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下載手機APP 新華網武漢3月8日電(劉桔)2022年全國兩會期間，全國人大代表、中國工程院院士、長江設計集團董事長鈕新強接受新華網采訪時表示，立足新發(fā)展階段，武漢航運中心建設的關鍵是要將武漢交通區(qū)位優(yōu)勢加快轉化為國內國際雙循環(huán)樞紐鏈接優(yōu)勢。他建議，支持武漢建設中部地區(qū)樞紐港，推進武漢航運中心高質量發(fā)展。
鈕新強介紹，近些年，武漢大力推進武漢長江中游航運中心建設。截至“十三五”期末，武漢港集裝箱吞吐量完成196萬標箱，汽車滾裝吞吐量超過100萬輛，成為全國第三、內河最大的汽車物流集散分撥中心。
圍繞如何推進武漢航運中心高質量發(fā)展，鈕新強提出5點建議：一是支持武漢建設中部地區(qū)樞紐港;二是支持打造長江流域新型標準船隊;三是支持武漢陸海貿易通道建設;四是支持提升武漢港口岸服務功能;五是支持武漢新港空港綜合保稅區(qū)發(fā)展。
鈕新強說，武漢建設中部地區(qū)樞紐港，一方面建議國家層面支持武漢與上游重要港口、下游樞紐港業(yè)務上相互契合，形成運輸功能嵌入式的新型運輸模式;另一方面要推動重要央企在武漢設立區(qū)域總部，推動產業(yè)及貿易、分撥等核心功能發(fā)展。
鈕新強提出，長江航運主管部門也要加快推進系統(tǒng)化、標準化船隊建設。他建議，將“漢海1140型”“漢亞560型”“漢江80型”等新型標準化船型列為長江航運標準船型，鼓勵淘汰老舊船舶，管控好標準型船隊更新?lián)Q代，加快實施“氣化長江”戰(zhàn)略，打造適應不同層次類型航線的專業(yè)船隊。
圍繞武漢陸海貿易通道建設，鈕新強說：“一是建議支持武漢實施近海貿易通道工程，打造武漢至長江口海進江深水航道;二是擴充多類型近洋主力船隊規(guī)模，打造江海直達集裝箱船隊;三是擴大近洋直航覆蓋面，構建武漢至俄羅斯、武漢至東盟及東南亞等貿易通道;四是推動武漢外貿直航與中歐班列的有效銜接，擴大武漢中歐班列發(fā)班數(shù)量，建立陸海貿易國際中轉多式聯(lián)運中心。”
鈕新強還提出，支持提升武漢港口岸服務功能，建議國家支持陽邏港集裝箱第二、第三作業(yè)區(qū)及水鐵聯(lián)運二期申報獲批國家開放口岸;支持陽邏港集裝箱第三作業(yè)區(qū)、水鐵聯(lián)運二期工程盡快獲批內外貿集裝箱同船運輸資質;支持陽邏港汽車整車進口水運口岸申報獲批及建設等。
關于支持武漢新港空港綜合保稅區(qū)發(fā)展，鈕新強建議，支持發(fā)展融資租賃業(yè)務并給予金融、外匯等特殊政策;對綜保區(qū)內注冊的航運、物流、加工、貿易和保險等類別企業(yè)，給予稅收優(yōu)惠政策。
標簽：
武漢中部地區(qū)樞紐港
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