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合肥軌道交通1號(hào)線三期工程盾構(gòu)下穿合肥站技術(shù)方案通過(guò)審查

來(lái)源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:2001
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     近來(lái),合肥市軌跡交通1號(hào)線三期工程盾構(gòu)下穿合肥站技術(shù)計(jì)劃經(jīng)過(guò)檢查,后續(xù)相關(guān)作業(yè)正有序推進(jìn)中。

    依據(jù)國(guó)家發(fā)改委和安徽省發(fā)改委的相關(guān)批復(fù),1號(hào)線三期工程瑤海公園站~合肥站區(qū)間盾構(gòu)機(jī)需下穿合肥站站房及站場(chǎng)。該下穿鐵路節(jié)點(diǎn)工程為國(guó)內(nèi)初次在無(wú)預(yù)留條件情況下,近距離正下穿鐵路站房結(jié)構(gòu),工程施行危險(xiǎn)高且安排復(fù)雜。

    “瑤合”區(qū)間下穿合肥站房及股道后與既有1號(hào)線工程銜接,依據(jù)施工計(jì)劃,要在今年年內(nèi)完結(jié)臨時(shí)站房的施工,春節(jié)后啟動(dòng)站房加固施工,工期異常嚴(yán)重。站房加固施工觸及正在運(yùn)營(yíng)的合肥火車(chē)站,且施工時(shí)刻跨越春運(yùn),施工安排難度大,外界攪擾多,協(xié)調(diào)任務(wù)重。盾構(gòu)區(qū)間下穿合肥站房后與已投入運(yùn)營(yíng)的軌跡交通1號(hào)線連通,施工期間不只要保證地面合肥站的列車(chē)安全經(jīng)過(guò),也要保證1號(hào)線地鐵的安全運(yùn)營(yíng),對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管控提出較高的要求。

    面對(duì)盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)過(guò)程中的重重困難,市軌跡集團(tuán)帶領(lǐng)各參建單位精心安排,多次安排專(zhuān)家論證并進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)檢查,深化完善盾構(gòu)穿越鐵路專(zhuān)項(xiàng)施工計(jì)劃,制定應(yīng)急預(yù)案并執(zhí)行應(yīng)急資源,最大限度下降盾構(gòu)施工對(duì)鐵路車(chē)站環(huán)境的影響。

    截至現(xiàn)在

    1號(hào)線三期工程3座車(chē)站悉數(shù)封頂,8條單線區(qū)間地道已貫穿4條,盾構(gòu)掘進(jìn)累計(jì)完結(jié)總量70%。此次技術(shù)計(jì)劃經(jīng)過(guò)檢查為1號(hào)線三期工程后續(xù)施工提供了有利條件,市軌跡集團(tuán)將加速推進(jìn)后續(xù)工程建造,力爭(zhēng)提前完成1號(hào)線三期工程投入運(yùn)營(yíng)。

    (來(lái)源:合肥軌跡交通)

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    軌跡 交通

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