云龍相得起,風電一時來。作為最難駕馭的動力之一,風能正逐漸成為我國第三大動力。
近年來,風電職業(yè)迅猛開展,規(guī)劃居世界首位。與此同時,跟著風力發(fā)電機組裝機容量及運轉(zhuǎn)年限的添加,風電存量市場催生巨大的后服務市場,風機檢修替換正逐漸成為陸優(yōu)勢電新玩法。
01雄鷹展翅,欲與天公試比高
在山西大唐渾源凌云口風電項目的施工現(xiàn)場,高塔筒,大葉片,山高坡陡,路面狹窄,面對著一排排亟待檢修的3.0WM風機以及高低復雜的施工地形,徐工兩大“擎風勇士”XCA1600和QAY650A組團反擊。
本次兩臺徐工超級起重機面臨的應戰(zhàn)是在90米高度替換重達22噸的風機扇葉。通過現(xiàn)場勘測,山西大同云峰吊裝的兩位操機手敏捷做出方案:XCA1600主臂出臂126米,負責葉尖部分吊裝;QAY650A出臂74.7米,主吊扇葉根部。鎖定好工況后,兩臺風電專家協(xié)力合作。兩臺車抬吊同一片扇葉,不僅是對操機手的高超技能的考驗,更是對產(chǎn)品協(xié)調(diào)性的查驗。
風葉螺栓悉數(shù)拆開完畢,兩臺車合力將葉片取下,整個進程趁熱打鐵,合作的完美程度,讓在場的一切人為之贊賞“也只有徐工產(chǎn)品才干有這與生俱來的默契了”。
02據(jù)守良心,梅花香自苦寒來
“1977年我第一次開起重機便是徐工的老五噸,這臺車我一向開了十多年。”
作為這兩臺“擎風勇士”的擁有者,山西大同市云峰重型起重運輸有限公司的掌舵人,谷云峰可謂是我國吊裝職業(yè)開展壯大的見證者,雖起崎嶇伏,歷經(jīng)坎坷,但一路走來,他用兩個字總結(jié)了自己的職業(yè)生涯:熱愛。
“我便是喜愛吊車,一輩子都在干吊裝,掙了錢第一件事便是買吊車。19年訂的徐工XCA1600,20年3月1號提了車就直接開到風場。當時買1600的時分,一是因為公司開展規(guī)劃需要,二是發(fā)自內(nèi)心的自豪,我國人自己造出來世界上最大的全地上起重機。”
去年下半年風電搶裝潮過去后,谷云峰預見后續(xù)檢修市場,起重機的需求仍舊是一個熱潮,一輩子執(zhí)著于吊車的他當機立斷,再次購買徐工QAY650A及XCA460兩款全地上起重機。
在風電搶裝潮過后一口氣入手兩臺超級起重機,谷總的底氣源于:“QAY650A和XCA460都非常適合山西這邊風電檢修的活,而且火電也用的到,08年我買的格魯夫220噸,09年買的利勃海爾500噸,和這些國外品牌一比,現(xiàn)在我們徐工車真是特別漂亮,從里到外的棒。”
作為勇立潮頭、勇?lián)笕蔚南刃姓撸旃⒊掷m(xù)技術(shù)創(chuàng)新,以杰出的功能和高品質(zhì)服務為風電施工環(huán)境的多樣性和特殊性供給有力保障,全面推進職業(yè)高質(zhì)量開展,為完成“雙碳”目標奉獻我國智慧和我國力量!
(本文轉(zhuǎn)載自徐工公眾號)
標簽:
徐工 起重機 施工
(免費聲明:
1、本網(wǎng)站中的文章(包含轉(zhuǎn)貼文章)的版權(quán)僅歸原作者一切,若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者,其版權(quán)歸屬以順便聲明為準。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡的資訊內(nèi)容及文章,我們會盡或許注明出處,但不掃除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益,請告訴我們更正。若未聲明,則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和后果,本站不承當任何職責。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容,僅代表作者本人的觀點,與本網(wǎng)站立場無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)絡導航網(wǎng)編輯部,電話:010-88376188,電子郵件:bianjibu@okcis.cn)
近年來,風電職業(yè)迅猛開展,規(guī)劃居世界首位。與此同時,跟著風力發(fā)電機組裝機容量及運轉(zhuǎn)年限的添加,風電存量市場催生巨大的后服務市場,風機檢修替換正逐漸成為陸優(yōu)勢電新玩法。
01雄鷹展翅,欲與天公試比高
在山西大唐渾源凌云口風電項目的施工現(xiàn)場,高塔筒,大葉片,山高坡陡,路面狹窄,面對著一排排亟待檢修的3.0WM風機以及高低復雜的施工地形,徐工兩大“擎風勇士”XCA1600和QAY650A組團反擊。
本次兩臺徐工超級起重機面臨的應戰(zhàn)是在90米高度替換重達22噸的風機扇葉。通過現(xiàn)場勘測,山西大同云峰吊裝的兩位操機手敏捷做出方案:XCA1600主臂出臂126米,負責葉尖部分吊裝;QAY650A出臂74.7米,主吊扇葉根部。鎖定好工況后,兩臺風電專家協(xié)力合作。兩臺車抬吊同一片扇葉,不僅是對操機手的高超技能的考驗,更是對產(chǎn)品協(xié)調(diào)性的查驗。
風葉螺栓悉數(shù)拆開完畢,兩臺車合力將葉片取下,整個進程趁熱打鐵,合作的完美程度,讓在場的一切人為之贊賞“也只有徐工產(chǎn)品才干有這與生俱來的默契了”。
02據(jù)守良心,梅花香自苦寒來
“1977年我第一次開起重機便是徐工的老五噸,這臺車我一向開了十多年。”
作為這兩臺“擎風勇士”的擁有者,山西大同市云峰重型起重運輸有限公司的掌舵人,谷云峰可謂是我國吊裝職業(yè)開展壯大的見證者,雖起崎嶇伏,歷經(jīng)坎坷,但一路走來,他用兩個字總結(jié)了自己的職業(yè)生涯:熱愛。
“我便是喜愛吊車,一輩子都在干吊裝,掙了錢第一件事便是買吊車。19年訂的徐工XCA1600,20年3月1號提了車就直接開到風場。當時買1600的時分,一是因為公司開展規(guī)劃需要,二是發(fā)自內(nèi)心的自豪,我國人自己造出來世界上最大的全地上起重機。”
去年下半年風電搶裝潮過去后,谷云峰預見后續(xù)檢修市場,起重機的需求仍舊是一個熱潮,一輩子執(zhí)著于吊車的他當機立斷,再次購買徐工QAY650A及XCA460兩款全地上起重機。
在風電搶裝潮過后一口氣入手兩臺超級起重機,谷總的底氣源于:“QAY650A和XCA460都非常適合山西這邊風電檢修的活,而且火電也用的到,08年我買的格魯夫220噸,09年買的利勃海爾500噸,和這些國外品牌一比,現(xiàn)在我們徐工車真是特別漂亮,從里到外的棒。”
作為勇立潮頭、勇?lián)笕蔚南刃姓撸旃⒊掷m(xù)技術(shù)創(chuàng)新,以杰出的功能和高品質(zhì)服務為風電施工環(huán)境的多樣性和特殊性供給有力保障,全面推進職業(yè)高質(zhì)量開展,為完成“雙碳”目標奉獻我國智慧和我國力量!
(本文轉(zhuǎn)載自徐工公眾號)
標簽:
徐工 起重機 施工
(免費聲明:
1、本網(wǎng)站中的文章(包含轉(zhuǎn)貼文章)的版權(quán)僅歸原作者一切,若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者,其版權(quán)歸屬以順便聲明為準。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡的資訊內(nèi)容及文章,我們會盡或許注明出處,但不掃除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益,請告訴我們更正。若未聲明,則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和后果,本站不承當任何職責。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容,僅代表作者本人的觀點,與本網(wǎng)站立場無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)絡導航網(wǎng)編輯部,電話:010-88376188,電子郵件:bianjibu@okcis.cn)