資訊頻道
下載手機APP
當(dāng)前位置: 首頁 ? 資訊頻道 ? 行業(yè)分析 ? 正文

我國或?qū)⒎啪忚F礦石進口

來源:全球起重機械網(wǎng)??人氣:4847??作者:admin
|
|
|

 

    鐵礦石現(xiàn)貨價格近期表現(xiàn)得咄咄逼人。聯(lián)合金屬網(wǎng)昨日提供的數(shù)據(jù)顯示,向中國進口的63%品位印度礦鐵礦石現(xiàn)貨價格在本周已經(jīng)上漲至90美元/噸以上,外盤報價在90-92美元/噸,是自去年10月以來的最高值。同時,62%品位澳礦鐵礦石現(xiàn)貨價格也達到82.8美元/噸。而根據(jù)日澳首發(fā)價計算的長協(xié)價格只有61美元/噸,加上即期的海運費,到岸價也只有76美元/噸。
  分析師指出,5-6月份中國進口鐵礦石現(xiàn)貨價格的漲幅超過35%,這使得同品質(zhì)進口礦價格已經(jīng)超過國產(chǎn)鐵礦石,國內(nèi)鐵礦石市場需求結(jié)構(gòu)可能要重新調(diào)整。接下來,鋼廠會開始轉(zhuǎn)向增加國內(nèi)礦的采購,導(dǎo)致鐵礦石進口放緩。
  北京鋼聯(lián)資訊總監(jiān)徐向春也表示,國產(chǎn)礦在6月份的產(chǎn)出環(huán)比增加了1000萬噸,國產(chǎn)礦的逐步復(fù)產(chǎn)將對進口礦形成替代作用。
  同時,因受力拓“間諜門”影響,鋼廠和貿(mào)易商心態(tài)也在發(fā)生變化,采購、銷售都有所放緩,港口出貨情況一般。據(jù)統(tǒng)計,在5月下旬港口鐵礦石庫存創(chuàng)下7350萬噸的紀(jì)錄高位后,就一直呈現(xiàn)出緩慢下降的趨勢。截至上周,全國19個港口進口鐵礦石庫存為6958萬噸,比5月份下降了約6%。
  徐向春表示,上半年因低價而大量進口的積極性可能在下半年有所減弱。此外,中鋼協(xié)當(dāng)前對進口鐵礦石流向的調(diào)查,也會在一定程度上影響進口。
  另有業(yè)內(nèi)人士分析稱,雖然現(xiàn)在鋼價表現(xiàn)堅挺,但下半年鋼鐵行業(yè)能否保持上半年良好局面,仍有很大不確定性,因此進口礦石需求增長存在放緩可能。徐向春預(yù)測,下半年鐵礦石進口量會維持在每月5000萬噸上下。
  即便如此,在業(yè)界看來,鐵礦石現(xiàn)貨價的長期趨勢依舊是上漲。高盛昨日在一份報告中指出,受惠于鋼廠需求的反彈,中國進口鐵礦石現(xiàn)貨價格可能在未來至少一年內(nèi)都保持在長協(xié)價格之上。巴克萊銀行也在一份報告中表示,在明后兩年,鐵礦石長協(xié)價將有可能分別增長5%和10%。
  蘭格鋼鐵分析師陳克新認(rèn)為,鐵礦石價格高位運行將是一個長期態(tài)勢,2008年后半期的價格“跳水”只是一次深幅的階段性調(diào)整而已,鐵礦石商品牛市還將繼續(xù)。
  近期,西方媒體傳出全球礦企和鋼廠正在醞釀按季定價的新鐵礦石基準(zhǔn)價格體系,如果實施,價格將走高并劇烈波動。
  

文中內(nèi)容、圖片均來源于網(wǎng)絡(luò),如有版權(quán)問題請聯(lián)系本站刪除!
?

移動版:我國或?qū)⒎啪忚F礦石進口

相關(guān)信息

  • 濟寧速度:跨線橋僅用119天通車
  • 原來最頭疼的便是上下班過崇文大路和寧安大路交叉口,雖然路面車道很多,但進出城的車更多,一個紅綠燈就能讓車流排起長龍。6月30日下午,山東濟寧市民孫正遠(yuǎn)像平常一樣開車行駛在回家的路上...[詳情]
  • 智能交通有哪些應(yīng)用場景 未來發(fā)展趨勢如何?
  • 安全、高效、便捷、經(jīng)濟、綠色的出行,一直是人們的尋求。如今,人工智能、大數(shù)據(jù)等正與交通職業(yè)加快交融,智能交通建造提速,咱們離這一目標(biāo)更近了。當(dāng)時,智能交通有哪些使用場景,未來開...[詳情]
  • 廣州地鐵珠江新城站出入口實現(xiàn)全部互通
  • 近來,記者從廣州地鐵了解到,經(jīng)過4個月的升級改造,廣州地鐵珠江新城站站廳4個出入口已實現(xiàn)悉數(shù)互通?;ネê?,站廳外圍為悉數(shù)連通的非付費區(qū),市民不需驗票進站即可經(jīng)過地鐵站過街。為進一...[詳情]
?