資訊頻道
下載手機(jī)APP
當(dāng)前位置: 首頁 ? 資訊頻道 ? 企業(yè)動(dòng)態(tài) ? 正文

從億華通到中國石化,氫能賺大錢的日子還很遠(yuǎn)

來源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:614
|
|
|
 氫能從2019年開端步入開展“快車道”,2022年被視作氫能及燃料電池職業(yè)的爆發(fā)元年,然而這一新動(dòng)力的開展之路遠(yuǎn)沒有幻想中順利。不少布棋氫能的企業(yè)都處于起步階段,報(bào)答與投入差距甚遠(yuǎn)。


都說職業(yè)景氣看龍頭,但跟著億華通的半年報(bào)發(fā)布,火爆全網(wǎng)的氫能熱度也被澆了一盆冷水:
?
被譽(yù)為“科創(chuàng)板氫燃料電池系統(tǒng)榜首股”的億華通,其近日發(fā)布半年度陳述顯示,上半年?duì)I收2.69億元,同比增長128.53%。營收逐年增長的一起,歸母凈利潤卻在下滑,億華通凈虧本6003.85萬元,虧本同比擴(kuò)展244%。

不管是專心氫能,還是跨界氫能,眾企業(yè)想要“氫”裝上陣,道阻且長。

企業(yè)盈余分外難

氫能開展一直面對(duì)著“本錢熱而商場冷”的開展境況,企業(yè)年報(bào)與半年報(bào)中涉及氫能開展項(xiàng)目多為虧本。

除上文說到的億華通外,跨界氫能的巨子們也面對(duì)虧本難題。隆基綠能子公司隆基氫能,主攻氫能裝備事務(wù),該子公司一季度營收約5萬、虧本2千萬;佛燃動(dòng)力投產(chǎn)的加氫站收入菲薄,其氫能板塊截至2020年年末,幾乎均處于虧本的局面。

現(xiàn)在氫能產(chǎn)業(yè)仍處開展初期。出產(chǎn)端,氫氣的分離和提純、運(yùn)輸與儲(chǔ)備本錢都高,有絕大多數(shù)工業(yè)副產(chǎn)氫直接被排放。商場端,加氫站運(yùn)營本錢高而收入菲薄、氫車當(dāng)時(shí)不及純電動(dòng)車商場的千分之一。氫能商業(yè)模式尚不清晰、技能瓶頸有待打破,各環(huán)節(jié)本錢偏高,企業(yè)盈余模式都是在“摸著石頭過河”。

不掙錢的香餑餑

氫能是年青的職業(yè),雖然現(xiàn)在還沒有邁入盈余階段,但作為一片新藍(lán)海,氫能遭到國家與企業(yè)的重視與青睞。

比方隆基綠能規(guī)劃到2022年末具有年產(chǎn)1.5-2GW氫能裝備的能力;南網(wǎng)科技組建了波濤能及氫能戰(zhàn)略型項(xiàng)目團(tuán)隊(duì),并參股主營燃料電池的慧氫動(dòng)力;中國石化發(fā)布?xì)淠苤虚L期開展戰(zhàn)略規(guī)劃,加快打造中國榜首氫能公司,遠(yuǎn)期力爭成為世界領(lǐng)先氫能公司的開展目標(biāo),聚焦氫能交通和綠氫煉化兩大范疇。據(jù)國資委計(jì)算,現(xiàn)在已有超過1/3央企入局氫能全產(chǎn)業(yè)鏈,如中石化、中石油、國家動(dòng)力集團(tuán)、國電投等。跟著企業(yè),氫能技能產(chǎn)品在快速迭代中,氫能商業(yè)化進(jìn)程不斷增進(jìn)。

此外,氫能備受本錢追捧,資金熱炒之下,其在A股商場上非?;顫?。上一年7、8月份,32只氫能概念股中僅7只錄得跌落,10只股漲超30%,個(gè)股均勻漲幅26.5%,甚至有像厚普股份、致遠(yuǎn)新能這樣的“妖股”頻現(xiàn),短期內(nèi)股價(jià)均漲超100%。不過概念熱度炒作后終究是“塵歸塵、土歸土”,相關(guān)個(gè)股相繼收到了監(jiān)管的重視函。

跟著氫動(dòng)力產(chǎn)業(yè)鏈不斷地搭建,今年氫能已經(jīng)出現(xiàn)盈余跡象,據(jù)計(jì)算,共有17家氫能上市公司在上半年完成盈余。在未來,星星之火或許能夠燎原。

道路彎曲但前景光亮

現(xiàn)在看來,氫能仍值得各大巨子繼續(xù)布重棋,理由主要有以下兩點(diǎn)。

首先,氫動(dòng)力本身具有優(yōu)勢。最直接的表現(xiàn)便是,氫燃料電池汽車比較純電動(dòng)車充電,加氫只需要3-5分鐘,加滿能夠跑500公里以上。未來,或許“里程焦慮”可休矣。

其次,千萬級(jí)補(bǔ)助方針紛紛出臺(tái)。例如北京市支撐氫設(shè)備試點(diǎn)建造,單個(gè)項(xiàng)目不超過3000萬元的資金補(bǔ)助;湖北對(duì)單個(gè)氫能企業(yè)年度最高獎(jiǎng)賞1000萬元。

在如此利好環(huán)境下,一批氫能重大項(xiàng)目正在推動(dòng)?,F(xiàn)在中石化和中石油這兩大巨子,不僅正在大力推動(dòng)加氫站和油氣混合站,在制氫和氫氣輸運(yùn)管道建造方面也在布局。中石化還投資近30億元在新疆啟動(dòng)了中石化庫車綠氫項(xiàng)目,新建年產(chǎn)能2萬噸的電解水制氫廠。該項(xiàng)目制氫本錢完成大幅下降,約1.3元/千克,制氫本錢高的難題正在被霸占。

跟著企業(yè)擴(kuò)展加氫站等基礎(chǔ)設(shè)備建造的規(guī)模、通過技能研制霸占?xì)潆姵氐犬a(chǎn)品制作中的問題,氫能將被廣泛應(yīng)用,商場進(jìn)一步打開。眼下,氫能是一個(gè)年青的產(chǎn)業(yè)。對(duì)于參與者而言,未來可期,可這條路也沒有任何捷徑,要徹底依托本身扎實(shí)的技能儲(chǔ)備,在充沛的商場競爭中闖出一條路來。

 

文中內(nèi)容、圖片均來源于網(wǎng)絡(luò),如有版權(quán)問題請(qǐng)聯(lián)系本站刪除!
?

移動(dòng)版:從億華通到中國石化,氫能賺大錢的日子還很遠(yuǎn)

相關(guān)信息

  • 光伏焦點(diǎn)轉(zhuǎn)移,電池片環(huán)節(jié)鹿死誰手?
  •   光伏職業(yè)從來不乏熱鬧。跟著硅料價(jià)格預(yù)期下移,光伏職業(yè)再次迎來次序調(diào)整,其中電池片環(huán)節(jié)更是喧囂,技能道路爭議不止,產(chǎn)能擴(kuò)張大干快上,彎道超車體現(xiàn)火急。?本公眾號(hào)曾提出電池片環(huán)...[詳情]
  • 山西汾石高速公路首座隧道貫通
  •   日前,山西縣縣通高速重點(diǎn)項(xiàng)目汾(陽)石(樓)高速公路建設(shè)現(xiàn)場迎來兩項(xiàng)重要發(fā)展首座橋梁柏長大橋梁板全部架設(shè)完成,首座地道交口地道順暢貫通,為實(shí)現(xiàn)半幅通車階段性方針打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。?...[詳情]
  • 青海加西公路卓扎溝大橋貫通
  •   近日,位于青海省的加西公路卓扎溝大橋順利貫通,加西公路全線估計(jì)在2023年年底通車。卓扎溝大橋銜接馬鞍山地道和威遠(yuǎn)互通立交,是加西公路的控制性工程。該橋全長454米,工程設(shè)計(jì)最深樁...[詳情]