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下載手機(jī)APP 單梁起重機(jī)高空掉落事端
一、事端發(fā)生通過
某年11月6日上午，某專業(yè)廠出產(chǎn)科北庫(kù)房出產(chǎn)工人，在運(yùn)用北跨東臺(tái)LX型電動(dòng)單梁起重機(jī)（以下簡(jiǎn)稱“單梁起重機(jī)”）吊運(yùn)零件架，作業(yè)20分鐘左右，在摘往吊具后，剛轉(zhuǎn)過身體時(shí)，單梁起重機(jī)主梁遽然掉落，距出產(chǎn)工人僅20厘米，致使單梁起重機(jī)報(bào)廢，幾乎形成人身傷害的重大事端。
二、現(xiàn)場(chǎng)技能勘測(cè)成果
經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查詢，單梁起重機(jī)是某專業(yè)廠的技改項(xiàng)目，由外地一專業(yè)起重機(jī)廠制作。單梁起重機(jī)起吊分量2噸，跨度為5米，提高高度6米，1998年制作并裝置，在未經(jīng)檢驗(yàn)的情況下，1998年8月投進(jìn)運(yùn)用。
經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查看發(fā)現(xiàn)，單梁起重機(jī)主梁與端梁銜接的銷軸脫開，使主梁失往支撐而掉落。銷軸脫開是因銷軸鍵板上端螺栓掉落，下端螺栓松動(dòng)，鍵板脫開而至。可見，事端是由于銷鈾脫開失往銜接效果，主梁與端梁別離而形成的。
三、事端原因剖析
A、形成事端的直接原因
1、供貨單位未按規(guī)劃圖紙要求提供合格的部件。單梁起重機(jī)的主梁是通過銜接板用銷軸與端梁活動(dòng)銜接，此外所選用的資料、緊固件、配件及焊接工藝要求是十分嚴(yán)厲的。但單梁起重機(jī)在配置銷鈾鍵板螺栓未按圖紙要求選用GB21-76，M16×30的螺栓，而運(yùn)用的是M16×35，此螺栓已超出有效銜接規(guī)模，與主梁銜接板干與。
2、銷軸鍵板螺栓的繃簧墊圈未按圖紙要求選用GB859-76，Φ16的繃簧墊圈；而運(yùn)用的是劣質(zhì)繃簧墊圈，且已嚴(yán)重塑性變形失效。
3、固定螺栓的螺孔內(nèi)徑超差。規(guī)范螺孔應(yīng)為Φ13.8毫米，實(shí)側(cè)螺孔小徑Φ14.5毫米，大于規(guī)范0.7毫米，已接近規(guī)范螺孔中徑Φ14.7毫米，形成螺栓預(yù)緊力下降。
4、單梁起重機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)裝置采取的是“三合一”機(jī)構(gòu)單邊驅(qū)邊，每邊的四個(gè)輪子容易呈現(xiàn)“三條腿”現(xiàn)象，大車容易發(fā)生不同步、走斜，端梁扭動(dòng)，而銷鈾鍵板螺栓與主梁銜接板干與，限制了銜接軸向、徑向的移動(dòng)。螺栓在主梁銜接板及銷軸鍵板的長(zhǎng)時(shí)間交變力效果下和單梁起重機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的發(fā)生振動(dòng)。
通過勘測(cè)，上述四項(xiàng)原因，使螺栓松動(dòng)并掉落，從而導(dǎo)致主梁與端梁的銜接銷軸脫開，主梁掉落。
B、形成事端的間接原因
1、根據(jù)國(guó)家有關(guān)文件規(guī)定，起重機(jī)械的裝置單位，必須通過專業(yè)訓(xùn)練，并獲得省級(jí)質(zhì)量技能監(jiān)督部分頒布的《特種設(shè)備裝置改造修理保養(yǎng)資歷證》，從事裝置的職工要有《起重機(jī)械裝置、修理安全資歷證》、《起重機(jī)械裝置、修理上崗證》后，方能從事起重機(jī)械的裝置。而單梁起重機(jī)的實(shí)際裝置單位不具備這方面的資歷，此次某專業(yè)廠的四臺(tái)起重機(jī)裝置后也沒有《自檢報(bào)告》，對(duì)起重機(jī)的重要部位沒有按圖紙仔細(xì)查看、測(cè)試，從而使裝置的起重機(jī)留下重大事端隱患。
2、某專業(yè)廠出產(chǎn)科北庫(kù)房新裝置四臺(tái)LX型電動(dòng)單梁懸梁掛起重機(jī)，技能資料不完整，沒有易損件圖紙和《起重機(jī)安全技能監(jiān)督檢驗(yàn)證書》。單梁起重機(jī)沒有通過起重機(jī)廠當(dāng)?shù)厥屑?jí)質(zhì)量技能監(jiān)督部分檢驗(yàn)，其安全裝置部分的起重機(jī)保險(xiǎn)卡均有不同程度的疲乏傷痕及裂縫，止動(dòng)開口銷用Φ4的鐵絲替代，驅(qū)動(dòng)體系大部分鍵板松動(dòng)等。
四、預(yù)防措施
1、凡置辦、引入、裝置、技能改造的專項(xiàng)設(shè)備必須符合國(guó)家有關(guān)質(zhì)量技能監(jiān)督、安全衛(wèi)生規(guī)程規(guī)范，特別是對(duì)危險(xiǎn)性大的起重機(jī)械選型和收購(gòu)要事先征得安全、設(shè)備部分的認(rèn)可。
2、所置辦的起重機(jī)在制作廠出廠時(shí)，要通過當(dāng)?shù)厥屑?jí)質(zhì)量技能監(jiān)督部分安全技能查看，并獲得《起重機(jī)安全技能監(jiān)督檢驗(yàn)證書》后隨機(jī)宣布。
3、起重機(jī)械的裝置單位要獲得資歷證書，裝置職工要有操作證、上崗證方能從事起重機(jī)械的裝置并報(bào)送上級(jí)安全、設(shè)備主管部分審查存案。
4、起重機(jī)在交付試運(yùn)轉(zhuǎn)前，裝置單位首先要自檢，并填寫自檢報(bào)告，交接收單位進(jìn)行預(yù)檢驗(yàn)合格后（應(yīng)有完整記錄），由上級(jí)主管安全、設(shè)備部分檢測(cè)、檢驗(yàn)認(rèn)可，方能投進(jìn)試運(yùn)轉(zhuǎn)。
5、正式檢驗(yàn)必須依照上級(jí)主管技能、安全、設(shè)備部分的規(guī)定及勞動(dòng)保護(hù)“三同時(shí)”管理規(guī)范要求執(zhí)行。
6、加強(qiáng)對(duì)起重機(jī)的管理。仔細(xì)執(zhí)行起重機(jī)各項(xiàng)管理準(zhǔn)則和安全查看準(zhǔn)則，做好起重機(jī)的定時(shí)查看、維護(hù)、保養(yǎng)，及時(shí)消除隱患，使起重機(jī)一直處于杰出的作業(yè)狀態(tài)。
7、加強(qiáng)對(duì)單梁起重機(jī)操作職工的教育和訓(xùn)練，嚴(yán)厲執(zhí)行安全操作規(guī)程，進(jìn)步操作技能才能和處理緊急情況的才能。
一、事端發(fā)生通過
某年11月6日上午，某專業(yè)廠出產(chǎn)科北庫(kù)房出產(chǎn)工人，在運(yùn)用北跨東臺(tái)LX型電動(dòng)單梁起重機(jī)（以下簡(jiǎn)稱“單梁起重機(jī)”）吊運(yùn)零件架，作業(yè)20分鐘左右，在摘往吊具后，剛轉(zhuǎn)過身體時(shí)，單梁起重機(jī)主梁遽然掉落，距出產(chǎn)工人僅20厘米，致使單梁起重機(jī)報(bào)廢，幾乎形成人身傷害的重大事端。
二、現(xiàn)場(chǎng)技能勘測(cè)成果
經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查詢，單梁起重機(jī)是某專業(yè)廠的技改項(xiàng)目，由外地一專業(yè)起重機(jī)廠制作。單梁起重機(jī)起吊分量2噸，跨度為5米，提高高度6米，1998年制作并裝置，在未經(jīng)檢驗(yàn)的情況下，1998年8月投進(jìn)運(yùn)用。
經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查看發(fā)現(xiàn)，單梁起重機(jī)主梁與端梁銜接的銷軸脫開，使主梁失往支撐而掉落。銷軸脫開是因銷軸鍵板上端螺栓掉落，下端螺栓松動(dòng)，鍵板脫開而至。可見，事端是由于銷鈾脫開失往銜接效果，主梁與端梁別離而形成的。
三、事端原因剖析
A、形成事端的直接原因
1、供貨單位未按規(guī)劃圖紙要求提供合格的部件。單梁起重機(jī)的主梁是通過銜接板用銷軸與端梁活動(dòng)銜接，此外所選用的資料、緊固件、配件及焊接工藝要求是十分嚴(yán)厲的。但單梁起重機(jī)在配置銷鈾鍵板螺栓未按圖紙要求選用GB21-76，M16×30的螺栓，而運(yùn)用的是M16×35，此螺栓已超出有效銜接規(guī)模，與主梁銜接板干與。
2、銷軸鍵板螺栓的繃簧墊圈未按圖紙要求選用GB859-76，Φ16的繃簧墊圈；而運(yùn)用的是劣質(zhì)繃簧墊圈，且已嚴(yán)重塑性變形失效。
3、固定螺栓的螺孔內(nèi)徑超差。規(guī)范螺孔應(yīng)為Φ13.8毫米，實(shí)側(cè)螺孔小徑Φ14.5毫米，大于規(guī)范0.7毫米，已接近規(guī)范螺孔中徑Φ14.7毫米，形成螺栓預(yù)緊力下降。
4、單梁起重機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)裝置采取的是“三合一”機(jī)構(gòu)單邊驅(qū)邊，每邊的四個(gè)輪子容易呈現(xiàn)“三條腿”現(xiàn)象，大車容易發(fā)生不同步、走斜，端梁扭動(dòng)，而銷鈾鍵板螺栓與主梁銜接板干與，限制了銜接軸向、徑向的移動(dòng)。螺栓在主梁銜接板及銷軸鍵板的長(zhǎng)時(shí)間交變力效果下和單梁起重機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的發(fā)生振動(dòng)。
通過勘測(cè)，上述四項(xiàng)原因，使螺栓松動(dòng)并掉落，從而導(dǎo)致主梁與端梁的銜接銷軸脫開，主梁掉落。
B、形成事端的間接原因
1、根據(jù)國(guó)家有關(guān)文件規(guī)定，起重機(jī)械的裝置單位，必須通過專業(yè)訓(xùn)練，并獲得省級(jí)質(zhì)量技能監(jiān)督部分頒布的《特種設(shè)備裝置改造修理保養(yǎng)資歷證》，從事裝置的職工要有《起重機(jī)械裝置、修理安全資歷證》、《起重機(jī)械裝置、修理上崗證》后，方能從事起重機(jī)械的裝置。而單梁起重機(jī)的實(shí)際裝置單位不具備這方面的資歷，此次某專業(yè)廠的四臺(tái)起重機(jī)裝置后也沒有《自檢報(bào)告》，對(duì)起重機(jī)的重要部位沒有按圖紙仔細(xì)查看、測(cè)試，從而使裝置的起重機(jī)留下重大事端隱患。
2、某專業(yè)廠出產(chǎn)科北庫(kù)房新裝置四臺(tái)LX型電動(dòng)單梁懸梁掛起重機(jī)，技能資料不完整，沒有易損件圖紙和《起重機(jī)安全技能監(jiān)督檢驗(yàn)證書》。單梁起重機(jī)沒有通過起重機(jī)廠當(dāng)?shù)厥屑?jí)質(zhì)量技能監(jiān)督部分檢驗(yàn)，其安全裝置部分的起重機(jī)保險(xiǎn)卡均有不同程度的疲乏傷痕及裂縫，止動(dòng)開口銷用Φ4的鐵絲替代，驅(qū)動(dòng)體系大部分鍵板松動(dòng)等。
四、預(yù)防措施
1、凡置辦、引入、裝置、技能改造的專項(xiàng)設(shè)備必須符合國(guó)家有關(guān)質(zhì)量技能監(jiān)督、安全衛(wèi)生規(guī)程規(guī)范，特別是對(duì)危險(xiǎn)性大的起重機(jī)械選型和收購(gòu)要事先征得安全、設(shè)備部分的認(rèn)可。
2、所置辦的起重機(jī)在制作廠出廠時(shí)，要通過當(dāng)?shù)厥屑?jí)質(zhì)量技能監(jiān)督部分安全技能查看，并獲得《起重機(jī)安全技能監(jiān)督檢驗(yàn)證書》后隨機(jī)宣布。
3、起重機(jī)械的裝置單位要獲得資歷證書，裝置職工要有操作證、上崗證方能從事起重機(jī)械的裝置并報(bào)送上級(jí)安全、設(shè)備主管部分審查存案。
4、起重機(jī)在交付試運(yùn)轉(zhuǎn)前，裝置單位首先要自檢，并填寫自檢報(bào)告，交接收單位進(jìn)行預(yù)檢驗(yàn)合格后（應(yīng)有完整記錄），由上級(jí)主管安全、設(shè)備部分檢測(cè)、檢驗(yàn)認(rèn)可，方能投進(jìn)試運(yùn)轉(zhuǎn)。
5、正式檢驗(yàn)必須依照上級(jí)主管技能、安全、設(shè)備部分的規(guī)定及勞動(dòng)保護(hù)“三同時(shí)”管理規(guī)范要求執(zhí)行。
6、加強(qiáng)對(duì)起重機(jī)的管理。仔細(xì)執(zhí)行起重機(jī)各項(xiàng)管理準(zhǔn)則和安全查看準(zhǔn)則，做好起重機(jī)的定時(shí)查看、維護(hù)、保養(yǎng)，及時(shí)消除隱患，使起重機(jī)一直處于杰出的作業(yè)狀態(tài)。
7、加強(qiáng)對(duì)單梁起重機(jī)操作職工的教育和訓(xùn)練，嚴(yán)厲執(zhí)行安全操作規(guī)程，進(jìn)步操作技能才能和處理緊急情況的才能。
