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下載手機(jī)APP 2月11日至13日，由安徽省交通運(yùn)輸廳主辦，省交通工程質(zhì)量安全辦理服務(wù)中心、合肥市交通運(yùn)輸局承辦的全省公路工程試驗(yàn)檢測技能大賽在合肥成功舉行，旨在進(jìn)一步進(jìn)步職工才能素質(zhì)，推進(jìn)全省公路工程試驗(yàn)檢測高技能人才隊伍建造，為加快建造現(xiàn)代化夸姣安徽賦能聚力。安徽省交通運(yùn)輸廳黨組成員、副廳長孫革新到會大賽頒獎儀式。
2月12月，在重慶市萬州新田港區(qū)二期項目施工現(xiàn)場，一個巨大的構(gòu)筑物正從長江邊“生長”出來，近百名工人在多個作業(yè)面一起對鋼筋網(wǎng)進(jìn)行焊接。不遠(yuǎn)處，技術(shù)人員正忙著測量抗滑樁、放線、裝置鋼構(gòu)件。到現(xiàn)在，該項現(xiàn)在沿抗滑樁已完結(jié)總量的70%，4個水工泊位下部結(jié)構(gòu)已完結(jié)50%以上，地道掘進(jìn)140米。
“抗滑樁施工需要在今年汛期之前全部完結(jié)，工期緊、任務(wù)重。”重慶高速航發(fā)集團(tuán)川渝公司董事長謝雷介紹，現(xiàn)在正搶抓枯水施工黃金期，加大施工投入，全力進(jìn)步施工功率。依照方案，萬州新田港區(qū)二期項目將于明年7月建成。到時，重慶將新增19個5000噸級泊位、4個5000噸級散貨泊位，年吞吐量超1400萬噸。
“咱們迫切等待萬州新田港區(qū)二期投用。”重慶高速航發(fā)集團(tuán)川渝公司財務(wù)總監(jiān)、四川達(dá)州鋼鐵集團(tuán)(簡稱達(dá)鋼)股東方委派負(fù)責(zé)人蔣堯說。2020年春節(jié)，達(dá)鋼的鐵礦石庫存到達(dá)警戒線，但作為鐵礦石主要轉(zhuǎn)運(yùn)地的萬州港區(qū)紅溪溝碼頭吞吐量趨于飽和，不能立即轉(zhuǎn)運(yùn)。達(dá)鋼只能求助鐵路，從廣西防城港發(fā)鐵礦石專列到達(dá)州，但是費(fèi)用與水路運(yùn)輸相比增加了20萬元。
萬州區(qū)交通局港航科科長趙明陽介紹，紅溪溝碼頭設(shè)計年吞吐量僅為600萬噸，現(xiàn)在實(shí)際吞吐量已高達(dá)1200萬噸，早已不堪重負(fù)，萬州急需新建一個港區(qū)，來擴(kuò)大貨品集聚規(guī)模。
萬州新田港區(qū)二期項目由此被提上日程，于2021年9月正式動工。該項目是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建造重點(diǎn)工程，川渝兩地將把萬州新田港區(qū)打造成多式聯(lián)運(yùn)樞紐港區(qū)，成為重慶三大戰(zhàn)略性樞紐型港區(qū)之一;在達(dá)州樹立“無水港”，設(shè)置港口服務(wù)功用，相當(dāng)于把口岸延伸至達(dá)州，便利達(dá)州甚至四川方向貨品借道萬州通江達(dá)海。
