全國
手機(jī)版|
關(guān)注公眾號|
下載手機(jī)APP 近來，太原軌道交通集團(tuán)有限公司與清華大學(xué)建筑節(jié)能研究中心聯(lián)合，經(jīng)過線上線下結(jié)合的形式安排召開了“太原市城市軌道交通2號線一期工程典型車站新式環(huán)控體系節(jié)能技術(shù)”項目結(jié)題會議。太原軌道集團(tuán)董事長白曉平參加會議并致辭，我國工程院院士江億、集團(tuán)副總經(jīng)理樊日廣、李旭東及相關(guān)部分和人員參加會議。清華大學(xué)劉曉華教授主持會議。
?
會議邀請了來自天津大學(xué)、我國鐵路設(shè)計集團(tuán)、西安建筑科技大學(xué)、北京工業(yè)大學(xué)、深圳市市政設(shè)計研究院、北京城建設(shè)計發(fā)展集團(tuán)、中鐵二院工程集團(tuán)的七位專家組成評定組。評定專家組經(jīng)過充分評論，以為項目組完成了該項目要求的悉數(shù)作業(yè)，到達(dá)了預(yù)期目標(biāo)，研究效果到達(dá)世界領(lǐng)先水平，一致同意經(jīng)過項目結(jié)題評定。
該項目是2018年12月立項，歷經(jīng)三年研究，最終順暢經(jīng)過結(jié)題評定。項目提出了全新的地鐵車站環(huán)控體系方案，率先將磁懸浮直膨機(jī)組、單風(fēng)井體系應(yīng)用于實踐工程，完成了新風(fēng)需求與熱環(huán)境的別離控制，大幅降低了地鐵車站環(huán)控體系的雜亂程度。研究效果成功應(yīng)用于太原地鐵2號線體育館站、電子西街站，減少了機(jī)房占用面積、取消了新風(fēng)井，然后大幅降低了土建工程規(guī)劃及設(shè)備投資。近兩年的實踐運轉(zhuǎn)效果標(biāo)明新體系能夠滿意車站使用要求，節(jié)能效果顯著，為后續(xù)效果轉(zhuǎn)化和推廣應(yīng)用奠定了根底。兩座車站被列入國家重點研發(fā)計劃演示工程，項目申請專利4項，已取得授權(quán)2項。
(來歷：太原地鐵)
標(biāo)簽：
軌道交通新式環(huán)控體系節(jié)能技術(shù)
（免費聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包括轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者所有，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原所有站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，我們會盡或許注明出處，但不掃除來歷不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請通知我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法令爭議和結(jié)果，本站不承擔(dān)任何責(zé)任。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀念，與本網(wǎng)站立場無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
?
會議邀請了來自天津大學(xué)、我國鐵路設(shè)計集團(tuán)、西安建筑科技大學(xué)、北京工業(yè)大學(xué)、深圳市市政設(shè)計研究院、北京城建設(shè)計發(fā)展集團(tuán)、中鐵二院工程集團(tuán)的七位專家組成評定組。評定專家組經(jīng)過充分評論，以為項目組完成了該項目要求的悉數(shù)作業(yè)，到達(dá)了預(yù)期目標(biāo)，研究效果到達(dá)世界領(lǐng)先水平，一致同意經(jīng)過項目結(jié)題評定。
該項目是2018年12月立項，歷經(jīng)三年研究，最終順暢經(jīng)過結(jié)題評定。項目提出了全新的地鐵車站環(huán)控體系方案，率先將磁懸浮直膨機(jī)組、單風(fēng)井體系應(yīng)用于實踐工程，完成了新風(fēng)需求與熱環(huán)境的別離控制，大幅降低了地鐵車站環(huán)控體系的雜亂程度。研究效果成功應(yīng)用于太原地鐵2號線體育館站、電子西街站，減少了機(jī)房占用面積、取消了新風(fēng)井，然后大幅降低了土建工程規(guī)劃及設(shè)備投資。近兩年的實踐運轉(zhuǎn)效果標(biāo)明新體系能夠滿意車站使用要求，節(jié)能效果顯著，為后續(xù)效果轉(zhuǎn)化和推廣應(yīng)用奠定了根底。兩座車站被列入國家重點研發(fā)計劃演示工程，項目申請專利4項，已取得授權(quán)2項。
(來歷：太原地鐵)
標(biāo)簽：
軌道交通新式環(huán)控體系節(jié)能技術(shù)
（免費聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包括轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者所有，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原所有站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，我們會盡或許注明出處，但不掃除來歷不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請通知我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法令爭議和結(jié)果，本站不承擔(dān)任何責(zé)任。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀念，與本網(wǎng)站立場無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
