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下載手機(jī)APP 圖為該項(xiàng)目首節(jié)索塔完結(jié)吊裝現(xiàn)場(chǎng)(7月11日攝)。本報(bào)記者王錚實(shí)習(xí)生劉若琪攝
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7月11日，安羅高速原陽(yáng)至鄭州段項(xiàng)目黃河特大橋首節(jié)索塔順利完結(jié)吊裝，主橋正式轉(zhuǎn)入索塔結(jié)構(gòu)施工階段，全線控制性工程取得重大突破。
安羅高速原陽(yáng)至鄭州段項(xiàng)目是我省高速公路“13445工程”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，其中黃河特大橋全長(zhǎng)15.223公里，是黃河上最長(zhǎng)的公路橋梁。黃河特大橋主橋作為項(xiàng)目全線重要的控制性工程，規(guī)劃為雙塔雙索面鋼混組合梁斜拉橋，索塔高182米，是黃河河南段塔高之最。(來(lái)源:河南日?qǐng)?bào)記者宋敏)
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安羅高速黃河特大橋
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7月11日，安羅高速原陽(yáng)至鄭州段項(xiàng)目黃河特大橋首節(jié)索塔順利完結(jié)吊裝，主橋正式轉(zhuǎn)入索塔結(jié)構(gòu)施工階段，全線控制性工程取得重大突破。
安羅高速原陽(yáng)至鄭州段項(xiàng)目是我省高速公路“13445工程”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，其中黃河特大橋全長(zhǎng)15.223公里，是黃河上最長(zhǎng)的公路橋梁。黃河特大橋主橋作為項(xiàng)目全線重要的控制性工程，規(guī)劃為雙塔雙索面鋼混組合梁斜拉橋，索塔高182米，是黃河河南段塔高之最。(來(lái)源:河南日?qǐng)?bào)記者宋敏)
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