起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)承軌梁及立柱的安裝與固定

 

    1輕小型起重機(jī)承軌梁與立柱的結(jié)構(gòu)1.1地面立柱式如所示，地面立柱式是在鋼制承軌梁下加鋼立柱，使起重機(jī)的重力和載荷力通過承軌梁和立柱傳到地面，建筑物本體不受垂直力作用。

 

    般在建筑物立柱、墻體較小或無法承受額外載荷的情況下使用。使用該結(jié)構(gòu)要在地面上立一鋼立柱，鋼立柱與地面用預(yù)埋地角螺栓或鋼制膨脹螺栓連接固定，立柱上端與水泥柱連接，以保證立柱的水平穩(wěn)定性，立柱與承軌梁可采用焊接或螺栓連接。鋼立柱般用工字鋼或H型鋼制成。

 

    采用該結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是：1）建筑物立柱不受垂直載荷，對其承載能力或質(zhì)量要求不高；2）在建筑物1.主梁2.軌道3.承軌梁4.立柱5.電動(dòng)葫蘆地面立柱式立柱上打孔較少，減少了對水泥柱（墻）的施工損害；3）由于地面上多了立柱，減少了車間內(nèi)的有效使用面積；4）在采用鋼制膨脹螺栓與地面連接時(shí)易于施工，但對地面水泥層的厚度及質(zhì)量要求較高；5）采用預(yù)埋地角螺栓連接時(shí)，增加了建造成本，施工周期長，但預(yù)埋地角螺栓的強(qiáng)度要比鋼制膨脹螺栓好。

 

    下面的幾種結(jié)構(gòu)形式無需立鋼立柱，但對建筑物立柱（梁）的強(qiáng)度要求較高。

 

    1.2建筑物立柱上加懸臂式如所示，這種結(jié)構(gòu)要求建筑物立柱的質(zhì)量和強(qiáng)度均能滿足起重機(jī)的受力要求，般是在建筑物立柱側(cè)面固定懸臂狀水平支承平臺(tái)，然后將承軌梁安裝在水平支承平臺(tái)上。其特點(diǎn)是：地面空間利用率高；2）對建筑物立柱的質(zhì)量和承載能力要求高；3）采用螺栓固定時(shí)，螺栓的受力狀態(tài)為剪切應(yīng)力，對螺栓孔及連接板的安裝孔位置精度要求較高；4）無需加鋼立柱，故降低了工程成本；5）在水泥柱上打孔時(shí)，對其強(qiáng)度有定影響。

 

    1.主梁2.軌道3.承軌梁4.支承平臺(tái)5.電動(dòng)葫蘆建筑物立柱加懸臂式倒掛一鉤形支架，并將承軌梁安裝在鉤形支架上的種結(jié)構(gòu)形式，要求屋面梁要有足夠的承重能力和較強(qiáng)的水泥凝固質(zhì)量，具有地面空間利用率高、對屋面的質(zhì)量要求高、對掛架的制作和設(shè)計(jì)質(zhì)量要求高、對屋面梁上打孔的質(zhì)量要求高等特點(diǎn)。

 

    1.主梁2.軌道3.承軌梁4.鉤形支架5.電動(dòng)葫蘆屋面梁倒掛式1.4軌道梁懸掛式如所示，軌道梁懸掛式一般應(yīng)用于懸掛起重機(jī)或單軌葫蘆的安裝。它是將工字鋼軌道梁懸掛在屋面梁的下面，起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)沿著工字鋼的下翼緣行走的典型結(jié)構(gòu)，其特點(diǎn)有：對屋面梁要求強(qiáng)度高；地面利用空間大，但空間高度利用率低；對有效起升高度有所降低；對軌道梁的安裝質(zhì)量要求高等。以上是幾種常見的承軌梁及立柱與水泥柱（梁）的固定形式，具體采用那一種結(jié)構(gòu)，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況來定。

 

    1.主梁2.承軌梁3.電動(dòng)葫蘆軌道梁懸掛式2立柱與地面的固定與連接立柱與地面的連接實(shí)際上是將鋼立柱通過地腳螺栓或鋼制膨脹螺栓錨固在地面上，常見的固定方法有預(yù)埋地腳螺栓固定法（見）和鋼制膨脹螺栓固定法（見）1.立柱2.螺母和墊片3.地面找平板4.地腳螺栓5.地平面預(yù)埋地腳螺栓固定法1.立柱2.螺母和墊片3.膨脹螺栓鋼制膨脹螺栓固定預(yù)埋地腳螺栓連接是將加工好的帶有鉤頭的地腳螺栓預(yù)埋在地面混凝土層中，它適用于起重量比較大，處理地面時(shí)已考慮安裝起重設(shè)備或原有地面強(qiáng)度不足，需要重新處理的場合。鋼立柱如為工字鋼材料，則其安裝方向如所示，工字鋼的腹板應(yīng)與承軌梁縱向垂直，這樣，既可提高承軌梁側(cè)向受力時(shí)立柱的穩(wěn)定性，也有利于立柱上部與承軌梁的連接。連接板的螺栓孔距尺寸a>b.地腳螺栓的長度一般為150一99一般為12mm、16mm，螺檢的距離般200mm，地面連接板厚度12mm，露天設(shè)置的立柱在用螺栓固定后要打一個(gè)水泥墩，以防雨水長期浸蝕連接板底部而生銹，如所示。

 

    地腳膨脹螺栓固定是將立柱的下連接板通過鋼制膨脹螺栓固定在地面上的一種連接方式。它要求地面的水泥層厚度足夠，般在150mm以上，且水泥的凝固強(qiáng)度要好。它避免了預(yù)埋地腳螺栓安裝施工復(fù)雜、施工周期長的缺點(diǎn)，具有施工快捷方便、成本低、施工周期短、立柱固定位置靈活可變等優(yōu)點(diǎn)，目前已被廣泛采用。

 

    采用鋼制膨脹螺栓安裝施工時(shí)，螺栓的選用和打孔尺寸可表1的數(shù)據(jù)。

 

    表1FZA型錨栓選用參照表螺栓脹管鉆孔使用適應(yīng)起直徑長度外徑直徑深度螺栓數(shù)重量/t施工前按表1所示的起重量、自重及地基情況選取螺栓的直徑、數(shù)量及連接板的尺寸。安裝時(shí)用沖擊鉆在地基上按上表要求打孔，打孔完畢要把孔內(nèi)灰渣清除干凈，再將脹管與螺栓一起插入孔中，然后依次將連接板、平墊、彈墊套在螺栓上，*后將螺母套在螺栓上并擰緊。螺栓要用扭力扳手根據(jù)設(shè)計(jì)要求擰緊，切不可過松或過緊。

 

    過松會(huì)使脹管的膨脹力不夠，導(dǎo)致螺栓在孔內(nèi)容易松動(dòng)；過緊可能造成滑絲、螺栓變形、或螺栓脹管過渡擠壓地基水泥孔內(nèi)臂，導(dǎo)致孔內(nèi)臂潰裂，從而導(dǎo)致螺栓從脹管中抽出。螺栓擰緊后多出螺母的部分應(yīng)切除，應(yīng)保留超出螺母5個(gè)螺距左右余量。

 

    3承軌梁、立柱與水泥柱的側(cè)向連接承軌梁、立柱與水泥柱的連接主要是提高承軌梁或立柱水平方向的穩(wěn)定性，般的連接固定方式如所示。

 

    1.軌道2.承軌梁3.立柱4.連桿―般的連接固定方式小車沿主梁縱向起、制動(dòng)時(shí)或小車靜止重物沿主梁縱向擺動(dòng)時(shí)均會(huì)產(chǎn)生水平力，通過車輪與軌道的摩擦力，*終傳遞給承軌梁和立柱，這樣，承軌梁所承受的側(cè)向水平力可能使承軌梁產(chǎn)生水平彎曲變形，或使立柱失穩(wěn)、偏斜，且鋼制承軌梁在水平方向的慣性矩較小，抗彎能力差。如果對承軌梁、立柱不作側(cè)向連接，立柱底部結(jié)構(gòu)較大或需要做斜撐處理，地腳螺栓或地面固定的其他成本將會(huì)很高，對地面使用空間有影響，故在立柱的上部與建筑物作可靠連接是*常見合理的方法。但固定立柱或承軌梁的水泥柱或其他建筑物本體也應(yīng)保證有一定的強(qiáng)度，否則起重機(jī)在使用過程中強(qiáng)大的沖擊力，會(huì)導(dǎo)致立柱或墻體損壞，影響整個(gè)建筑物的安全。一般磚墻或截面尺寸小于300mmX300mm的鋼混立柱不能用于采用膨脹螺栓連接的側(cè)向固定物體。

 

    0所示為承軌梁與水泥柱（梁）的幾種連接形式。具體采用哪一種形式應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場的具體情況及用戶的使用要求和建筑物的結(jié)構(gòu)來決定，起重運(yùn)輸機(jī)械2012（4）并經(jīng)房屋設(shè)計(jì)部門認(rèn)可。

 

    4在屋面梁下懸掛軌道當(dāng)建筑物立柱和墻體不允許或不能支承起重機(jī)承軌梁，或現(xiàn)場情況安裝承軌梁也不能滿足使用要求時(shí)，般采用屋面梁下懸掛軌道。*典型的是單梁懸掛式起重機(jī)和單軌葫蘆。屋面梁下懸掛軌道般有2種形式：1）軌道懸掛式，用于單梁懸掛起重機(jī)或單軌電動(dòng)葫蘆起重機(jī)的安裝；承軌梁反鉤式，一般用于單梁橋式或葫蘆雙梁橋式起重機(jī)上。

 

    在屋面梁上打孔安裝懸掛梁或反鉤架時(shí)除了按照第2項(xiàng)（與地面連接固定）的要求和第3項(xiàng)（與水泥柱的連接）要求外，還應(yīng)注意以下事項(xiàng)：1）嚴(yán)防水泥孔或連接板孔大螺栓小，或螺栓孔位與連接板孔位誤差太大，這樣，都可能導(dǎo)致螺栓受力不均勻，使部分螺栓受力過大剪斷或變形。

 

    墻皮太厚或強(qiáng)度很低時(shí)，應(yīng)將墻皮打掉，露出混凝土面，再作固定連接。

 

    孔位不能在同截面上，以免影響屋面梁的強(qiáng)度。

 

    孔位應(yīng)靠近梁的上半部受壓區(qū)，主要受壓對梁的強(qiáng)度影響較小，打孔時(shí)也不易碰到鋼筋，同時(shí)也可避免位置過低時(shí)將梁的下部拉裂。

 

    嚴(yán)禁在屋頂樓面板上吊掛打孔，膨脹螺栓與樓板孔的門禁摩擦力有限，承受不了沖擊載荷，且樓板般較溥，局部強(qiáng)度也有限，否則會(huì)將樓板拉裂或?qū)⒙菟ɡ摱斐芍卮蟀踩鹿省?/div>