破碎設(shè)備 采煤設(shè)備 磨礦設(shè)備 篩分設(shè)備 脫水設(shè)備 浮選設(shè)備 分級設(shè)備 重選設(shè)備 磁選設(shè)備 過濾設(shè)備 干燥設(shè)備 給料設(shè)備 除塵設(shè)備 濃縮設(shè)備 輸送設(shè)備 提升貯運設(shè)備 礦用鉆機(jī)及配件 礦山機(jī)械設(shè)備配件
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1、曲臂高空升降平臺采用曲臂式工作臂,作業(yè)的范圍和空間不受限制。
2、升降平臺采用全液壓升降機(jī)構(gòu),在平臺斗內(nèi)和升降機(jī)本體上均可操作。
3、升降平臺工作臂可360度左右全回轉(zhuǎn)。
4、液壓系統(tǒng)裝有防止主臂油缸油管爆裂的安全防爆閥。
5、液壓支腿裝有防止支腿油缸回縮的液壓鎖緊裝置。
6、液壓系統(tǒng)裝有平臺過載自動保護(hù)裝置,從而保證作業(yè)人員安全。
7、平臺各節(jié)工作臂均裝有安全限位裝置。
8、平臺液壓系統(tǒng)密封件均為國內(nèi)、外知名**密封。
9、整車動力為柴油機(jī)自備電源。
10、GKT系列型液壓升降平臺配有在斷電情況下的應(yīng)急下降裝置。
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丹東龍門起重機(jī)廠家直銷:歐式雙梁起重機(jī)-雙梁歐式起重機(jī)
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1、電機(jī):配套電機(jī)的南京特種電機(jī)廠的電機(jī)。是我國起重機(jī)械規(guī)模**的錐形電機(jī)生產(chǎn)企業(yè),是國內(nèi)**的電動葫蘆電機(jī);
2、減速機(jī):我公司電動葫蘆的減速機(jī)是機(jī)加工車間嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)及工藝加工制造,材質(zhì)為45#鋼;
3、卷筒:材質(zhì)為45#鋼。非鑄鐵;
4、軸承:我廠均選用哈瓦洛軸承;
5、鋼絲繩:貴州鋼絲繩、石嘴山鋼絲繩;
6、電器:正泰或德力西;
7、 控制手柄:選用**加厚殼手柄,防護(hù)等級IP 55,配套控制電纜為防抗拉斷電纜;
8、可增加無線遙控器;
丹東龍門起重機(jī)廠家直銷:LX單梁懸掛起重機(jī)
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雙梁橋式起重機(jī)一般由機(jī)械、電氣和金屬結(jié)構(gòu)三大部分組成。雙梁橋式起重機(jī)外形象一個兩端支承在平行的兩條架空軌道上 平移運行的單跨平板橋。
1、雙梁橋式起重機(jī)機(jī)械部分:分為三個機(jī)構(gòu)即起升機(jī)構(gòu)、小車運行機(jī)構(gòu)和大車運行機(jī)構(gòu)。起升機(jī)構(gòu)是用來垂直升降物品,小車運行機(jī)構(gòu)是用來帶著載荷作橫向移動;大車運行機(jī)構(gòu)用來將起重小車和物品作縱向移動,以達(dá)到三維空間里做搬運和裝卸貨物用。
2、金屬結(jié)構(gòu)部分:由橋架和小車架組成。
3、電氣部分:由電氣設(shè)備和電氣線路組成。
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雙梁橋式起重機(jī)的備品備件主要有:軸承、滑輪、車輪、傳動軸、鋼絲繩、制動器閘皮、緩沖器、聯(lián)軸器。
1、吊鉤組:是取物裝置。注意:吊鉤表面不得有裂紋;鉤口部位的磨損和滑輪輪緣的破碎。
2、滑輪組:分為動滑輪組和定滑輪組。注意:表面是否有裂紋;工作滑輪是否轉(zhuǎn)動靈活,滑輪輪緣是否破碎?;喥茡p后,用戶常采用硬釬焊(黃銅水焊)或電焊修補(bǔ),以繼續(xù)使用。由于不均勻加熱,使滑輪變形,且硬度不均勻,會造成鋼絲繩不正常磨損,焊接質(zhì)量也不易保證,故不允許焊補(bǔ)。
3、鋼絲繩:注意:斷絲、斷股、打結(jié)、生銹、點蝕。在卷筒上涂抹鋰基潤滑脂潤滑。
4、卷筒組:是起升機(jī)構(gòu)中用以纏繞鋼絲繩的部件。 齒輪聯(lián)接盤式卷筒組為封閉式傳動,分組性好。
5、減速器:是把電動機(jī)的高轉(zhuǎn)速,降低到各機(jī)構(gòu)所需要的工作轉(zhuǎn)速。常用臥式減速器ZQ、立式減速器ZSC。注意:檢查油位;減速器運轉(zhuǎn)平穩(wěn),不應(yīng)有跳動、撞擊和劇烈或斷續(xù)的噪聲,聲音均勻;在緊固處和聯(lián)接處不得松動。
6、聯(lián)軸器:用來聯(lián)接兩根同軸線布置或基本平行的轉(zhuǎn)軸,傳遞扭矩同時補(bǔ)償少許角度和徑向偏移。常用有CL型齒輪聯(lián)軸器、CLZ型齒輪聯(lián)軸器、制動輪齒輪聯(lián)軸器。注意:潤滑、齒的磨損。
7、制動器:一般裝在機(jī)構(gòu)的高速軸上,以減少制動力矩。電力液壓塊式制動器型號是YWZ。注意:潤滑轉(zhuǎn)動的軸銷部位;觀察制動襯墊有無燒焦現(xiàn)象或有無焦糊味;制動輪摩擦面是否有油污。
8、車輪組:車輪與角軸承箱裝配在一起,組成車輪組。車輪按輪緣分:雙輪緣車輪、單輪緣車輪;注意:輪緣的磨損。輪緣少于10 毫米時要及時匯報,并密切觀察。
9、緩沖器:用來吸收起重機(jī)(或小車)與擋架(或碰頭)或同一跨度上相鄰起重機(jī)相碰撞時所產(chǎn)生的能量。分為:橡膠緩沖器和彈簧式緩沖器。 注意:檢查其是否完好。
10、電阻器:用來限制電動機(jī)電流的電器。機(jī)構(gòu)起動平穩(wěn),減少沖擊。
11、導(dǎo)電裝置:電源導(dǎo)電裝置和小車導(dǎo)電裝置。安全滑觸線 集電器 電纜滑車
12、行程開關(guān):按用途可分為終點開關(guān)(限位開關(guān))和安全開關(guān)(保護(hù)開關(guān))。
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變頻起重機(jī)訂貨前應(yīng)確定起重機(jī)下列主要參數(shù):起重量(主鉤、副鉤起重量)、跨度、起升高度、軌道長度等。列如:起重量:5t,跨度:22.5m,起升高度6m。 2.訂貨時須確定大車導(dǎo)電形式是滑觸線、供電位置、操縱方式。列如:行走形式為滑觸線,供電位置在車間末端,操作形式為地面操作或者駕駛室操作。
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1.橋架由主梁、端梁機(jī)運行機(jī)構(gòu)組成。主梁有直接采用工字鋼、工字鋼+槽鋼組合梁、工字鋼+鋼板壓延成u形槽鋼組焊成箱形實腹梁三種形式,端梁由槽鋼組成,結(jié)構(gòu)簡單、制造方便;主端梁之間采用銷軸證車輪能均衡有效地與軌道接觸,不致懸空,又便于拆裝運輸與貯存;運行機(jī)構(gòu)完全與CD型電動葫蘆運行小車通用。
2.配套電動葫蘆以我國60年代自行開發(fā)設(shè)計的CD、MD型電動葫蘆為主,也可以配用AS型電動葫蘆。
3.LX型單梁懸掛起重機(jī)電氣控制部分較簡單,電動機(jī)和大部分電器與CD型電動葫蘆一致。為了安全起重機(jī)設(shè)有起升限位器和大車終點行程限位開關(guān)保護(hù),電源引入以滑輪集電器為主,也可以采用軟纜引入裝置。
丹東龍門起重機(jī)廠家直銷:LDA型電動單梁起重機(jī)
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