涂裝神鳥(niǎo)鳳凰！武漢兩湖隧道“功勛號(hào)”盾構(gòu)機(jī)蓄勢(shì)待發(fā)！

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由中鐵十四局大盾構(gòu)承建的武漢兩湖地道一標(biāo)盾構(gòu)地道全長(zhǎng)1690米，地道外徑14.5米，穿越區(qū)間地層雜亂，各地層軟硬不均、強(qiáng)度不一，而且地道轉(zhuǎn)彎半徑小、斜度高、水壓高，施工難度大、危險(xiǎn)高。

工程量身定制了“勛績(jī)號(hào)”超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)，刀盤繪制的鳳凰圖畫，源自湖北省博物館楚國(guó)八百年的神鳥(niǎo)圖騰，寓意著“勛績(jī)號(hào)”盾構(gòu)機(jī)將帶著鳳飛于天的豪情，穿越江河湖海，再展鐵建風(fēng)貌。

兩湖地道項(xiàng)目，是武漢市新建地下大通道，打通東湖、南湖龐大構(gòu)想的具體行動(dòng)，也是助力武漢打造國(guó)家中心城市的重點(diǎn)工程。兩湖地道建成后，將在武昌區(qū)域構(gòu)建一條新的南北向地下大通道，在分管二環(huán)線東段交通壓力的一起，別離中長(zhǎng)距離過(guò)境交通，服務(wù)沿線組團(tuán)交通出行，意義嚴(yán)重、社會(huì)效益突出。

(本文轉(zhuǎn)載自中鐵十四局)

標(biāo)簽：

盾構(gòu)機(jī)地道工程中鐵十四局

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