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地鐵十一號線土建完成逾八成

來源:全球起重機械網(wǎng)??人氣:1865
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 近來,廣州地鐵在建線路兩車站封頂,分別是十三號線二期羅沖圍站、十四號線二期創(chuàng)意園站。到今年6月底,十一號線(市區(qū)環(huán)線)土建工程累計完結(jié)81%,成為僅有進(jìn)展超80%的線路。緊隨其后的,有完結(jié)76%的七號線二期、完結(jié)73%的三號線東延段。


十三號線二期羅沖圍站位全長220米,車站主體呈西北-東南走向,為地下三層結(jié)構(gòu),總建筑面積約2.5萬平方米。如何從密布居民住宅樓間的狹隘縫隙中找到方位供兩條隧道穿過,成為一大難題。為此,地鐵建設(shè)者們邀請行業(yè)專家進(jìn)行了多輪研討,決定將車站主體結(jié)構(gòu)設(shè)置為獨特的錯層車站,即車站左右線站臺設(shè)置在不同樓層,有效地處理了這一難題。

十四號線二期創(chuàng)意園站位于106國道與鶴龍路交叉路口處,沿106國道敷設(shè),為地下兩層島式站臺車站,長度270米,總建筑面積約2.3萬平方米。

因為車站施工沿線道路交通繁忙,交通疏解、管線遷改等前期工作和諧難度大,且基坑上方存在多處管線橫跨,無法施行遷改,只能施行原位維護(hù),給車站施工帶來了巨大挑戰(zhàn)。為此,廣州地鐵和施工單位水電二局的地鐵建設(shè)者們決定將車站主體結(jié)構(gòu)分兩期進(jìn)行施工,盡或許減少施工對道路交通的影響。(來歷:廣州日報李天研)

(注:以上車站稱號僅為工程暫定稱號,標(biāo)準(zhǔn)站名應(yīng)以市政府批準(zhǔn)發(fā)布為準(zhǔn)。)

標(biāo)簽:

地鐵地鐵站

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