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下載手機APP 總部位于荷蘭的工程公司Iv-OffshoreEnergy開發(fā)了一個渠道，該渠道利用海上風能每年出產85千噸氫氣。該公司表明，該渠道的容量為500兆瓦，可在一天內出產足夠的綠色氫氣，為超越300,000輛氫氣汽車提供動力，行進至少100公里。根據該公司網站上的信息，該渠道的出產能力為每小時10,000公斤綠色氫氣。
Iv-OffshoreEnergy完成了海上氫渠道的完整規(guī)劃，從工藝規(guī)劃和電解槽體系的集成到設備平衡、導管架規(guī)劃和輔助體系。海上制氫渠道的尺寸可與該公司為RWE在英國的索非亞海上風電場規(guī)劃的1.3GW高壓直流變電站相媲美。該渠道重達21000噸，可安裝在水深達45米的當地。
Iv-OffshoreEnergy表明，現(xiàn)在海上風電場越來越遠離海岸，整合可繼續(xù)動力體系的必要性勢在必行。海上風電場發(fā)生的大量電力不能簡略地在頂峰時段輸入陸上高壓電網。
但是，將其轉化為氫提供了將這種可再生動力帶到岸上運用的可能性。氫氣比電力簡略，運送和儲存本錢更低，而且可以運用現(xiàn)有的或新的管道。見道網
標簽：
荷蘭公司海上風力制氫渠道
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Iv-OffshoreEnergy完成了海上氫渠道的完整規(guī)劃，從工藝規(guī)劃和電解槽體系的集成到設備平衡、導管架規(guī)劃和輔助體系。海上制氫渠道的尺寸可與該公司為RWE在英國的索非亞海上風電場規(guī)劃的1.3GW高壓直流變電站相媲美。該渠道重達21000噸，可安裝在水深達45米的當地。
Iv-OffshoreEnergy表明，現(xiàn)在海上風電場越來越遠離海岸，整合可繼續(xù)動力體系的必要性勢在必行。海上風電場發(fā)生的大量電力不能簡略地在頂峰時段輸入陸上高壓電網。
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