貴州省48項基建項目今年開工：9條高速、2條鐵路、1個機場、27條國省干線

 

銅仁至吉首鐵路項目

 

2021年3月4日，新建銅仁至吉首(鳳凰)鐵路(貴州段)建設(shè)項目用地預(yù)審獲自然資源部批復(fù)，批準(zhǔn)總用地面積61.3667公頃，其中占用耕地面積19.7207公頃。項目預(yù)估總投資83億元。

 

銅吉鐵路位于貴州省銅仁市和湖南省湘西自治州吉首市境內(nèi)，起自銅玉鐵路銅仁站，止于在建的張吉懷高鐵鳳凰站，正線全長52.121公里，橋隧比約83%;其中貴州段長18.945公里，湖南段長33.176公里，設(shè)計時速250公里，為雙線高速鐵路，設(shè)鳳凰、銅仁北、銅仁3座車站，采用動車組擔(dān)當(dāng)運營列車，建設(shè)總工期3年。

 

貴陽至廣州鐵路達速改造項目

 

貴廣高鐵為貴陽至廣州鐵路客運專線，于2008年正式開工建設(shè)，歷時6年于2014年正式通車運營，貴廣高鐵設(shè)計時速250km/h，預(yù)留300km/h提速條件。

 

貴廣高鐵提速改造工程的正式啟動，目的是為了有效利用貴廣高鐵的土建設(shè)計剩余價值，也是為了讓貴州快速融入粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展。按照貴廣高鐵預(yù)留的300km/h提速條件，貴廣高鐵提速改造完成后，全線將按照300km/h時速運營，屆時廣州至貴陽的標(biāo)桿車的通勤時間將縮短至3個半小時，縮短約40分鐘左右。

 

盤州官山機場項目

 

項目動態(tài)：2021年9月，盤州官山機場項目初步設(shè)計通過評審，標(biāo)志項目步入新的階段。項目總投資20.5億元，設(shè)計目標(biāo)年為2025年。

 

項目概況：盤州官山機場位于盤州市雞場坪鎮(zhèn)官山居委會附近，按滿足年旅客吞吐量60萬人次、貨郵吞吐量3000噸的目標(biāo)設(shè)計。主要建設(shè)1條長3000米、寬45米跑道，8000平方米的航站樓和11個機位的站坪，1座塔臺和1000平方米的航管樓以及配套基礎(chǔ)設(shè)施。機場建成后將兼顧區(qū)域通用航空發(fā)展，飛行區(qū)等級指標(biāo)為4C級。

 

滬昆國高貴陽至安順段擴容工程

 

2022年1月7日，貴州省交通運輸廳發(fā)布“滬昆國家高速公路貴陽至安順段擴容工程及相關(guān)配套工程PPP項目社會資本”招標(biāo)公告，正在招標(biāo)中。該項目去年獲得可行性報告批復(fù)，并初步設(shè)計通過審查。項目估算總投資215.12億元。

 

滬昆國家高速貴陽至安順段擴容工程是滬昆擴容貴陽以西至昆明的首段。項目起點是改造既有觀山湖收費站為十字樞紐互通處，終點順接待建安順至盤州高速公路。路線全長90.541公里，其中新建段78.650公里，改擴建段11.891公里，貴陽市境內(nèi)約33.2公里，安順市境內(nèi)約57.317公里。主要控制點：起點上麥，途徑百花湖、職教城、站街、十字、樂平、蔡官、轎子山、白巖、終點十二營。全線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度100公里/小時。

 

貴陽至黃平高速公路延伸線工程

 

2022年1月10日，貴陽至黃平高速公路延伸段啟動征地拆遷工作。截至目前，紅線內(nèi)土地丈量共計680畝，完成率70%。房屋測繪1.15萬平方米，已全部完成。該項目初步設(shè)計總概算金額核定為29.32億元。由貴州橋梁建設(shè)集團、貴州橋梁建設(shè)集團等企業(yè)施工。

 

貴陽至黃平高速公路延伸段起于貴陽市南明區(qū)永樂鄉(xiāng)馮家莊，與已建的貴陽環(huán)城高速公路尖坡至小碧段呈“十”字交叉并順接在建的貴陽至黃平高速公路，經(jīng)永樂、樂灣，在樂灣國際南側(cè)山頭設(shè)置主線收費站，出收費站后設(shè)置樂灣樞紐互通連接北京東路。路線全長8.305公里。全線設(shè)置馮家莊(樞紐)和樂灣(樞紐)2處互通式立交，主線收費站1處。采用80公里/小時設(shè)計速度，采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

 

荔波至河池(黔桂界)高速公路工程

 

2022年1月14日，該項目已完成工程勘察設(shè)計及設(shè)計咨詢服務(wù)招標(biāo)，由貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院和遼寧省交通規(guī)劃設(shè)計院中標(biāo)。

 

該項目推薦方案起點位于貴州省三荔高速荔波機場互通處，利用原互通作為荔波北樞紐，向東沿S414(原X918)走廊布線，在水堯鄉(xiāng)以西設(shè)機場互通與機場路相接，繼續(xù)向東，途經(jīng)塘鴨、水扒、茂蘭工業(yè)園區(qū)，在茂蘭鎮(zhèn)西南處設(shè)茂蘭互通與茂蘭旅游路相接，繼續(xù)向東南布線，途經(jīng)力卡、高望，在應(yīng)昂村設(shè)茂蘭南互通與S414(原X918)相接，繼續(xù)向南布線，途經(jīng)十二索、海榮、才困，在肯甫設(shè)肯甫服務(wù)區(qū)，繼續(xù)向南布線，止于荔波縣洞臘鄉(xiāng)大沙坡處，與廣西河池至荔波高速公路相接。推薦方案全長35.513公里，設(shè)計速度100km/h，路基寬度26m。

 

榕江至融安(黔桂界)高速公路工程

 

2022年1月27日，榕江至融安(黔桂界)高速公路初步設(shè)計外業(yè)驗收會順利召開。

 

榕江至融安(黔桂界)高速公路連接著貴州和廣西兩省,其中貴州境內(nèi)輻射榕江縣和從江縣。項目起于榕江縣城南側(cè)都什村附近,設(shè)置樞紐互通與廈蓉高速相接,之后沿東南方向布線,在停洞、下江、從江南、西山、斗里五個點都設(shè)置得有匝道互通,終點位于從江縣東南的斗里鄉(xiāng)雅里村解放屯附近,與榕融高速公路廣西段二期工程順接。本項目主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計時速100公里每小時,路基寬度26米,貴州省境內(nèi)全長72.54公里。

 

滬昆國高安順至盤州(黔滇界)擴容工程

 

2022年1月17日至1月20日，滬昆國家高速公路安順至盤州(黔滇界)段擴容工程施工圖設(shè)計外業(yè)驗收順利通過。2021年12月17日，貴州省公路開發(fā)有限責(zé)任公司第一次作為社會投資人成功中標(biāo)滬昆國家高速公路安順至盤州(黔滇界)段擴容工程及相關(guān)配套工程PPP項目。項目估算總投資323.11億元。

 

安順至盤州(黔滇界)段擴容工程起于安順市西北側(cè)十二里營樞紐互通，經(jīng)六枝龍河鎮(zhèn)、巖腳鎮(zhèn)、關(guān)寨鎮(zhèn)，水城猴場、野鐘、花戛，盤州淤泥鄉(xiāng)、雞場坪鎮(zhèn)，終于盤州市盤關(guān)鎮(zhèn)巖峰洞(黔滇界)，與云南省規(guī)劃的沾益至盤州高速順接。初步設(shè)計路線全長134公里(未含與納晴高速共線段40公里)，全線采用100公里/小時設(shè)計速度、雙向六車道，路基寬度33.5米，橋隧比58.4%。境內(nèi)全長97公里，境內(nèi)設(shè)置龍河、荒田、花戛、娘娘山、淤泥、雞場坪東、盤關(guān)7個收費站。

 

烏當(dāng)(羊昌)至平塘高速公路工程

 

2022年1月10日，貴州省水利廳公示烏當(dāng)(羊昌)至平塘高速公路水土保持方案報告書審批。工程總投資約367.11億元。

 

本項目主線全長174.99公里，起于烏當(dāng)羊昌，與貴甕高速共線4.86公里，至百宜，經(jīng)洗馬、洛北河、沿山、鞏固、云霧、掌布、白龍、平塘、者密，終點止于黔桂省界云陽關(guān)附近，設(shè)計速度100公里/小時，路基寬33.5米，共設(shè)互通式立體交叉18處，其中有5處樞紐互通;互通連接線共8條，總長65.479km，其中一級公路31.836km，二級公路33.643km。該條高速公路還串起黔南州境內(nèi)多條高速，如貴甕高速、貴新高速、廈蓉高速、都安高速、平羅高速等七條高速。

 

重慶經(jīng)赤水至敘永(貴州境)高速公路工程

 

2022年1月9日，重慶經(jīng)赤水至敘永高速公路(赤水段)工程勘察設(shè)計及勘察設(shè)計咨詢中標(biāo)公布。由貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院、招商局重慶交通科研設(shè)計院、中國公路工程咨詢集團中標(biāo)。1月26日，從2022年貴州全省交通運輸工作會議獲悉，該項目計劃今年開工建設(shè)?？偼顿Y約96.0212億元。

 

項目位于赤水市境內(nèi)，呈東北～西南走向。起點位于赤水市長期鎮(zhèn)與四川合江縣寶福鎮(zhèn)交界的穆村，設(shè)特長隧道穿過省界大山，在石筍設(shè)剛構(gòu)、T梁特大橋跨過河谷，沿樓溪溝行進，設(shè)兩特長隧道穿山，并兩隧道之間的轎子石設(shè)置服務(wù)于九曲湖景區(qū)的互通。路線從旺隆北部通過，旺隆西北部與現(xiàn)有蓉遵高速公路匯合，并行后在新店村向左偏離，在復(fù)興東面的袁家田設(shè)置落地互通，并復(fù)興鎮(zhèn)南側(cè)跨赤水河，沿城市規(guī)劃區(qū)南緣布線，在大同鎮(zhèn)北面跨河，過河后設(shè)置服務(wù)城鎮(zhèn)及周邊景區(qū)的互通。設(shè)隧道穿山至構(gòu)兒壩，之后沿大同河西岸行進，經(jīng)箱子巖、石磙田，設(shè)橋跨過兩匯水后進入四川境內(nèi)。項目路線全長55.337公里。采用設(shè)計速度100km/h雙向四車道高速公路，路基寬26米標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，建設(shè)工期為4年。

 

蔗香至紅水河(黔桂界)高速公路工程

 

2022年1月10日，蔗香至紅水河段(黔桂界)勘察設(shè)計、勘察設(shè)計咨詢項目完成招標(biāo)，分別由貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院和中交第二公路勘察設(shè)計研究院中標(biāo)。項目總投資約16.684億元。

 

本項目起于蔗香，順接羅甸至望謨高速公路蔗香支線K14+000處，設(shè)置蔗香互通后向東南方向繼續(xù)布線，設(shè)置橋梁跨蔗香河至羊干石，以隧道穿山至過袍，再以隧道穿山后至紅水河邊，繼而設(shè)置橋梁止于貴州蔗香鎮(zhèn)移民村和廣西雅長鄉(xiāng)三寨村間紅水河(省區(qū)界)，順接擬建的樂業(yè)至望謨高速公路樂業(yè)段，項目樁號K14+000～K22+660。2.1.2本項目為新建工程，本項目推薦方案路線全長約8.66公里。設(shè)置橋梁3692米/3座，其中特大橋3072米/2座，大橋620米/1座;設(shè)置長隧道3300米/2座;設(shè)置蔗香互通式立體交叉1處，同時設(shè)置匝道收費站1處以及其他必要的交通工程及沿線設(shè)施。其中位于省區(qū)界的紅水河特大橋的工程規(guī)模以主跨中心樁號為界與樂業(yè)至望謨高速公路樂業(yè)段分?jǐn)偂?/div>