10月31日10時(shí),跟著最后一榀簡(jiǎn)支梁的成功澆筑,由中鐵上海工程局承建的金義東市域軌道交通工程土建施工16標(biāo)主體結(jié)構(gòu)悉數(shù)完結(jié)。至此,金義東市域軌道交通工程義東首通段主體全線貫通。
金義東市域軌道交通工程土建施工16標(biāo)項(xiàng)目位于義烏市商城大路與陽光大路之間,全長(zhǎng)5.23km,包含1個(gè)高架車站、2個(gè)高架區(qū)間。沿線施工作業(yè)面狹小,施工吊裝安全風(fēng)險(xiǎn)大,技能要求高。
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中鐵上海工程局介紹,為確保高質(zhì)量實(shí)現(xiàn)義東首通段主體全線貫通,金華市軌道交通集團(tuán)聯(lián)合施工單位通過細(xì)化施工計(jì)劃、安排安全技能交底、優(yōu)化交通安排等行動(dòng),對(duì)技能、安全、物資、實(shí)驗(yàn)、后勤保障等工作進(jìn)行明確分工,落實(shí)到人。
一起,項(xiàng)目在抓好疫情防控的前提下,妥善制定具體的安全確保措施和應(yīng)急預(yù)案,運(yùn)用BIM、邁達(dá)斯軟件等技能,對(duì)重難點(diǎn)部位施工時(shí)的工況進(jìn)行受力剖析進(jìn)行核算模擬,建立結(jié)構(gòu)受力剖析模型,戰(zhàn)勝特別的外部施工環(huán)境,確保施工進(jìn)程安全可控。
中鐵上海工程局表明,金義東市域軌道交通工程義東首通段不僅是浙中城市群城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分,而且對(duì)義烏市的交通樞紐網(wǎng)絡(luò)有著重要意義。建成后,將縮短金華-義烏-東陽三地的來往時(shí)間及間隔,增加三地運(yùn)送優(yōu)勢(shì),對(duì)金華-義烏-東陽的城市相貌將會(huì)有一個(gè)質(zhì)的提高,更為實(shí)現(xiàn)三地同城化奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
(來源:我國新聞網(wǎng))
標(biāo)簽:
軌道交通
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金義東市域軌道交通工程土建施工16標(biāo)項(xiàng)目位于義烏市商城大路與陽光大路之間,全長(zhǎng)5.23km,包含1個(gè)高架車站、2個(gè)高架區(qū)間。沿線施工作業(yè)面狹小,施工吊裝安全風(fēng)險(xiǎn)大,技能要求高。
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中鐵上海工程局介紹,為確保高質(zhì)量實(shí)現(xiàn)義東首通段主體全線貫通,金華市軌道交通集團(tuán)聯(lián)合施工單位通過細(xì)化施工計(jì)劃、安排安全技能交底、優(yōu)化交通安排等行動(dòng),對(duì)技能、安全、物資、實(shí)驗(yàn)、后勤保障等工作進(jìn)行明確分工,落實(shí)到人。
一起,項(xiàng)目在抓好疫情防控的前提下,妥善制定具體的安全確保措施和應(yīng)急預(yù)案,運(yùn)用BIM、邁達(dá)斯軟件等技能,對(duì)重難點(diǎn)部位施工時(shí)的工況進(jìn)行受力剖析進(jìn)行核算模擬,建立結(jié)構(gòu)受力剖析模型,戰(zhàn)勝特別的外部施工環(huán)境,確保施工進(jìn)程安全可控。
中鐵上海工程局表明,金義東市域軌道交通工程義東首通段不僅是浙中城市群城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分,而且對(duì)義烏市的交通樞紐網(wǎng)絡(luò)有著重要意義。建成后,將縮短金華-義烏-東陽三地的來往時(shí)間及間隔,增加三地運(yùn)送優(yōu)勢(shì),對(duì)金華-義烏-東陽的城市相貌將會(huì)有一個(gè)質(zhì)的提高,更為實(shí)現(xiàn)三地同城化奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
(來源:我國新聞網(wǎng))
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