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下載手機APP 近年來，具有豐厚風光資源的拉美國家正不斷加大對綠氫領域的投入，巴西、阿根廷、智利等國近期均宣告了綠氫出產方案。對于高度依賴化石燃料的拉美國家來說，綠氫正逐漸成為動力轉型的重要抓手。
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拉美多國大力推進綠氫項目
近日，巴西最大氮肥出產商Unigel宣告，出資1.2億美元用于綠氫出產，首期建造3座裝機規(guī)劃為2萬千瓦的綠氫出產工廠，隨后將擴建多個綠氫、綠氨出產工廠，全部建成后該項意圖綠氫出產規(guī)劃有望到達4萬噸/年。
依據Unigel公司最新發(fā)表的信息，將在坐落巴西東北部的Bahia州首要建造一座綠氫出產工廠，預期2023年正式投入運營，綠氫年產量將到達1萬噸，綠氨年產量將到達6萬噸。2025年，該公司將開啟該項意圖二期建造方案，屆時綠氫和綠氨年產量將添加四倍。
據了解，該項目一期的電解水制氫裝機容量為6萬千瓦。Unigel公司表明，出產制得的綠氫將用于下降工業(yè)過程中的溫室氣體排放，首要包含鋼鐵職業(yè)、煉油職業(yè)等。該公司現已與巴西當地風力開發(fā)商簽署了承購協議，將從當地風力發(fā)電場購買至少價值10億雷亞爾的可再生動力電力。
運用可再生動力出產制得綠氫、綠氨，近年來在拉美區(qū)域獲得了廣泛重視。據路透社報導，近期已有多家公司表明將在巴西出資綠氫工業(yè)，推進巴西溫室氣體減排。本年上半年，跨國企業(yè)FortescueFutureIndustries宣告，將在巴西Pecem港口出資60億美元建造綠氫項目，殼牌也宣告將與巴西企業(yè)協作建造綠氫項目。
除巴西外，阿根廷、智利、哥斯達黎加等拉美國家也都顯著加快了綠氫項意圖布局。智利政府去年公布了6個綠氫項目開發(fā)方案，綠氫年產量可超越4.5萬噸，估計將在2025年前后正式投產。本年5月，智利國家開展辦公室Corfo宣告，已與三家公司敲定了工業(yè)級綠氫出產協議。智利政府稱，當前推廣綠氫的行動有利于經濟增加，一起能夠助力完成動力轉型。
此外，阿根廷政府也宣告將與跨國企業(yè)協作，未來10年內出資84億美元用于綠氫出產，推進阿根廷風電制氫工業(yè)。阿根廷環(huán)境與可持續(xù)開展部官員RodrigoRodriguezTornquist表明，氫氣不僅能夠用于動力領域，還能用于化肥出產等領域，既保障糧食供應還能加速經濟脫碳。
有望成為綠氫出口集散地
據世界動力署統計，近年來，拉美區(qū)域綠氫出產項目激增，2019年僅有3個氫氣出產實驗項目，別離坐落阿根廷、智利和哥斯達黎加，但截至2021年底，這一區(qū)域內已規(guī)劃了超越25個綠氫項目。
在業(yè)內人士看來，從動力進口國轉變?yōu)榫G氫出口國，是拉美國家推進綠氫開展的首要動因之一。早在2020年，智利政府就公布了“國家綠氫戰(zhàn)略”，方案在2025年完成500萬千瓦可再生動力電解水制氫規(guī)劃，到2040年成為全球首要氫氣出口國之一。
世界可再生動力署曾評論稱，到2030年，綠氫出產本錢估計將與天然氣制氫相等，尤其在局部區(qū)域天然氣價格飆升的狀況下，綠氫本錢可能更早具有競爭力。綠氫出產的潛力實際上現已可以超越全球需求，能夠出產廉價綠色可再生電力的國家將最適合出產具有競爭力的綠氫。其間，智利、納米比亞等國尤為如此，這些國家正在逐漸成為綠氫出口國。
與此一起，拉美國家巨大的風光發(fā)電潛力也為綠氫的大規(guī)劃出產以及出口提供了條件。Unigel公司首席執(zhí)行官RobertoNoronhaSantos在聲明中指出，巴西具有豐厚的風電和光伏資源，這將為巴西大力開發(fā)綠氫帶來絕佳機遇，綠氫可以將可再生動力轉變?yōu)樵牧虾土闾既剂?。職業(yè)研究機構埃信華邁高級主管EtienneGabel剖析指出，智利具有得天獨厚的太陽能和風能資源，智利政府正在盡力推進政策支撐。
綠電供應和運輸成關鍵
盡管潛力巨大，但多家職業(yè)機構卻也指出，開展綠氫乃至躍為綠氫出口國并不能一蹴而就，拉美國家仍需不斷擴大可再生動力電力裝機，一起更需求考慮氫氣外送通道等配套建造。
職業(yè)媒體Recharge剖析指出，Unigel公司聲明表明，方案建造的巴西綠氫項目將有75%的動力來自于可再生動力，其間首要是風電，但實際上現在巴西約2/3的電力來自水力發(fā)電，終究這一綠氫項目究竟多“綠”仍有待觀察。
業(yè)內人士認為，開展綠氫這種資本密集型項意圖關鍵是政府與企業(yè)之間的協作，這其間必須包含對可再生動力的激勵辦法。RodrigoRodriguezTornquist表明，綠氫的運用需求長時刻的路線圖和很多的資源投入，這將要求一切公共部門和私營企業(yè)的利益相關方不斷調整需求和希望。
EtienneGabel則指出，拉美國家與亞洲和歐洲等用氫商場間隔非常悠遠，要成為綠氫出口國，首要需求克服的應戰(zhàn)便是昂揚的氫氣運輸本錢，對智利來說，綠氫出產本錢仍需進一步下降才干達到開展方針。
油價網撰文指出，氫氣在全球動力系統中的興起需求很長時刻，拉美國家現在規(guī)劃的大型綠氫項目實際上也需比及2030年前后才干落實，這些國家需求建立相應的標準、法規(guī)和商業(yè)結構，從而推進氫氣逐漸滲透到動力系統之中。世界動力參閱
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綠氫
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拉美多國大力推進綠氫項目
近日，巴西最大氮肥出產商Unigel宣告，出資1.2億美元用于綠氫出產，首期建造3座裝機規(guī)劃為2萬千瓦的綠氫出產工廠，隨后將擴建多個綠氫、綠氨出產工廠，全部建成后該項意圖綠氫出產規(guī)劃有望到達4萬噸/年。
依據Unigel公司最新發(fā)表的信息，將在坐落巴西東北部的Bahia州首要建造一座綠氫出產工廠，預期2023年正式投入運營，綠氫年產量將到達1萬噸，綠氨年產量將到達6萬噸。2025年，該公司將開啟該項意圖二期建造方案，屆時綠氫和綠氨年產量將添加四倍。
據了解，該項目一期的電解水制氫裝機容量為6萬千瓦。Unigel公司表明，出產制得的綠氫將用于下降工業(yè)過程中的溫室氣體排放，首要包含鋼鐵職業(yè)、煉油職業(yè)等。該公司現已與巴西當地風力開發(fā)商簽署了承購協議，將從當地風力發(fā)電場購買至少價值10億雷亞爾的可再生動力電力。
運用可再生動力出產制得綠氫、綠氨，近年來在拉美區(qū)域獲得了廣泛重視。據路透社報導，近期已有多家公司表明將在巴西出資綠氫工業(yè)，推進巴西溫室氣體減排。本年上半年，跨國企業(yè)FortescueFutureIndustries宣告，將在巴西Pecem港口出資60億美元建造綠氫項目，殼牌也宣告將與巴西企業(yè)協作建造綠氫項目。
除巴西外，阿根廷、智利、哥斯達黎加等拉美國家也都顯著加快了綠氫項意圖布局。智利政府去年公布了6個綠氫項目開發(fā)方案，綠氫年產量可超越4.5萬噸，估計將在2025年前后正式投產。本年5月，智利國家開展辦公室Corfo宣告，已與三家公司敲定了工業(yè)級綠氫出產協議。智利政府稱，當前推廣綠氫的行動有利于經濟增加，一起能夠助力完成動力轉型。
此外，阿根廷政府也宣告將與跨國企業(yè)協作，未來10年內出資84億美元用于綠氫出產，推進阿根廷風電制氫工業(yè)。阿根廷環(huán)境與可持續(xù)開展部官員RodrigoRodriguezTornquist表明，氫氣不僅能夠用于動力領域，還能用于化肥出產等領域，既保障糧食供應還能加速經濟脫碳。
有望成為綠氫出口集散地
據世界動力署統計，近年來，拉美區(qū)域綠氫出產項目激增，2019年僅有3個氫氣出產實驗項目，別離坐落阿根廷、智利和哥斯達黎加，但截至2021年底，這一區(qū)域內已規(guī)劃了超越25個綠氫項目。
在業(yè)內人士看來，從動力進口國轉變?yōu)榫G氫出口國，是拉美國家推進綠氫開展的首要動因之一。早在2020年，智利政府就公布了“國家綠氫戰(zhàn)略”，方案在2025年完成500萬千瓦可再生動力電解水制氫規(guī)劃，到2040年成為全球首要氫氣出口國之一。
世界可再生動力署曾評論稱，到2030年，綠氫出產本錢估計將與天然氣制氫相等，尤其在局部區(qū)域天然氣價格飆升的狀況下，綠氫本錢可能更早具有競爭力。綠氫出產的潛力實際上現已可以超越全球需求，能夠出產廉價綠色可再生電力的國家將最適合出產具有競爭力的綠氫。其間，智利、納米比亞等國尤為如此，這些國家正在逐漸成為綠氫出口國。
與此一起，拉美國家巨大的風光發(fā)電潛力也為綠氫的大規(guī)劃出產以及出口提供了條件。Unigel公司首席執(zhí)行官RobertoNoronhaSantos在聲明中指出，巴西具有豐厚的風電和光伏資源，這將為巴西大力開發(fā)綠氫帶來絕佳機遇，綠氫可以將可再生動力轉變?yōu)樵牧虾土闾既剂?。職業(yè)研究機構埃信華邁高級主管EtienneGabel剖析指出，智利具有得天獨厚的太陽能和風能資源，智利政府正在盡力推進政策支撐。
綠電供應和運輸成關鍵
盡管潛力巨大，但多家職業(yè)機構卻也指出，開展綠氫乃至躍為綠氫出口國并不能一蹴而就，拉美國家仍需不斷擴大可再生動力電力裝機，一起更需求考慮氫氣外送通道等配套建造。
職業(yè)媒體Recharge剖析指出，Unigel公司聲明表明，方案建造的巴西綠氫項目將有75%的動力來自于可再生動力，其間首要是風電，但實際上現在巴西約2/3的電力來自水力發(fā)電，終究這一綠氫項目究竟多“綠”仍有待觀察。
業(yè)內人士認為，開展綠氫這種資本密集型項意圖關鍵是政府與企業(yè)之間的協作，這其間必須包含對可再生動力的激勵辦法。RodrigoRodriguezTornquist表明，綠氫的運用需求長時刻的路線圖和很多的資源投入，這將要求一切公共部門和私營企業(yè)的利益相關方不斷調整需求和希望。
EtienneGabel則指出，拉美國家與亞洲和歐洲等用氫商場間隔非常悠遠，要成為綠氫出口國，首要需求克服的應戰(zhàn)便是昂揚的氫氣運輸本錢，對智利來說，綠氫出產本錢仍需進一步下降才干達到開展方針。
油價網撰文指出，氫氣在全球動力系統中的興起需求很長時刻，拉美國家現在規(guī)劃的大型綠氫項目實際上也需比及2030年前后才干落實，這些國家需求建立相應的標準、法規(guī)和商業(yè)結構，從而推進氫氣逐漸滲透到動力系統之中。世界動力參閱
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