全國(guó)
手機(jī)版|
關(guān)注公眾號(hào)|
下載手機(jī)APP 近日，隨著徐工650噸履帶起重機(jī)將最后一片鋼橫梁架設(shè)到位，上跨寧杭高鐵13處鋼橫梁吊裝施工順利完成。
南沿江城際鐵路是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶歸納立體交通走廊規(guī)劃中的要害線路。該鐵路建成后，沿線句容、金壇、江陰、張家港、常熟等地將一舉進(jìn)入高鐵年代，融入滬寧一小時(shí)高鐵圈，對(duì)構(gòu)建江蘇高鐵網(wǎng)起著重要作用。
施工難度大
上跨既有高鐵經(jīng)營(yíng)線施工精準(zhǔn)度高、工序銜接嚴(yán)、安全危險(xiǎn)大，成為限制項(xiàng)目推進(jìn)的一大攔路虎。
“作為全線重難點(diǎn)工程，上跨寧杭高鐵鋼橫梁施工需要等每天高鐵完畢運(yùn)營(yíng)后進(jìn)行封鎖施工，都已經(jīng)是晚上12點(diǎn)了。夜間作業(yè)環(huán)境雜亂，技能難度也很大。”中鐵四局南沿江城際鐵路站前1標(biāo)指揮長(zhǎng)劉承良介紹道。
每晚留給吊裝施工的時(shí)間只要4個(gè)小時(shí)。夜間光線、能見度不如白天，對(duì)操作、設(shè)備功能的要求極端嚴(yán)厲。
吊鉤之下，就是高鐵經(jīng)營(yíng)線，一點(diǎn)點(diǎn)差錯(cuò)，就會(huì)讓鐵路車站、信號(hào)、電務(wù)等鐵路設(shè)備受到影響,繼而影響第二天鐵路的正常運(yùn)行。
徐工熬夜奮戰(zhàn)
要求越是苛刻，越是檢驗(yàn)起重機(jī)吊裝和微動(dòng)功能的練兵場(chǎng)。連續(xù)13天“熬夜”奮戰(zhàn)的徐工650噸履帶起重機(jī)，終究以吊裝總重量1974.5噸、13處鋼結(jié)構(gòu)門式墩鋼橫梁均一次吊裝到位的作業(yè)體現(xiàn)，為本次項(xiàng)目建設(shè)交出了優(yōu)異答卷。
推動(dòng)完成碳達(dá)峰、碳中和方針，發(fā)展綠色修建是必然趨勢(shì)。徐工順勢(shì)而為、乘勢(shì)而上，將持續(xù)為全國(guó)乃至全球綠色發(fā)展注入強(qiáng)壯動(dòng)力。見道網(wǎng)
標(biāo)簽：
徐工 起重機(jī) 寧杭高鐵
（免費(fèi)聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包含轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者所有，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而附帶有原所有站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以附帶聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會(huì)盡或許注明出處，但不排除來(lái)源不明的狀況。如果您覺(jué)得侵犯了您的權(quán)益，請(qǐng)通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法令爭(zhēng)議和結(jié)果，本站不承擔(dān)任何責(zé)任。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀點(diǎn)，與本網(wǎng)站態(tài)度無(wú)關(guān)。
4、如有問(wèn)題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
南沿江城際鐵路是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶歸納立體交通走廊規(guī)劃中的要害線路。該鐵路建成后，沿線句容、金壇、江陰、張家港、常熟等地將一舉進(jìn)入高鐵年代，融入滬寧一小時(shí)高鐵圈，對(duì)構(gòu)建江蘇高鐵網(wǎng)起著重要作用。
施工難度大
上跨既有高鐵經(jīng)營(yíng)線施工精準(zhǔn)度高、工序銜接嚴(yán)、安全危險(xiǎn)大，成為限制項(xiàng)目推進(jìn)的一大攔路虎。
“作為全線重難點(diǎn)工程，上跨寧杭高鐵鋼橫梁施工需要等每天高鐵完畢運(yùn)營(yíng)后進(jìn)行封鎖施工，都已經(jīng)是晚上12點(diǎn)了。夜間作業(yè)環(huán)境雜亂，技能難度也很大。”中鐵四局南沿江城際鐵路站前1標(biāo)指揮長(zhǎng)劉承良介紹道。
每晚留給吊裝施工的時(shí)間只要4個(gè)小時(shí)。夜間光線、能見度不如白天，對(duì)操作、設(shè)備功能的要求極端嚴(yán)厲。
吊鉤之下，就是高鐵經(jīng)營(yíng)線，一點(diǎn)點(diǎn)差錯(cuò)，就會(huì)讓鐵路車站、信號(hào)、電務(wù)等鐵路設(shè)備受到影響,繼而影響第二天鐵路的正常運(yùn)行。
徐工熬夜奮戰(zhàn)
要求越是苛刻，越是檢驗(yàn)起重機(jī)吊裝和微動(dòng)功能的練兵場(chǎng)。連續(xù)13天“熬夜”奮戰(zhàn)的徐工650噸履帶起重機(jī)，終究以吊裝總重量1974.5噸、13處鋼結(jié)構(gòu)門式墩鋼橫梁均一次吊裝到位的作業(yè)體現(xiàn)，為本次項(xiàng)目建設(shè)交出了優(yōu)異答卷。
推動(dòng)完成碳達(dá)峰、碳中和方針，發(fā)展綠色修建是必然趨勢(shì)。徐工順勢(shì)而為、乘勢(shì)而上，將持續(xù)為全國(guó)乃至全球綠色發(fā)展注入強(qiáng)壯動(dòng)力。見道網(wǎng)
標(biāo)簽：
徐工 起重機(jī) 寧杭高鐵
（免費(fèi)聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包含轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者所有，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而附帶有原所有站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以附帶聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會(huì)盡或許注明出處，但不排除來(lái)源不明的狀況。如果您覺(jué)得侵犯了您的權(quán)益，請(qǐng)通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法令爭(zhēng)議和結(jié)果，本站不承擔(dān)任何責(zé)任。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀點(diǎn)，與本網(wǎng)站態(tài)度無(wú)關(guān)。
4、如有問(wèn)題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
