資訊頻道
下載手機(jī)APP
當(dāng)前位置: 首頁 ? 資訊頻道 ? 行業(yè)分析 ? 正文

2009年上半年卡特彼勒等國際公司業(yè)績情況

來源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:1679??作者:admin
|
|
|

    近日,全球工程機(jī)械巨頭美國卡特彼勒、瑞典沃爾沃建機(jī)、英國JCB等披露了今年二季度業(yè)績,并對企業(yè)中期經(jīng)營狀況進(jìn)行總結(jié)及展望。

    全球工程機(jī)械最大制造商卡特彼勒公布2009年二季度業(yè)績,公告稱,公司告別一季度虧損,二季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入79.8億美元,凈利潤3.71億美元,同比分別下降41%和66%。業(yè)績合每股盈利60美分,若不計(jì)入各項(xiàng)開支,則每股盈利70美分,此前市場一致預(yù)期約為20美分,業(yè)績大幅超預(yù)期。但與去年同期盈利11.1億美元,合每股盈利1.74美元的業(yè)績相比,仍有不小差距。

    該公司業(yè)務(wù)下滑最明顯的地區(qū)是歐洲、非洲和中東,實(shí)現(xiàn)銷售收入22.2億美元,同比下降50%;北美實(shí)現(xiàn)收入31.8億美元,同比下降42%;拉美實(shí)現(xiàn)收入8.67億美元,同比下降41%;亞太區(qū)實(shí)現(xiàn)17.1億美元,同比下降24%。業(yè)務(wù)下滑最明顯的是發(fā)動機(jī),實(shí)現(xiàn)銷售收入43.4億美元,同比下降49%。

    卡特彼勒全球總裁Jim Owens將利潤的回升歸功于團(tuán)隊(duì)努力以及應(yīng)對經(jīng)濟(jì)低谷采取的措施。他表示,信用市場已經(jīng)明顯改善,全球范圍內(nèi)廣泛推出刺激經(jīng)濟(jì)的財(cái)政和貨幣政策已發(fā)揮作用,尤其是中國。同時(shí),許多重要的大宗商品價(jià)格已經(jīng)從一季度的低位出現(xiàn)恢復(fù),現(xiàn)在的價(jià)格區(qū)間對于投資者來說具有積極的作用。

    瑞典沃爾沃建機(jī)二季度銷售同比下降45%。公司營業(yè)利潤約虧損1.16億美元,去年同期盈利1.5億美元。銷售收入由去年同期的15.4億美元下降到本期的8.4億美元。該公司在二季度削減了30%的生產(chǎn)能力,盡管這意味著成本上升,但同時(shí)也削減了庫存。

    沃爾沃建機(jī)全球總裁Olof Persson表示,目前市場的惟一亮點(diǎn)在中國,二季度需求增長6%,在其他地方,刺激性投資還有待體現(xiàn)出效果。對于全年的展望,該公司預(yù)期歐洲市場同比下降40%~45%,北美同比下降30%~40%,全球市場下降30~40%。

    英國JCB公司全球總裁Taylor認(rèn)為,全球工程機(jī)械市場的低迷還將持續(xù)一年。他同時(shí)指出,JCB公司在2008年擴(kuò)張了印度生產(chǎn)基地,在德里附近建立了全球最大的挖掘裝載機(jī)廠,印度工廠目前已占其產(chǎn)量的1/3。目前JCB公司在印度市場的銷量顯現(xiàn)出月度環(huán)比增長趨勢。同時(shí),巴西也在平穩(wěn)渡過經(jīng)濟(jì)危機(jī)。但盡管JCB在印度、巴西以及目前市場份額極低的中國實(shí)現(xiàn)了增長,其在歐洲和北美市場依然低迷。

    談及對全球市場的展望,Taylor重申了全球市場面臨的困難:“我們可能看見W型的走勢,今年底會有好轉(zhuǎn),俄羅斯和中東將會恢復(fù),但之后要面臨政府壓縮刺激計(jì)劃的可能性,私營經(jīng)濟(jì)能否在政府削減投資以前就已經(jīng)恢復(fù),我不肯定?!?/P>

文中內(nèi)容、圖片均來源于網(wǎng)絡(luò),如有版權(quán)問題請聯(lián)系本站刪除!
?

移動版:2009年上半年卡特彼勒等國際公司業(yè)績情況

相關(guān)信息

  • 濟(jì)寧速度:跨線橋僅用119天通車
  • 原來最頭疼的便是上下班過崇文大路和寧安大路交叉口,雖然路面車道很多,但進(jìn)出城的車更多,一個(gè)紅綠燈就能讓車流排起長龍。6月30日下午,山東濟(jì)寧市民孫正遠(yuǎn)像平常一樣開車行駛在回家的路上...[詳情]
  • 智能交通有哪些應(yīng)用場景 未來發(fā)展趨勢如何?
  • 安全、高效、便捷、經(jīng)濟(jì)、綠色的出行,一直是人們的尋求。如今,人工智能、大數(shù)據(jù)等正與交通職業(yè)加快交融,智能交通建造提速,咱們離這一目標(biāo)更近了。當(dāng)時(shí),智能交通有哪些使用場景,未來開...[詳情]
  • 廣州地鐵珠江新城站出入口實(shí)現(xiàn)全部互通
  • 近來,記者從廣州地鐵了解到,經(jīng)過4個(gè)月的升級改造,廣州地鐵珠江新城站站廳4個(gè)出入口已實(shí)現(xiàn)悉數(shù)互通?;ネê?,站廳外圍為悉數(shù)連通的非付費(fèi)區(qū),市民不需驗(yàn)票進(jìn)站即可經(jīng)過地鐵站過街。為進(jìn)一...[詳情]
?