惠州高鐵北站新城迎進(jìn)展 北站區(qū)域?qū)⑿纬闪Ⅲw交通樞紐

隨著廈深高鐵、贛深高鐵、廣汕客專的規(guī)劃建設(shè)，預(yù)計(jì)到2020年左右，惠州將形成“3線9站點(diǎn)”的高鐵站線布局，高鐵新城建設(shè)成為惠州新型城鎮(zhèn)化新階段的熱門詞匯。隨著惠州南站區(qū)域的惠陽(yáng)新城快速發(fā)展，去年已開工建設(shè)的贛深高鐵在惠州設(shè)置的5萬平方米規(guī)模的惠州北站區(qū)域新城將如何打造備受關(guān)注。

日前，惠州市住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局官網(wǎng)發(fā)布《惠州高鐵北站地區(qū)分區(qū)規(guī)劃(含核心區(qū)概念性城市設(shè)計(jì))(草案)》(以下簡(jiǎn)稱“《規(guī)劃》”)征求社會(huì)意見，這也意味著高鐵北站新城迎來進(jìn)展。

《規(guī)劃》介紹，惠州高鐵北站新城將以構(gòu)建高鐵樞紐、創(chuàng)智節(jié)點(diǎn)、生態(tài)新城為戰(zhàn)略目標(biāo)，打造出百里高鐵創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)帶的總部集聚區(qū)、綠色化現(xiàn)代山水城市示范區(qū)及海綿城市建設(shè)先導(dǎo)區(qū)。不同于以往的片區(qū)控規(guī)內(nèi)容，該規(guī)劃在明確區(qū)域土地、城市功能之余，對(duì)于具體的業(yè)態(tài)空間布局和建筑風(fēng)貌也將予以規(guī)范，確保新城的高標(biāo)準(zhǔn)城市品位得以實(shí)現(xiàn)。

高鐵北站區(qū)域?qū)⑿纬闪Ⅲw交通樞紐

去年底，贛深高鐵惠州段舉行開工儀式。今年9月，中國(guó)鐵路經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院官網(wǎng)掛出贛深高鐵新建站點(diǎn)設(shè)計(jì)方案征集，全線8座新建車站中，惠州北站面積最大，達(dá)到5萬平方米，站線規(guī)模為5臺(tái)12線，僅次于既有的深圳北站。

結(jié)合近年來跟隨廈深高鐵設(shè)站以逐漸發(fā)展成型的惠州南站高鐵新城，惠州站線規(guī)模最大的惠州北站區(qū)域?qū)⑷绾伟l(fā)展備受關(guān)注?！兑?guī)劃》的出臺(tái)則有效給出了指引。

根據(jù)《規(guī)劃》同步公示的區(qū)域示意圖，記者注意到，不單是惠州北站的設(shè)置，規(guī)劃區(qū)域內(nèi)還將實(shí)現(xiàn)多軌道、多交通類型接駁的立體交通樞紐構(gòu)造。

東西向高鐵線路廣汕客專將在北站與贛深高鐵線路實(shí)現(xiàn)接駁。“兩條線路之間將設(shè)置聯(lián)絡(luò)線，從而使得惠州北站成為樞紐站，屆時(shí)該站將實(shí)現(xiàn)與深圳、廣州的便利對(duì)接。”市住建局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說。

記者注意到，深惠城際軌道的站點(diǎn)設(shè)置在《規(guī)劃》中也將明確。根據(jù)公示的軌道線路走向，自惠陽(yáng)新圩介入后，途經(jīng)仲愷、火車西站后也將延伸至惠州北站區(qū)域，最終接入火車站區(qū)域的莞惠城際停車站點(diǎn)。

此外，據(jù)去年底公示的惠州軌道線路規(guī)劃方案，負(fù)責(zé)串聯(lián)城市內(nèi)部的城市軌道1號(hào)線則將從站點(diǎn)引出，最終接入惠陽(yáng)區(qū)域的惠州高鐵南站。聯(lián)系深圳14號(hào)地鐵線延長(zhǎng)線的建設(shè)規(guī)劃，深惠城際、地鐵1號(hào)線悉數(shù)介入惠州北站，意味著該規(guī)劃區(qū)域與深圳的連接將實(shí)現(xiàn)多元化。

“規(guī)劃的制定就是將區(qū)域的發(fā)展規(guī)范化，跟隨交通樞紐的設(shè)立，整個(gè)區(qū)域的區(qū)位價(jià)值、資源和戰(zhàn)略意義將集聚提升，統(tǒng)籌規(guī)劃好才能有效引導(dǎo)高鐵新城的城市空間合理布局。”市住建局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，明確區(qū)域人口、土地、交通、生態(tài)等要素指標(biāo)，指導(dǎo)區(qū)域有序發(fā)展。

跨區(qū)域統(tǒng)籌規(guī)劃新城

在范圍的劃定上，《規(guī)劃》指出該區(qū)域位于惠城江北新區(qū)，范圍為東江、曙光路、小金河大道、北環(huán)大道、惠州大道、廣惠高速圍合區(qū)域，總用地面積約44平方公里。其中，規(guī)劃核心區(qū)為規(guī)劃白鐵路、現(xiàn)狀惠州大道、規(guī)劃倚山路、規(guī)劃小金河大道、規(guī)劃北環(huán)大道圍合區(qū)域，用地面積約13平方公里。

具體到北站站點(diǎn)位置，據(jù)公示的道路線網(wǎng)圖示，高鐵北站位于白石村，沿惠博沿江路沿線樓盤雙壁灣，往東北方向延伸3公里左右位置，位于惠城小金口和博羅縣連接區(qū)域。據(jù)規(guī)劃編制單位相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，《規(guī)劃》將有兩個(gè)新，一是將區(qū)域此前的路網(wǎng)和土地類型的規(guī)劃進(jìn)行重新調(diào)整和劃定;此外就是跨行政區(qū)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)籌規(guī)劃。

《規(guī)劃》在統(tǒng)籌惠城、博羅兩區(qū)縣的情況下，將構(gòu)建起“一心、兩軸、三綠廊、五組團(tuán)”的新城空間結(jié)構(gòu)。“一心”指圍繞高鐵北站樞紐(含城際軌道站、城市軌道站、長(zhǎng)途客運(yùn)站等)，構(gòu)建高鐵商務(wù)中心;“兩軸”則分別為小金河創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)發(fā)展軸和高鐵商貿(mào)發(fā)展軸;“三綠廊”則為依托河道構(gòu)建小金河綠廊、風(fēng)門坳綠廊及白石渠綠廊;五組團(tuán)分別為高鐵核心區(qū)，白石、湯泉、小金口金源和博羅東等片區(qū)。

結(jié)合片區(qū)各城市功能分區(qū)當(dāng)前的開發(fā)現(xiàn)狀和生態(tài)環(huán)境，《規(guī)劃》將著重完善區(qū)域產(chǎn)城人融合布局，對(duì)居住、商業(yè)、工業(yè)、公共管理與公共服務(wù)設(shè)施等用地性質(zhì)土地規(guī)模進(jìn)行明確。

按照《規(guī)劃》的要求，44平方公里的規(guī)劃區(qū)內(nèi)將布局建設(shè)用地規(guī)模約36.2平方公里，城市建設(shè)用地面積約35.6平方公里，規(guī)劃控制人口規(guī)模數(shù)將達(dá)到42萬人，這也使得在用地形態(tài)設(shè)定上，高密度的商務(wù)和居住區(qū)將得到重點(diǎn)布局。規(guī)劃設(shè)定了博羅生態(tài)、湯泉、白石、金源、麒麟山等5個(gè)居住組團(tuán)，占地面積達(dá)到約11.6平方公里，用地面積規(guī)模占比最大。

“不同于以往的片區(qū)規(guī)劃強(qiáng)調(diào)宏觀定位和土地屬性只能區(qū)分，高鐵新城規(guī)劃在此之外還將針對(duì)建筑風(fēng)貌標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范。”市住建局相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

區(qū)域內(nèi)將規(guī)劃7處綠地公園

記者看到，《規(guī)劃》范圍控制人口規(guī)模為42萬人，《規(guī)劃》對(duì)其中的居住、商業(yè)、工業(yè)、公共管理與公共服務(wù)設(shè)施等用地性質(zhì)土地規(guī)模作出了規(guī)定。

《規(guī)劃》對(duì)區(qū)域配套的規(guī)劃設(shè)定進(jìn)一步強(qiáng)化，道路交通設(shè)施、休閑綠地廣場(chǎng)和公共服務(wù)設(shè)施用地合計(jì)將達(dá)到20.3平方公里，接近總規(guī)劃區(qū)域面積的一半規(guī)模。

《規(guī)劃》指出，片區(qū)內(nèi)城市交通將主要采用常規(guī)公共交通、快速公共交通和城市軌道交通三種方式。其中城市軌道交通即為近遠(yuǎn)期規(guī)劃中的深惠城際軌道，城市軌道1號(hào)線、3號(hào)線和5號(hào)線等。

區(qū)域路網(wǎng)則將按照快速路、主干路、次干路和支路四級(jí)控制。其中，北環(huán)大道和惠博大道兩條城市快速路實(shí)現(xiàn)與城市江北、水口等功能區(qū)的快速連接;迎賓路、小金河大道、金泉路等12條主次支路組成公路網(wǎng)格，確保區(qū)域?qū)崿F(xiàn)內(nèi)通外達(dá)，另設(shè)9處公交場(chǎng)站(其中公交首末站8處，公交綜合車場(chǎng)1處)完善市民公共出行。

構(gòu)建綠色化現(xiàn)代山水城市示范區(qū)也將成為高鐵北站新城的目標(biāo)定位。結(jié)合區(qū)域良好的山水景觀資源，區(qū)域?qū)⒁?guī)劃風(fēng)門坳濕地公園、麒麟山公園、三河濱江濕地公園、小金河濕地公園、高鐵中央公園、七娘壇公園、體育公園等7處綜合綠地公園。另外沿著小金河、風(fēng)門坳等河道則將設(shè)置廣場(chǎng)綠地。

“對(duì)于景觀節(jié)點(diǎn)，以及區(qū)域的空間布局和建筑風(fēng)貌也將進(jìn)行嚴(yán)格的控制，確保主要的景觀軸、商業(yè)中心、公園等公共開放中心等界面的景觀完善，建設(shè)綠色生態(tài)新城。”市住建局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹稱，像沿河濱水居住建筑群宜采用坡屋頂，建筑體量不宜過大，建筑布局應(yīng)錯(cuò)落有致且風(fēng)格統(tǒng)一;公共活動(dòng)中心及商業(yè)中心建筑則宜采用現(xiàn)代建筑風(fēng)格、高層塔樓為主，色彩豐富有特色。

為確保高鐵新城景觀的完善，《規(guī)劃》對(duì)于區(qū)域的建筑形態(tài)和風(fēng)貌都作出了詳細(xì)的指引。最為引人關(guān)注的則是在與建筑高度的規(guī)范上，基于用地功能及濱水景觀界面、道路景觀界面控制要求，建筑高度分為建筑層數(shù)3層以下、建筑層數(shù)4—6層、建筑層數(shù)7—18層、建筑層數(shù)18層以上四種控制區(qū)域。

其中，建筑層數(shù)3層以下主要為配套市政公用設(shè)施用地及部分公共服務(wù)設(shè)施用地;建筑層數(shù)4—6層為保留、新建村莊住宅用地及中小學(xué)用地;建筑層數(shù)7—18層主要為新開發(fā)及近期需改造的居住用地;建筑層數(shù)18層以上主要為小金河大道、迎賓路、倚山路沿線的部分居住用地和商業(yè)中心區(qū)商業(yè)服務(wù)業(yè)用地。