駱文智率隊(duì)調(diào)研深惠城際鐵路建設(shè)情況

 

　　12日下午，市人大常委會(huì)主任駱文智率隊(duì)調(diào)研深惠城際鐵路前海保稅區(qū)至坪地段項(xiàng)目建造狀況，和諧處理項(xiàng)目建造中遇到的困難和問(wèn)題，推動(dòng)項(xiàng)目建造。

 

　　深惠城際項(xiàng)目連接深圳、東莞和惠州，是粵港澳大灣區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分。其間，前海保稅區(qū)至坪地段始于前海保稅區(qū)，經(jīng)西麗、深圳北、平湖、東莞鳳崗、龍崗，終至坪地，線路全長(zhǎng)58.8公里，總投資為476.5億元。設(shè)11座車(chē)站，均為地下站。項(xiàng)目已于2021年12月開(kāi)工建造，估計(jì)完工時(shí)間為2026年12月，現(xiàn)在正在展開(kāi)前期工程、圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，部分工點(diǎn)已展開(kāi)主體結(jié)構(gòu)施工，累計(jì)完成投資約118億元。

 

　　座談會(huì)上，市軌跡辦、地鐵集團(tuán)等單位介紹了項(xiàng)目建造發(fā)展?fàn)顩r，以及遇到的征地拆遷等困難和問(wèn)題。市發(fā)改、規(guī)劃、住建、交通、供電等相關(guān)職能部門(mén)參加會(huì)議，一起商討處理問(wèn)題之道。

 

　　駱文智指出，深惠城際不僅是大灣區(qū)的重要“交通線”，也是重要“經(jīng)濟(jì)線”，關(guān)于構(gòu)建深莞惠1小時(shí)交通圈，促進(jìn)人流、物流、資金流、信息流的互聯(lián)互通，產(chǎn)業(yè)鏈的深度融合具有重要意義。地鐵集團(tuán)和各參建單位要明確“時(shí)間表”，繪好“路線圖”，以只爭(zhēng)朝夕的姿態(tài)奮力推動(dòng)項(xiàng)目建造。各相關(guān)部門(mén)要加強(qiáng)統(tǒng)籌和諧，強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，構(gòu)成要素保證強(qiáng)大合力，一起推動(dòng)問(wèn)題的處理，全力以赴為建造單位提供便當(dāng)條件和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

 

　　駱文智強(qiáng)調(diào)，深惠城際項(xiàng)目位于城區(qū)內(nèi)，全線地下敷設(shè)地道，需求屢次穿越地鐵、市政橋梁、高架、鐵塔、引水隧洞、地下市政道路和管廊等重要建筑物，周邊環(huán)境和地質(zhì)條件十分復(fù)雜。各單位要高度重視工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)作業(yè)，以極端負(fù)責(zé)任的情緒統(tǒng)籌抓好質(zhì)量與安全，全力打造人民滿(mǎn)意的精品百年工程。