通道的重要組成部分，線路西起昌邑南站，經(jīng)濰坊、青島、煙臺(tái)，接入芝罘站，正線全長(zhǎng)237公里，總投資442億元，全線設(shè)昌邑南、平度新河、萊州、招遠(yuǎn)、龍口市、蓬萊市、大季家、福山南、芝罘9座車站。

　　萊榮高鐵則是青銀高鐵通道向山東半島地區(qū)的延伸，線路西起萊西北站，經(jīng)青島、煙臺(tái)、威海，接入榮成站，正線長(zhǎng)193公里，總投資297億元，全線設(shè)萊西北、萊陽(yáng)丁字灣、海陽(yáng)、乳山南、威海南海、文登南、榮成7座車站。

　　濰煙、萊榮高鐵

　　計(jì)劃于10月開工建設(shè)

　　動(dòng)員大會(huì)上，山東鐵投集團(tuán)副總經(jīng)理、濟(jì)青高鐵公司董事長(zhǎng)楊俊泉表示，濰煙高鐵和萊榮高鐵是全省重點(diǎn)工作攻堅(jiān)年確定的兩個(gè)鐵路項(xiàng)目，依照省里制定的目標(biāo)，兩條鐵路各項(xiàng)工作正壓茬進(jìn)行。

　　9月10日當(dāng)天，建設(shè)動(dòng)員大會(huì)舉行的同時(shí)，濰煙高鐵施工圖也將審核完畢，馬上可以進(jìn)行施工招標(biāo)及監(jiān)理招標(biāo)，最快10月就可以開始濰煙高鐵主體工程施工。

　　按照規(guī)劃，濰煙高鐵建設(shè)工期為4年，萊榮高鐵建設(shè)工期為3年半，以以往的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，工期有望縮短至3年以內(nèi)。山東省交通運(yùn)輸廳鐵路機(jī)場(chǎng)處處長(zhǎng)高登友也表示，濰煙高鐵進(jìn)入建設(shè)“快車道”，將對(duì)整個(gè)膠東半島融入京津冀、長(zhǎng)三角提供更多便利。

　　煙臺(tái)、威海

　　由動(dòng)車時(shí)代邁入高鐵時(shí)代

　　對(duì)于萊州、招遠(yuǎn)兩市的市民來(lái)說(shuō)，將從沒(méi)有客運(yùn)列車時(shí)代直接升級(jí)到了高鐵時(shí)代。蓬萊、龍口的市民說(shuō)，“從濟(jì)南過(guò)去也不必乘高鐵繞行煙臺(tái)，濰煙高鐵建成后，鐵路網(wǎng)形成，從濟(jì)南到膠東半島也將方便很多。”

　　項(xiàng)目建成通車后，煙臺(tái)、威海將由“動(dòng)車”時(shí)代邁入“高鐵”時(shí)代，榮成市民可直接通過(guò)萊榮高鐵經(jīng)萊西至青島，不必再經(jīng)青榮城際繞行煙臺(tái)，較以往縮短1個(gè)小時(shí)，萊州、招遠(yuǎn)市民可直接通過(guò)濰煙高鐵經(jīng)濰坊至濟(jì)南，較以往縮短2個(gè)多小時(shí)。

　　濰煙高鐵、萊榮高鐵是膠東半島尤其是煙臺(tái)、威海地區(qū)對(duì)外客運(yùn)交流的快速大通道，對(duì)于補(bǔ)齊膠東半島地區(qū)高鐵發(fā)展短板，構(gòu)建膠東半島環(huán)狀高鐵網(wǎng)，推動(dòng)膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化，打造軌道上的半島城市群，具有里程碑意義。

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　　雄商、濟(jì)棗高鐵力爭(zhēng)年底前開建

　　今年以來(lái)，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)克服疫情不利影響，統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)，全面加快鐵路重大項(xiàng)目建設(shè)。截至8月底，全省鐵路累計(jì)完成投資330.5億元，同比增長(zhǎng)28.2%，完成年度計(jì)劃的67%。

　　濰萊高鐵、魯南高鐵(曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段)、濟(jì)萊、濟(jì)鄭等高鐵項(xiàng)目正在加快建設(shè);雄商高鐵、濟(jì)棗高鐵等項(xiàng)目前期工作正在加快推進(jìn)，力爭(zhēng)年底前開工建設(shè)。

　　目前，濰萊高鐵已開展聯(lián)調(diào)聯(lián)試，將于年底前建成通車，屆時(shí)全省高鐵通車?yán)锍虒⑦_(dá)2110公里。濰坊至萊西高速鐵路是山東省“三橫五縱”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是聯(lián)接濟(jì)青高鐵和青榮城際的便捷高鐵通道。

　　濰萊高鐵建成通車后，濟(jì)南去往煙威地區(qū)的列車可直接通過(guò)濰萊高鐵進(jìn)入青榮城際，不再繞道膠州北站、即墨北站，濟(jì)南與煙臺(tái)、威海的旅行時(shí)間將大幅壓縮，這對(duì)于促進(jìn)膠東半島區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、方便沿線群眾出行，具有重要意義。 來(lái)源： 濟(jì)南時(shí)報(bào)