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下載手機(jī)APP美國(guó)東西海岸已從振華港機(jī)購(gòu)買近200臺(tái)大型集裝箱機(jī)械，它們的高效工作是美國(guó)賴以進(jìn)行近萬(wàn)億美元進(jìn)出口商貿(mào)活動(dòng)的主力軍。我們請(qǐng)這位卡先生去美國(guó)的碼頭看一看矗立在各大港口的來(lái)自中國(guó)的鋼鐵巨人，如果他敢在鐵證面前再次叫囂是‘垃圾’，我們會(huì)立即在美國(guó)請(qǐng)律師以誹謗罪起訴他。”振華港機(jī)底氣十足，大概是因自他們的港口機(jī)械已經(jīng)占有了世界市場(chǎng)75%以上的份額。今天，振華這一“來(lái)自中國(guó)的鋼鐵巨人”正在建造美國(guó)西海岸的最新地標(biāo)建筑——舊金山新海灣大橋。前幾年，美國(guó)中斷了與中國(guó)企業(yè)的合作，改由其他國(guó)家來(lái)供應(yīng)美國(guó)軍人佩戴的貝雷帽。帽子生產(chǎn)商遍地都是，不過(guò)像舊金山新海灣大橋這樣的高技術(shù)工程，看來(lái)除了交由中國(guó)企業(yè)，美國(guó)人很難另有合適的選擇了。
中國(guó)現(xiàn)在占據(jù)世界榜首的除了制造業(yè)的產(chǎn)值，可能還包括科研人員的數(shù)量。在國(guó)際期刊上發(fā)表的科技論文數(shù)量中國(guó)目前暫居第二，不久將超過(guò)美國(guó)。學(xué)者胡鞍鋼最近指出，中國(guó)正處在“從人口大國(guó)躍升為人才強(qiáng)國(guó)”的轉(zhuǎn)變中。除了“世界工廠”，有些西方人也開始把“世界實(shí)驗(yàn)室”的頭銜戴到中國(guó)頭上。
伴隨著“中國(guó)制造”的成長(zhǎng)，中國(guó)工人的面貌也在發(fā)生著變化。工業(yè)化的擴(kuò)張一輪接著一輪，對(duì)勞動(dòng)者的需求越來(lái)越大，“民工荒”問(wèn)題在東南沿海一帶尤其突出，提高勞動(dòng)者待遇已經(jīng)排上日程。同時(shí)，中國(guó)工人的結(jié)構(gòu)組成也在悄然改變，過(guò)去的代表形象是“農(nóng)民工”、“外來(lái)妹”，現(xiàn)在則包括了越來(lái)越多的軟件工程師和各種生產(chǎn)線上的高級(jí)技工。
2010年五六月間，廣東佛山本田汽車廠的工人發(fā)起停工，本田方面最后較大幅度地提高了工人的工資，此事在國(guó)內(nèi)媒體得到了廣泛報(bào)道。如果現(xiàn)在廣本工人的技術(shù)水平體依舊很低，如果中國(guó)工業(yè)化的規(guī)模依舊局限于少部分地區(qū)，那么廣本就可以隨時(shí)隨處輕松地找到替代者，如同八九十年代那樣。這樣一來(lái)，還需要向工人妥協(xié)嗎？
就在廣本事件之前，富士康集團(tuán)深圳生產(chǎn)基地曾連續(xù)發(fā)生工人跳樓自殺事件，即“十三連跳”事件。有學(xué)者稱，即使如此，也不能給工人漲工資，因?yàn)閯趧?dòng)力成本一上升，企業(yè)就會(huì)撤離中國(guó)，跑到勞動(dòng)力更廉價(jià)的國(guó)家去。但是富士康總裁郭臺(tái)銘卻反對(duì)這種觀點(diǎn)，他認(rèn)為中國(guó)工人的技術(shù)能力是很出色的，物超所值，因此他不僅不會(huì)將企業(yè)撤離中國(guó)，還要給工人漲工資。
中國(guó)工業(yè)單單靠“拿八億件襯衫換一架空中客車380飛機(jī)”的時(shí)代，可能正在遠(yuǎn)去。中國(guó)企業(yè)已經(jīng)視自己為“鋼鐵巨人”了，但是在媒體界和學(xué)界對(duì)此缺乏認(rèn)識(shí)的卻大有人在。比如，與振華港機(jī)一樣同在上海的作家韓寒，最近就嘲諷中國(guó)企業(yè)生產(chǎn)不出具有高科技含量的軍民產(chǎn)品，對(duì)此，想必英國(guó)海軍和美國(guó)舊金山政府不會(huì)同意。
