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國家發(fā)展改革委:2025年將基本建成西部陸海新通道

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     新華社北京9月2日電(記者安蓓)《“十四五”推動西部陸海新通道高質量建造實施方案》2日發(fā)布。方案清晰,到2025年,根本建成經濟、高效、便捷、綠色、安全的西部陸海新通道。東中西三條通路持續(xù)強化,通道、港口和物流紐帶運營更加高效,對沿線經濟和產業(yè)發(fā)展帶動效果明顯。

    西部陸海新通道位于我國西部地區(qū)腹地,北接絲綢之路經濟帶,南連21世紀海上絲綢之路,協(xié)同聯(lián)接長江經濟帶,在區(qū)域協(xié)調發(fā)展格局中具有重要戰(zhàn)略地位。

    國家發(fā)展改革委根底司副司長周小棋在當日召開的新聞發(fā)布會上說,實施方案清晰了主通道疏通高效、港航才能顯著增強和通道經濟初具規(guī)模等方面階段性方針,并清晰了各方面主要任務。
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    他介紹,在加速推動主通道建造方面,疏通西線通路,擴能中線通路,完善東線通路,加強通道內聯(lián)輻射和推動通道對外聯(lián)通。在強化重要紐帶功用方面,加速廣西北部灣世界門戶港建造,打造海南洋浦區(qū)域世界集裝箱紐帶港,推動重慶物流和運營安排中心建造,建造成都國家重要商貿物流中心,完善沿線紐帶與集疏運體系,穩(wěn)步推動沿線重要國家物流紐帶和節(jié)點建造。

    周小棋說,在進步通道運輸安排與物流功率方面,大力發(fā)展鐵海聯(lián)運和世界班列班車,優(yōu)化航線航班安排,加強通道協(xié)同聯(lián)動,共建共享運營安排渠道,培養(yǎng)多元化通道運營企業(yè)。在推動通道降低本錢和優(yōu)化服務方面,著力降低通道運行本錢,深入推動“一單制”,培養(yǎng)發(fā)展專業(yè)化物流服務,推動口岸功用升級,進步通關便當化水平。在構建通道交融敞開發(fā)展新局面方面,加速通道經濟發(fā)展,發(fā)揮通道對區(qū)域協(xié)調發(fā)展支撐引領效果,拓展全球服務網絡,完善世界合作機制,深化經貿溝通合作。

    標簽:

    西部陸海新通道

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