雙梁橋式起重機的小車結構組成：小車是由小車架、起升機構、運行機構及安全裝置組成的。

本廠出品的5-100/20噸的橋式起重機的小車，具有如下特征：

1、起升機構和運行機構分別具有獨立的一套電力驅動裝置，每套裝置的部件之間是齒輪聯(lián)軸節(jié)連接起來的，由于這樣，當小車提升（或下降）重物的同時，小車還可沿軌道行走；同時，由于采用了具齒輪聯(lián)軸節(jié)，即使在制造和安裝時存在的可能的不正確，以及因受載后小車架變形面發(fā)生的部件間的彼變位，也可以由齒輪聯(lián)軸節(jié)補償，這些偏差和歪斜，而不致影響機構的工作。

2、所有機構均采用閉式的減速驅動裝置。

3、所有機構均采用效率高的滾動軸承。

4、卷筒采用帶有齒輪聯(lián)軸節(jié)的雙支點的心軸的裝置形式。

5、主動車輪裝在轉軸上 橋式起重機，而轉軸則支承在可拆卸角形軸承箱上。這種裝配構造使得車輪可以和軸承箱一起裝拆。從動車輪也帶有角形軸承箱，但車輪是支撐在心軸上的。

本小車具有兩個主動車輪和兩個被動動車輪。

6、各機構剎車均采用液壓制動器塊式制動器來實現(xiàn)，而起升機構的制動輪是與齒輪聯(lián)軸節(jié)聯(lián)在一起的。

7、采用分散潤滑方式。

8、小車架采用鋼板焊接制成，具有良好的剛性。

9、裝設有兩個雙向作用的緩沖器。

此外 BQZ防爆抓斗橋式起重機，小車各機構均裝設有限位開關等安全設備。起升機構只有上升限位開關，以限制吊具的向上運行；該限位開關是橫桿裝置重錘式的；螺旋式當?shù)蹙呱仙揭?guī)定高度時，吊具則與橫桿相碰 QD雙梁橋式起重機，該機構的電流即行切斷。對于起升機構的制動器，當工作制度為重級時，制動器為兩個，中級工作制度時只有一個。

山東力通起重機械有限公司是生產(chǎn)制造各種起重設備的專業(yè)廠，主要從事電動葫蘆，單雙梁，龍門式，橋式，抓斗式起重機及其他非標準起重機的設計、制造、銷售等業(yè)務。公司現(xiàn)有中澳際工程師40人，專業(yè)技術人員360人，百家銷售服務機構輻射全國，高效、迅捷地為用戶提**品的售前咨詢、設計制造、運輸安裝、維修保養(yǎng)等完善的售后服務。企業(yè)在市場經(jīng)濟的大潮中適天時、取地理、順人和、異軍突起、蒸蒸日上、產(chǎn)值利稅等各項指標均以下不同幅度的遞增，產(chǎn)品**全國近30個省市，并出口到東南亞各國。連續(xù)幾年被泰安市評為20強企業(yè)集團，13511工程**保護企業(yè)。

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