在經(jīng)濟(jì)衰退下 印度起重機(jī)的方向在哪兒

        印度起重機(jī)行業(yè)正處于一個(gè)重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，這是由于快速發(fā)展的現(xiàn)代化機(jī)械為用戶(hù)提供了與廉價(jià)勞動(dòng)力相比更好的選擇。印度獨(dú)立前本地制造商就已經(jīng)開(kāi)始生產(chǎn)汽車(chē)起重機(jī)了，而國(guó)外制造商進(jìn)入印度市場(chǎng)也就是近幾年的事。
　　
        馬尼托瓦克2007年收購(gòu)了使用波坦許可證的 Shirke公司后，開(kāi)始在普納工廠生產(chǎn)1.3 t至6 t的4個(gè)型號(hào)的塔式起重機(jī)。 

        特雷克斯正在印度班加羅爾附近建立一個(gè)生產(chǎn)廠。雖然目前這個(gè)廠還不生產(chǎn)起重機(jī)，但特雷克斯并沒(méi)有放棄在這里生產(chǎn)起重機(jī)的可能性，最近還在普納建立了一家起重機(jī)銷(xiāo)售處。 
        馬尼托瓦克印度區(qū)副總裁說(shuō)：“像其它發(fā)展中國(guó)家一樣，工程機(jī)械在印度的大量使用才剛剛開(kāi)始。過(guò)去，獲取勞動(dòng)力是輕而易舉的事，所以建筑商們都愿意使用的人力作業(yè)，而非機(jī)械作業(yè)。現(xiàn)在的工程項(xiàng)目越來(lái)越講時(shí)效，所以建筑商們不得不用機(jī)器來(lái)代替人力。這一現(xiàn)象是最近三、四年才開(kāi)始的。
“我們是印度唯一生產(chǎn)塔式起重機(jī)的公司。中國(guó)制造商已開(kāi)始進(jìn)入印度市場(chǎng)，在價(jià)格上與我們的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。但由于我們是本地廠家、本地銷(xiāo)售人員和波坦品牌，在競(jìng)爭(zhēng)上具有優(yōu)勢(shì)。 

       “塔式起重機(jī)大多數(shù)用于住宅區(qū)和商業(yè)區(qū)的建設(shè)，但對(duì)印度來(lái)說(shuō)仍然是個(gè)新鮮事物，而輪式起重機(jī)在印度的歷史較長(zhǎng)，很多公司生產(chǎn)耐用的傳統(tǒng)液壓起重機(jī)已有較長(zhǎng)的歷史。去年我們還為印度Tractors有限公司生產(chǎn)的第5000臺(tái)起重機(jī)舉行了慶?；顒?dòng)。  “輪式起重機(jī)和履帶起重機(jī)較多地用于工業(yè)建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施，電力和化工建設(shè)項(xiàng)目。這些項(xiàng)目在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的帶動(dòng)下蓬勃發(fā)展。在印度西部，印度最大的公司之一正在用大量格魯夫輪式起重機(jī)和馬尼托瓦克履帶起重機(jī)建設(shè)一個(gè)大型煉油廠?！?nbsp;
        在印度起重機(jī)行業(yè)的發(fā)展中扮演了至關(guān)重要的角色。他經(jīng)營(yíng)Shirke多年，生產(chǎn)馬尼托瓦克品牌的塔式起重機(jī)。在馬尼托瓦克收購(gòu)Shirke后，他又將普納塔式起重機(jī)發(fā)展成馬尼托瓦克全球業(yè)務(wù)的一部分。2009年前初，他加入特雷克斯，并著手建立特雷克斯在印度的起重機(jī)銷(xiāo)售和售后服務(wù)處。他說(shuō)： 

       “從地理位置、人口密度和發(fā)展中國(guó)家的身份來(lái)說(shuō)，印度依然是塔式起重機(jī)的一個(gè)新興市場(chǎng)。小噸位的起重機(jī)適用于那些剛剛進(jìn)入建筑行業(yè)的小型公司。而大型工程需要有大噸位的起重機(jī)。根據(jù)建筑項(xiàng)目對(duì)起重作業(yè)的需求，塔式起重機(jī)和輪式起重機(jī)同樣有市場(chǎng)?！?nbsp; 正是有了這個(gè)基礎(chǔ)，才使印度起重機(jī)行業(yè)有了很大的發(fā)展空間。其中一個(gè)最主要的推動(dòng)力就是基礎(chǔ)建設(shè)的發(fā)展。 
公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理Chandrakant Sanghvi說(shuō)：“大多數(shù)基礎(chǔ)建設(shè)來(lái)自電力部門(mén)，這使我們要不斷提高建設(shè)發(fā)電站的能力。在未來(lái)的5年里，印度計(jì)劃將發(fā)電量增加到100000 MW，其中超過(guò)70%的發(fā)電站是印度政府投資建造的，余下的部分則是由像Reliance、Lanco、和 Vedanta集團(tuán)這樣的私人企業(yè)投資建造。
        “這些建設(shè)需要大量150 t、250 t、和750 t的履帶起重機(jī)。新電站的規(guī)模大小不一，但1000 MW和更大的電站就要使用600 t和750 t的履帶起重機(jī)。我們手頭有6臺(tái)這樣的起重機(jī)，而且還有兩、三臺(tái)的訂單。600 t的履帶起重機(jī)是特雷克斯-德馬格品牌，而750 t的則是利勃海爾品牌?！?nbsp;

       公司可以參與所有類(lèi)型的項(xiàng)目建設(shè)。Sanghvi說(shuō)：“我們租起重機(jī)的時(shí)都要帶操縱員。我們做大量的技術(shù)工作和吊裝計(jì)劃，然后再選擇最適用的起重機(jī)。我們還做作業(yè)計(jì)劃、吊裝管理等工作?！?起重作業(yè)在印度并不僅僅局限在大型基礎(chǔ)建設(shè)或者大型住宅建設(shè)上的。像擁有馬尼托瓦克生產(chǎn)許可證和自己品牌的制造商印度Tractors有限公司，以及獨(dú)立的工程機(jī)械公司（ACE）等都開(kāi)發(fā)出了在印度市場(chǎng)上有特殊需求的小噸位起重機(jī)。

        他們對(duì)現(xiàn)在全球經(jīng)濟(jì)下滑的所帶來(lái)的影響感覺(jué)更加強(qiáng)烈。

       公司總經(jīng)理Sorab Agarwal說(shuō)：“由于現(xiàn)在工業(yè)發(fā)展速度突然放緩，對(duì)起重機(jī)的需求主要都來(lái)自于基礎(chǔ)建設(shè)，其中最大的需求來(lái)自于新建的發(fā)電站和地鐵項(xiàng)目。  “我相信政府提出的（經(jīng)濟(jì)刺激）計(jì)劃和印度政府集中精力搞好基礎(chǔ)建設(shè)的努力在未來(lái)6到8個(gè)月會(huì)平衡印度市場(chǎng)對(duì)起重機(jī)的需求。但由于金融公司對(duì)設(shè)備貸款方面的條款和手續(xù)越來(lái)越嚴(yán)格，會(huì)給直接用戶(hù)在籌集資金方面造成更大的困難?！?nbsp;
公司起重機(jī)的開(kāi)發(fā)主要針對(duì)國(guó)內(nèi)用戶(hù)，其中最暢銷(xiāo)的是全系列吊重行駛起重機(jī)，但公司也生產(chǎn)移動(dòng)式塔式起重機(jī)?！坝《扔脩?hù)需要的是價(jià)廉物美又結(jié)實(shí)的產(chǎn)品。吊重行駛起重機(jī)價(jià)格便宜，深受用戶(hù)歡迎。由于這類(lèi)起重機(jī)的維護(hù)非常簡(jiǎn)單，相對(duì)于價(jià)格較高的伸縮臂叉車(chē)來(lái)說(shuō)，印度的用戶(hù)更偏好這些價(jià)格便宜、使用高效的吊重行駛起重機(jī)。 
       “我們生產(chǎn)兩個(gè)型號(hào)的移動(dòng)式塔式起重機(jī)。MTC 2418高24 m，臂架長(zhǎng)18 m。它可以通過(guò)牽引車(chē)全掛行駛，并用交流發(fā)電機(jī)供電；也可以半掛行駛。第一種形式由于可以自己發(fā)電，很受偏較遠(yuǎn)地區(qū)的歡迎。MTC 3625 為半掛車(chē)，高36 m，臂架長(zhǎng)25 m，在印度非常適合用于建造10層樓的建筑?！?nbsp;
        對(duì)于印度的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，費(fèi)用是一個(gè)重要因素。Sanghvi說(shuō)：“我們有專(zhuān)門(mén)的技術(shù)人員進(jìn)行二手履帶起重機(jī)的翻新。如級(jí)起重機(jī)，我們從馬尼托瓦克購(gòu)買(mǎi)二手履帶起重機(jī)，進(jìn)行拆除和翻新，然后再將它們派出去工作。新機(jī)器的價(jià)格非常昂貴，而我們就只要花一半的價(jià)錢(qián)就買(mǎi)了一臺(tái)新起重機(jī)?！?nbsp; 像馬尼托瓦克這樣的跨國(guó)公司，應(yīng)該考慮到這個(gè)問(wèn)題。Joshi說(shuō)：“印度的用戶(hù)對(duì)價(jià)格非常敏感。印度工廠里所生產(chǎn)的起重機(jī)在設(shè)計(jì)上與馬尼托瓦克其它工廠所生產(chǎn)的起重機(jī)完全一樣。但為了滿(mǎn)足印度用戶(hù)的需求，起重機(jī)的參數(shù)可能有所不同。  不管這臺(tái)起重機(jī)是在印度生產(chǎn)的還是在歐洲生產(chǎn)的，都使用同樣的設(shè)計(jì)、同樣的技術(shù)和同樣的零部件。一些選裝件，如風(fēng)速儀或遙控裝置，由于用的并不廣泛，所以沒(méi)有配備，但起重機(jī)的其他部件在任何地方都是一樣的?！?nbsp;
          簡(jiǎn)單可靠、物美價(jià)廉的印度產(chǎn)品為自己打開(kāi)了一扇通往海外的大門(mén)。 ACE的說(shuō)：“我們?cè)谶^(guò)去的兩年里一直在開(kāi)發(fā)中東市場(chǎng)，尤其是阿聯(lián)酋、阿曼、卡塔爾、阿拉伯和伊朗。我們?nèi)ツ暝谀戏鞘袌?chǎng)有了很大的突破。那里的用戶(hù)發(fā)現(xiàn)吊重行駛起重機(jī)非常經(jīng)濟(jì)實(shí)用、高效可靠，只要用其他物料搬運(yùn)機(jī)械的部分價(jià)錢(qián)就可以干同樣的工作。 

       “我們?cè)诹_馬尼亞購(gòu)買(mǎi)了一家工廠，準(zhǔn)備在那里組裝吊重行駛起重機(jī)。不幸的是，由于全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化，也由于我們現(xiàn)在把所有的精力都放在印度市場(chǎng)上，該廠還未能投入使用。但我們相信， 2009年年內(nèi)將開(kāi)始在羅馬尼亞的工廠生產(chǎn)和銷(xiāo)售我們的起重機(jī)”。  盡管全球經(jīng)濟(jì)不景氣，但起重機(jī)在印度市場(chǎng)上的前景依然看好。 Sanghvi說(shuō)： 
       “印度政府投入了大量資金在電力工程、基礎(chǔ)設(shè)施和水力工程的建設(shè)上。只要這些項(xiàng)目上有投資，就需要大量的起重機(jī)，所以這對(duì)我們來(lái)說(shuō)非常有利。盡管現(xiàn)在全球不景氣，我們機(jī)器的使用率依然有85%，這在經(jīng)濟(jì)衰退時(shí)期是很高的?！?nbsp; 同意這個(gè)觀點(diǎn)?！艾F(xiàn)在輿論認(rèn)為，在全球其它地區(qū)經(jīng)濟(jì)萎縮時(shí)，印度經(jīng)濟(jì)也放慢了腳步。工程項(xiàng)目也許放慢了，但并沒(méi)有停止。住宅建筑跟世界其它地區(qū)一樣收到了打擊，但其他經(jīng)濟(jì)卻沒(méi)有受到影響。  
      “亞洲現(xiàn)在最大的起重機(jī)市場(chǎng)是中國(guó)。但從發(fā)展趨勢(shì)和增長(zhǎng)模式來(lái)看，印度正在逐漸發(fā)展壯大中。從對(duì)機(jī)械設(shè)備和工程項(xiàng)目的需求上看，用不了多久，印度便可以追上中國(guó)了”。