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下載手機APP 如今現(xiàn)已有不少人知道，我國在起重機領域內(nèi)具有堪稱全球第一的實力，研宣布的高端龍門吊或港口起重機甚至美國都要搶著收購，但我國的起重機實力到底有多強壯呢?前段時間一款堪稱起重機的大力神誕生了!它就是我國制作的宏海號巨型門式起重機，這款巨型起重機的最大起重重量達到了22000噸，一口氣就能吊起400節(jié)滿載的火車車廂，或是一整條萬噸級貨輪，功能十分強壯，我國這款龍門吊甚至就連美國都眼紅了?由于這款龍門吊現(xiàn)在只有國內(nèi)公司才可以購買，美國等西方國家的公司還沒有被允許收購，西方就算眼紅現(xiàn)在也拿不到。
圖為宏海號巨型起重機
宏海號巨型起重機的高度達到了150多米，跨度達到了130多米，是一款不折不扣的巨無霸，而22000噸的起吊才能更是無人能及，這款巨型起重機現(xiàn)在被我國造船企業(yè)用于制作船只，它可以直接將造好的噸位較小的船只從船塢里吊放到港口，也可以將重達1萬多噸的巨型船體零部件從組裝場地直接吊放到船塢中進行總裝，極大加快施工速度，要知道假如沒有這款巨型起重機，這些巨型零部件就必須切割成小塊運輸?shù)酱瑝]中后再組裝，這會嚴重影響施工進度。
圖為我國出口給英軍的龍門吊
這款巨型龍門吊的功能就連西方國家也十分眼紅，然而我國現(xiàn)在還沒有答應把它出口給西方，只允許出口一些功能較差的龍門吊，但即使這些在西方國家眼里也很先進了，比如此前英國從前從我國訂貨了一臺4000噸級的龍門吊，用于制作本國海軍的伊麗莎白號航母，美國也從前從我國訂貨過多款先進的港口起重機，提高本國港口的貨運裝卸才能，據(jù)統(tǒng)計現(xiàn)在在全球高端起重裝備市場上，我國占有著60%以上的市場，可以說現(xiàn)已壟斷了這一領域。
或許我國獲得的成果在一些人眼里難以了解，或許有人會認為增加起重設備的起重才能只需求簡略的加粗鋼梁就可以，認為我國獲得的成果沒有什么技能含量，但實際上，就連美國專家都認可我國起重設備的強壯技能，首要要知道，制作巨型起重機并不是簡略的增加結(jié)構(gòu)的承載才能就可以處理，起重才能越強壯的起重機在工作時需求考慮的參數(shù)越多，規(guī)劃也越雜亂。
圖為我國龍門吊
比如這臺宏海號巨型起重機，它使用了現(xiàn)在全球最先進的數(shù)字化操控監(jiān)測系統(tǒng)，它全身各處都安裝了很多的傳感器，可以實時監(jiān)測全身鋼架的狀態(tài)和變形程度，而它的起重結(jié)構(gòu)也安裝了很多的傳感器，實時監(jiān)測各種數(shù)據(jù)，中央電腦會將這些數(shù)據(jù)匯總，計算出抱負方位和實際方位的偏差，然后操控設備向抱負方位批改，然后獲得了適當高的吊運精度，重達上萬噸的宏海號吊運精度在5毫米之內(nèi)，這是一個適當巨大的成果。
我國的起重設備能拿下全球如此之多的市場，完全是依靠自己的強壯技能實力完成的，也希望未來能在這一方面獲得更多成果，讓全世界持續(xù)對我國刮目相看。
(本文來自百家號辰龍觀察)
標簽：
起重機 工程機械
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圖為宏海號巨型起重機
宏海號巨型起重機的高度達到了150多米，跨度達到了130多米，是一款不折不扣的巨無霸，而22000噸的起吊才能更是無人能及，這款巨型起重機現(xiàn)在被我國造船企業(yè)用于制作船只，它可以直接將造好的噸位較小的船只從船塢里吊放到港口，也可以將重達1萬多噸的巨型船體零部件從組裝場地直接吊放到船塢中進行總裝，極大加快施工速度，要知道假如沒有這款巨型起重機，這些巨型零部件就必須切割成小塊運輸?shù)酱瑝]中后再組裝，這會嚴重影響施工進度。
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這款巨型龍門吊的功能就連西方國家也十分眼紅，然而我國現(xiàn)在還沒有答應把它出口給西方，只允許出口一些功能較差的龍門吊，但即使這些在西方國家眼里也很先進了，比如此前英國從前從我國訂貨了一臺4000噸級的龍門吊，用于制作本國海軍的伊麗莎白號航母，美國也從前從我國訂貨過多款先進的港口起重機，提高本國港口的貨運裝卸才能，據(jù)統(tǒng)計現(xiàn)在在全球高端起重裝備市場上，我國占有著60%以上的市場，可以說現(xiàn)已壟斷了這一領域。
或許我國獲得的成果在一些人眼里難以了解，或許有人會認為增加起重設備的起重才能只需求簡略的加粗鋼梁就可以，認為我國獲得的成果沒有什么技能含量，但實際上，就連美國專家都認可我國起重設備的強壯技能，首要要知道，制作巨型起重機并不是簡略的增加結(jié)構(gòu)的承載才能就可以處理，起重才能越強壯的起重機在工作時需求考慮的參數(shù)越多，規(guī)劃也越雜亂。
圖為我國龍門吊
比如這臺宏海號巨型起重機，它使用了現(xiàn)在全球最先進的數(shù)字化操控監(jiān)測系統(tǒng)，它全身各處都安裝了很多的傳感器，可以實時監(jiān)測全身鋼架的狀態(tài)和變形程度，而它的起重結(jié)構(gòu)也安裝了很多的傳感器，實時監(jiān)測各種數(shù)據(jù)，中央電腦會將這些數(shù)據(jù)匯總，計算出抱負方位和實際方位的偏差，然后操控設備向抱負方位批改，然后獲得了適當高的吊運精度，重達上萬噸的宏海號吊運精度在5毫米之內(nèi)，這是一個適當巨大的成果。
我國的起重設備能拿下全球如此之多的市場，完全是依靠自己的強壯技能實力完成的，也希望未來能在這一方面獲得更多成果，讓全世界持續(xù)對我國刮目相看。
(本文來自百家號辰龍觀察)
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