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下載手機APP 新華網(wǎng)武漢9月8日電題：防汛嚴陣以待復工預備緊鑼密鼓——漢江雅口航運紐帶工程現(xiàn)場見聞
連迅、趙夢琪
入秋以來，漢江中上游地區(qū)連續(xù)降雨，漢江水位繼續(xù)上漲。位于漢江宜城段正在建造中的漢江雅口航運紐帶工程水位也繼續(xù)上漲，防汛局勢嚴峻。雅口航運紐帶工程建造指揮部快速響應，敏捷發(fā)動防汛應急響應，全力以赴迎戰(zhàn)洪水，保證紐帶安全度汛。
漢江雅口航運紐帶是一個以航運為主，結合發(fā)電，兼顧旅游、灌溉等水資源綜合開發(fā)功用的在建項目。雅口航運紐帶上距丹江口水利紐帶203公里，下距武漢漢口446公里，是湖北省境內(nèi)漢江梯級開發(fā)規(guī)劃9級中的第7級，總投資33.5億元。
雅口航運紐帶建造指揮部技術安全處處長周志金介紹，指揮部已于8月下旬發(fā)動防汛II級預案，150多人的施工人員和設備悉數(shù)撤離。指揮部和施工方組織了35人的巡查部隊對圍堰的堤壩進行巡查，組織了120多人的搶險應急部隊隨時待命。指揮部還緊急調(diào)用裝載機4臺、挖機4臺、自卸車15臺待命，一起配備救生衣200件、砂袋10000個、鐵鍬100把、彩布條500米應對汛情。
8月30日，丹江口水庫入庫洪峰流量到達23400立方米每秒，下泄流量繼續(xù)加大，雅口航運紐帶工程河段防汛局勢非常嚴峻。指揮部敏捷發(fā)動防汛I級響應，全體人員24小時巡查值守，救援部隊、搶險設備嚴陣以待，積極應對漢江洪峰。高峰時期，項目工地每天參加防汛值班搶險人員達180余人。
跟著上游來水量不斷增大，8月31日，雅口航運紐帶工程圍堰下游水位到達52.6米，超越警戒水位0.25米，流量到達12300平方米每秒。為有效緩解上游防汛壓力，保證圍堰及行洪安全，8月31日，雅口航運紐帶工程實施破堰分流，泄水閘15孔閘口全負荷排水，二期上下游圍堰充水后自潰，構成上下游貫穿通道參加聯(lián)合泄流。
“一手抓防汛應對，一手抓生產(chǎn)康復預備。”雅口航運紐帶工程建造指揮部副指揮長馮紅武說，雅口航運紐帶總裝機容量為75兆瓦，建成后年均發(fā)電量2.52億度，船閘設計為千噸級，可改進航道69公里。當前工程壩體主體部分現(xiàn)已完工，正在安裝發(fā)電機組，預計下一年即可悉數(shù)完工。屆時漢江丹江口以下可構成千噸級航道，從而全面提升湖北內(nèi)河航運能力、擴大武漢長江中游航運中心輻射規(guī)模。
現(xiàn)在，雅口航運紐帶水流水位堅持平穩(wěn)，翻滾的洪水經(jīng)過紐帶后順利向下游流去。“這次破堰分流不會對工程主體建筑物造成影響，僅會延誤部分工程工期。”馮紅武表示，汛期過后，項目部將采納強有力措施，加速基坑抽水、清淤等作業(yè)，將圍堰過水帶來的影響降到最低程度。“康復生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)已預備就緒。汛期過后咱們將第一時間復工，保證工程建造如期完成。”
航拍漢江雅口航運紐帶泄洪圖。新華網(wǎng)發(fā)
標簽：
漢江雅口航運紐帶工程
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連迅、趙夢琪
入秋以來，漢江中上游地區(qū)連續(xù)降雨，漢江水位繼續(xù)上漲。位于漢江宜城段正在建造中的漢江雅口航運紐帶工程水位也繼續(xù)上漲，防汛局勢嚴峻。雅口航運紐帶工程建造指揮部快速響應，敏捷發(fā)動防汛應急響應，全力以赴迎戰(zhàn)洪水，保證紐帶安全度汛。
漢江雅口航運紐帶是一個以航運為主，結合發(fā)電，兼顧旅游、灌溉等水資源綜合開發(fā)功用的在建項目。雅口航運紐帶上距丹江口水利紐帶203公里，下距武漢漢口446公里，是湖北省境內(nèi)漢江梯級開發(fā)規(guī)劃9級中的第7級，總投資33.5億元。
雅口航運紐帶建造指揮部技術安全處處長周志金介紹，指揮部已于8月下旬發(fā)動防汛II級預案，150多人的施工人員和設備悉數(shù)撤離。指揮部和施工方組織了35人的巡查部隊對圍堰的堤壩進行巡查，組織了120多人的搶險應急部隊隨時待命。指揮部還緊急調(diào)用裝載機4臺、挖機4臺、自卸車15臺待命，一起配備救生衣200件、砂袋10000個、鐵鍬100把、彩布條500米應對汛情。
8月30日，丹江口水庫入庫洪峰流量到達23400立方米每秒，下泄流量繼續(xù)加大，雅口航運紐帶工程河段防汛局勢非常嚴峻。指揮部敏捷發(fā)動防汛I級響應，全體人員24小時巡查值守，救援部隊、搶險設備嚴陣以待，積極應對漢江洪峰。高峰時期，項目工地每天參加防汛值班搶險人員達180余人。
跟著上游來水量不斷增大，8月31日，雅口航運紐帶工程圍堰下游水位到達52.6米，超越警戒水位0.25米，流量到達12300平方米每秒。為有效緩解上游防汛壓力，保證圍堰及行洪安全，8月31日，雅口航運紐帶工程實施破堰分流，泄水閘15孔閘口全負荷排水，二期上下游圍堰充水后自潰，構成上下游貫穿通道參加聯(lián)合泄流。
“一手抓防汛應對，一手抓生產(chǎn)康復預備。”雅口航運紐帶工程建造指揮部副指揮長馮紅武說，雅口航運紐帶總裝機容量為75兆瓦，建成后年均發(fā)電量2.52億度，船閘設計為千噸級，可改進航道69公里。當前工程壩體主體部分現(xiàn)已完工，正在安裝發(fā)電機組，預計下一年即可悉數(shù)完工。屆時漢江丹江口以下可構成千噸級航道，從而全面提升湖北內(nèi)河航運能力、擴大武漢長江中游航運中心輻射規(guī)模。
現(xiàn)在，雅口航運紐帶水流水位堅持平穩(wěn)，翻滾的洪水經(jīng)過紐帶后順利向下游流去。“這次破堰分流不會對工程主體建筑物造成影響，僅會延誤部分工程工期。”馮紅武表示，汛期過后，項目部將采納強有力措施，加速基坑抽水、清淤等作業(yè)，將圍堰過水帶來的影響降到最低程度。“康復生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)已預備就緒。汛期過后咱們將第一時間復工，保證工程建造如期完成。”
航拍漢江雅口航運紐帶泄洪圖。新華網(wǎng)發(fā)
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