該生物燃料由生物柴油和低硫燃料油調(diào)和而成,其中生物柴油是以拋棄油脂等生物質(zhì)為原料出產(chǎn)的可再生動(dòng)力,是國(guó)際公認(rèn)的“綠色清潔燃料”。在全球航運(yùn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的大背景下,今年5月,沙鋼物流與我國(guó)船只燃料有限責(zé)任公司簽署了戰(zhàn)略合作結(jié)構(gòu)協(xié)議,確立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。此次成功加注船用生物燃料油,正是雙方一起推動(dòng)航運(yùn)低碳轉(zhuǎn)型的效果,不只為航運(yùn)業(yè)的開展供給了綠色新動(dòng)能,也為全球航運(yùn)業(yè)的可持續(xù)開展貢獻(xiàn)了我國(guó)方案和力氣。
不止讓船只“喝”上綠色燃料,近年來,沙鋼攜手產(chǎn)業(yè)鏈上下游各方力氣,在船只航運(yùn)綠色、低碳開展道路上邁出鏗鏘腳步!
日前,伴隨著悠長(zhǎng)的汽笛聲,由非洲駛來的尼日利亞船只“寶坤源”輪慢慢靠泊在沙鋼海力碼頭并成功銜接岸電。這是沙鋼海力碼頭首次完成國(guó)際飛行船只使用岸電,標(biāo)志著沙鋼綠色港口建造再次邁出新腳步。
作為一種環(huán)保、高效的動(dòng)力解決方案,岸電關(guān)于推動(dòng)動(dòng)力結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、完成碳達(dá)峰碳中和方針具有重要意義。近年來,沙鋼先后投入4000余萬(wàn)元,建造低壓大容量變頻岸電,完成碼頭全域岸電100%全覆蓋。
如今,一排排高標(biāo)準(zhǔn)的配電箱和充電樁矗立在碼頭前沿,它們不只守護(hù)著長(zhǎng)江的碧波藍(lán)天,更成為了沙鋼生態(tài)綠色開展的一張亮麗手刺。
船只及海洋工程用鋼是企業(yè)的戰(zhàn)略性產(chǎn)品之一,沙鋼高度重視產(chǎn)品環(huán)境績(jī)效,持續(xù)推進(jìn)綠色產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)和制作,力求完成產(chǎn)品全生命周期節(jié)能降碳。目前,企業(yè)已構(gòu)成超高強(qiáng)海工鋼、集裝箱船用止裂鋼、液化氣船用低溫鋼等多個(gè)產(chǎn)品系統(tǒng)。
高性能低溫碳錳鋼板使用于4萬(wàn)立方米雙燃料液化石油氣/液氨運(yùn)輸船“GASCHEM EUROPE”輪搭載的T-GET的全球首制低溫碳錳鋼三耳C型罐;
耐700KJ/cm超大焊接熱輸入系列船板國(guó)內(nèi)率先實(shí)船使用,焊接效率比普通船板提升了4~10倍,使用于華南地區(qū)首批16000TEU箱船制作;
9Ni鋼獨(dú)家供貨全球最大C型LNG燃料罐;
……
“鏈”接國(guó)際 、“船”遞綠能。
在綠色低碳開展賽道上,為我國(guó)交通強(qiáng)國(guó)、海洋強(qiáng)國(guó)、制作強(qiáng)國(guó)建造貢獻(xiàn)智慧與力氣!