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下載手機(jī)APP 新華社北京8月24日電題：改進(jìn)服務(wù)、加強(qiáng)基建、綠色科技……交通運(yùn)送這樣服務(wù)全面小康
新華社記者葉昊鳴
交通的興旺程度是衡量一個(gè)國家現(xiàn)代化水平的重要標(biāo)志。
“六軸、七廊、八通道”的國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架空間初步構(gòu)成，高速鐵路對(duì)百萬以上人口城市覆蓋率超越95%，高速公路對(duì)20萬以上人口城市覆蓋率超越98%，民用運(yùn)送機(jī)場(chǎng)覆蓋92%以上地級(jí)市……黨的十八大以來，我國逐步構(gòu)成以鐵路為主干、以公路為根底、水運(yùn)和民航比較優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮的國家綜合立體交通網(wǎng)，為服務(wù)全面建成小康社會(huì)提供了堅(jiān)實(shí)根底。
24日，交通運(yùn)送部部長李小鵬等擔(dān)任人在國新辦發(fā)布會(huì)上詳細(xì)闡述了交通運(yùn)送行業(yè)在全面建成小康社會(huì)中發(fā)揮的作用。
改進(jìn)服務(wù)，回應(yīng)大眾越來越高的出行要求
處理貨運(yùn)資格證年審要回戶籍地，非常不方便。這是5月24日至25日李克強(qiáng)總理在浙江調(diào)查時(shí)，寧波舟山港區(qū)的貨車司機(jī)提出的問題?？偫碓谄鋾r(shí)便要求有關(guān)部分回應(yīng)合理訴求，確保年內(nèi)解決問題。
?
“咱們依托路途運(yùn)送便民政務(wù)服務(wù)系統(tǒng)，擬定印發(fā)了新的作業(yè)指南，優(yōu)化了系統(tǒng)的處理流程，安排展開了業(yè)務(wù)聯(lián)調(diào)，現(xiàn)在這個(gè)事項(xiàng)已經(jīng)能夠經(jīng)過系統(tǒng)網(wǎng)頁端或許微信小程序、手機(jī)App完成跨省通辦。”談到這項(xiàng)作業(yè)的進(jìn)展，李小鵬這樣說。
大眾對(duì)交通出行的要求越來越高，怎么回應(yīng)?李小鵬表示，交通運(yùn)送部分將在4個(gè)方面改進(jìn)出行服務(wù)：
——環(huán)繞快捷化，推動(dòng)票務(wù)服務(wù)一體化、行李服務(wù)便當(dāng)化、信息資源共享化，努力完成一站購票、一票通行。
——環(huán)繞快捷化，加強(qiáng)以高鐵、民航為主體的城際快速客運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)建造，提高運(yùn)送通道能力，一起普及好客運(yùn)服務(wù)、電子客票服務(wù)。
——環(huán)繞舒適化，鞏固提高城市公共交通服務(wù)品質(zhì)，完善公交系統(tǒng)，優(yōu)化軌道交通系統(tǒng)，推動(dòng)出租汽車新老業(yè)態(tài)交融、轉(zhuǎn)型晉級(jí)等。
——環(huán)繞普惠化，加速推動(dòng)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化開展，在鄉(xiāng)村出行已經(jīng)完成“開得通、走得了”的根底上，向“留得住、通得好”的方向改變，保證城鄉(xiāng)居民行有所乘。
“庫爾班大叔騎毛驢上北京的前史一去不復(fù)返了”
小康不小康，關(guān)鍵看老鄉(xiāng)。全面建成小康社會(huì)離不開交通根底設(shè)施條件的改進(jìn)，其間鄉(xiāng)村公路建造對(duì)改進(jìn)人民大眾日常出行和創(chuàng)收增收等發(fā)揮了重要作用。
“黨的十八大以來，新建改建鄉(xiāng)村公路235.7萬公里，現(xiàn)在鄉(xiāng)村公路的總里程到達(dá)了438萬公里，占咱們國家公路總里程的84.3%。上一年咱們還完成了具備條件的城鎮(zhèn)和建制村通硬化路、通客車，這些惠及到了5億多農(nóng)民大眾。”李小鵬說。
鄉(xiāng)村公路是服務(wù)“三農(nóng)”的公益性、根底性的設(shè)施。李小鵬表示，交通運(yùn)送部除了施行城鎮(zhèn)通三級(jí)公路建造、深化鄉(xiāng)村公路維護(hù)體制改革、全面推動(dòng)縣鄉(xiāng)村三級(jí)鄉(xiāng)村物流節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)建造等方面外，還將加速推動(dòng)我國第一部關(guān)于鄉(xiāng)村交通的行政法規(guī)——《鄉(xiāng)村公路條例》的擬定作業(yè)。
全面建成小康社會(huì)，民航業(yè)也發(fā)揮了獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。我國民航局副局長董志毅彌補(bǔ)了3組數(shù)據(jù)：
——到2020年，我國頒證運(yùn)送機(jī)場(chǎng)到達(dá)241個(gè)，比2012年新增58個(gè)，新增機(jī)場(chǎng)中近50%坐落脫貧區(qū)域，航空服務(wù)覆蓋82.6%的脫貧區(qū)域人口。
——到2020年，全國航線到達(dá)5581條，比2012年增加3124條，增幅到達(dá)120%。
——到2020年，全國航空人口數(shù)到達(dá)3.8億;脫貧區(qū)域機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量從2012年約2800萬人次增加到2019年7800萬人次，增幅超越170%;航空服務(wù)覆蓋全國92%的地級(jí)行政區(qū)、88%的人口和93%的經(jīng)濟(jì)總量。
“上一年12月，新疆于田機(jī)場(chǎng)通航，于田至北京的通行時(shí)刻縮短到了5個(gè)小時(shí)，這使當(dāng)年庫爾班大叔騎毛驢上北京的前史一去不復(fù)返了。”董志毅說。
科技、綠色開展助力推動(dòng)高質(zhì)量開展
全面建成小康社會(huì)，推動(dòng)高質(zhì)量開展，離不開科技開展的助力。
“經(jīng)過大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，能夠知道你最近或許會(huì)買的日用品，這樣咱們就能夠提早把產(chǎn)品預(yù)置在你家門口的微庫房里面，配送功率就提高了。”國家郵政局局長馬軍勝介紹，經(jīng)過以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)和“互聯(lián)網(wǎng)+”為重點(diǎn)，國家郵政局充分利用大數(shù)據(jù)、云核算、移動(dòng)互聯(lián)、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)，一起推動(dòng)郵政快遞與上游電商平臺(tái)嚴(yán)密交融，大大提高了智慧化水平。
全面建成小康社會(huì)，推動(dòng)高質(zhì)量開展，需求打造更加高效綠色的開展模式。
“鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)份額由2017年的7.8%增長到2020年的9.8%，鐵路貨運(yùn)增量與公路完成同樣運(yùn)量比較，相當(dāng)于減排超越7000萬噸。”國家鐵路局局長劉振芳表示，現(xiàn)在經(jīng)過完成電子客票全覆蓋來下降紙張和磁介質(zhì)資源消耗、提高鐵路電氣化率下降燃油消耗量等方式，鐵路部分為促進(jìn)生態(tài)文明建造、建造美麗我國作出了積極奉獻(xiàn)。
綠色開展模式也在國際社會(huì)得到了廣泛一致。
以“可繼續(xù)的交通、可繼續(xù)的開展”為主題的第二屆聯(lián)合國全球可繼續(xù)交通大會(huì)將于10月14日至16日在北京舉行。“咱們要聚焦可繼續(xù)交通與減貧脫貧，可繼續(xù)交通與民生，可繼續(xù)交通與綠色開展，可繼續(xù)交通與互聯(lián)互通，可繼續(xù)交通與區(qū)域開展、創(chuàng)新開展、安全開展等方面，為推動(dòng)全球可繼續(xù)開展作出新的更大的奉獻(xiàn)。”李小鵬說。
標(biāo)簽：
交通運(yùn)送
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新華社記者葉昊鳴
交通的興旺程度是衡量一個(gè)國家現(xiàn)代化水平的重要標(biāo)志。
“六軸、七廊、八通道”的國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架空間初步構(gòu)成，高速鐵路對(duì)百萬以上人口城市覆蓋率超越95%，高速公路對(duì)20萬以上人口城市覆蓋率超越98%，民用運(yùn)送機(jī)場(chǎng)覆蓋92%以上地級(jí)市……黨的十八大以來，我國逐步構(gòu)成以鐵路為主干、以公路為根底、水運(yùn)和民航比較優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮的國家綜合立體交通網(wǎng)，為服務(wù)全面建成小康社會(huì)提供了堅(jiān)實(shí)根底。
24日，交通運(yùn)送部部長李小鵬等擔(dān)任人在國新辦發(fā)布會(huì)上詳細(xì)闡述了交通運(yùn)送行業(yè)在全面建成小康社會(huì)中發(fā)揮的作用。
改進(jìn)服務(wù)，回應(yīng)大眾越來越高的出行要求
處理貨運(yùn)資格證年審要回戶籍地，非常不方便。這是5月24日至25日李克強(qiáng)總理在浙江調(diào)查時(shí)，寧波舟山港區(qū)的貨車司機(jī)提出的問題?？偫碓谄鋾r(shí)便要求有關(guān)部分回應(yīng)合理訴求，確保年內(nèi)解決問題。
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“咱們依托路途運(yùn)送便民政務(wù)服務(wù)系統(tǒng)，擬定印發(fā)了新的作業(yè)指南，優(yōu)化了系統(tǒng)的處理流程，安排展開了業(yè)務(wù)聯(lián)調(diào)，現(xiàn)在這個(gè)事項(xiàng)已經(jīng)能夠經(jīng)過系統(tǒng)網(wǎng)頁端或許微信小程序、手機(jī)App完成跨省通辦。”談到這項(xiàng)作業(yè)的進(jìn)展，李小鵬這樣說。
大眾對(duì)交通出行的要求越來越高，怎么回應(yīng)?李小鵬表示，交通運(yùn)送部分將在4個(gè)方面改進(jìn)出行服務(wù)：
——環(huán)繞快捷化，推動(dòng)票務(wù)服務(wù)一體化、行李服務(wù)便當(dāng)化、信息資源共享化，努力完成一站購票、一票通行。
——環(huán)繞快捷化，加強(qiáng)以高鐵、民航為主體的城際快速客運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)建造，提高運(yùn)送通道能力，一起普及好客運(yùn)服務(wù)、電子客票服務(wù)。
——環(huán)繞舒適化，鞏固提高城市公共交通服務(wù)品質(zhì)，完善公交系統(tǒng)，優(yōu)化軌道交通系統(tǒng)，推動(dòng)出租汽車新老業(yè)態(tài)交融、轉(zhuǎn)型晉級(jí)等。
——環(huán)繞普惠化，加速推動(dòng)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化開展，在鄉(xiāng)村出行已經(jīng)完成“開得通、走得了”的根底上，向“留得住、通得好”的方向改變，保證城鄉(xiāng)居民行有所乘。
“庫爾班大叔騎毛驢上北京的前史一去不復(fù)返了”
小康不小康，關(guān)鍵看老鄉(xiāng)。全面建成小康社會(huì)離不開交通根底設(shè)施條件的改進(jìn)，其間鄉(xiāng)村公路建造對(duì)改進(jìn)人民大眾日常出行和創(chuàng)收增收等發(fā)揮了重要作用。
“黨的十八大以來，新建改建鄉(xiāng)村公路235.7萬公里，現(xiàn)在鄉(xiāng)村公路的總里程到達(dá)了438萬公里，占咱們國家公路總里程的84.3%。上一年咱們還完成了具備條件的城鎮(zhèn)和建制村通硬化路、通客車，這些惠及到了5億多農(nóng)民大眾。”李小鵬說。
鄉(xiāng)村公路是服務(wù)“三農(nóng)”的公益性、根底性的設(shè)施。李小鵬表示，交通運(yùn)送部除了施行城鎮(zhèn)通三級(jí)公路建造、深化鄉(xiāng)村公路維護(hù)體制改革、全面推動(dòng)縣鄉(xiāng)村三級(jí)鄉(xiāng)村物流節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)建造等方面外，還將加速推動(dòng)我國第一部關(guān)于鄉(xiāng)村交通的行政法規(guī)——《鄉(xiāng)村公路條例》的擬定作業(yè)。
全面建成小康社會(huì)，民航業(yè)也發(fā)揮了獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。我國民航局副局長董志毅彌補(bǔ)了3組數(shù)據(jù)：
——到2020年，我國頒證運(yùn)送機(jī)場(chǎng)到達(dá)241個(gè)，比2012年新增58個(gè)，新增機(jī)場(chǎng)中近50%坐落脫貧區(qū)域，航空服務(wù)覆蓋82.6%的脫貧區(qū)域人口。
——到2020年，全國航線到達(dá)5581條，比2012年增加3124條，增幅到達(dá)120%。
——到2020年，全國航空人口數(shù)到達(dá)3.8億;脫貧區(qū)域機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量從2012年約2800萬人次增加到2019年7800萬人次，增幅超越170%;航空服務(wù)覆蓋全國92%的地級(jí)行政區(qū)、88%的人口和93%的經(jīng)濟(jì)總量。
“上一年12月，新疆于田機(jī)場(chǎng)通航，于田至北京的通行時(shí)刻縮短到了5個(gè)小時(shí)，這使當(dāng)年庫爾班大叔騎毛驢上北京的前史一去不復(fù)返了。”董志毅說。
科技、綠色開展助力推動(dòng)高質(zhì)量開展
全面建成小康社會(huì)，推動(dòng)高質(zhì)量開展，離不開科技開展的助力。
“經(jīng)過大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，能夠知道你最近或許會(huì)買的日用品，這樣咱們就能夠提早把產(chǎn)品預(yù)置在你家門口的微庫房里面，配送功率就提高了。”國家郵政局局長馬軍勝介紹，經(jīng)過以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)和“互聯(lián)網(wǎng)+”為重點(diǎn)，國家郵政局充分利用大數(shù)據(jù)、云核算、移動(dòng)互聯(lián)、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)，一起推動(dòng)郵政快遞與上游電商平臺(tái)嚴(yán)密交融，大大提高了智慧化水平。
全面建成小康社會(huì)，推動(dòng)高質(zhì)量開展，需求打造更加高效綠色的開展模式。
“鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)份額由2017年的7.8%增長到2020年的9.8%，鐵路貨運(yùn)增量與公路完成同樣運(yùn)量比較，相當(dāng)于減排超越7000萬噸。”國家鐵路局局長劉振芳表示，現(xiàn)在經(jīng)過完成電子客票全覆蓋來下降紙張和磁介質(zhì)資源消耗、提高鐵路電氣化率下降燃油消耗量等方式，鐵路部分為促進(jìn)生態(tài)文明建造、建造美麗我國作出了積極奉獻(xiàn)。
綠色開展模式也在國際社會(huì)得到了廣泛一致。
以“可繼續(xù)的交通、可繼續(xù)的開展”為主題的第二屆聯(lián)合國全球可繼續(xù)交通大會(huì)將于10月14日至16日在北京舉行。“咱們要聚焦可繼續(xù)交通與減貧脫貧，可繼續(xù)交通與民生，可繼續(xù)交通與綠色開展，可繼續(xù)交通與互聯(lián)互通，可繼續(xù)交通與區(qū)域開展、創(chuàng)新開展、安全開展等方面，為推動(dòng)全球可繼續(xù)開展作出新的更大的奉獻(xiàn)。”李小鵬說。
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