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下載手機(jī)APP 夏季的揭陽(yáng)熱浪滾滾，面臨高溫烈日的檢測(cè)，三一SCC20000A履帶起重機(jī)主吊的868噸乙烯塔完成了“塔起燈亮”，全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。
三一SCC20000A履帶起重機(jī)吊裝868噸乙烯塔
此次施工，SCC20000A選用SY_HDB102m雙臂工況，該工況使用副臂組成雙臂結(jié)構(gòu)，大幅提高了臂架強(qiáng)度，載荷才能較普通單臂工況提高30%以上，這也是國(guó)內(nèi)2000噸級(jí)履帶起重機(jī)首次選用雙臂工況。
三一SCC20000A，國(guó)內(nèi)2000噸級(jí)履帶起重機(jī)首次選用雙臂工況
三一配備SCC20000A項(xiàng)目經(jīng)理焦戰(zhàn)方介紹道：“雙臂工況并不特殊，但噸位越大，組雙臂的難度越高。最開(kāi)始國(guó)外的2000噸級(jí)設(shè)備選用拆裝式的單臂結(jié)構(gòu)，這個(gè)單臂的寬度和雙臂差不多，所以具有和雙臂適當(dāng)?shù)牟拍?。但在?shí)驗(yàn)中咱們發(fā)現(xiàn)，拆裝臂結(jié)構(gòu)裝配進(jìn)程十分繁瑣，影響了組車(chē)功率。”
“所以在此基礎(chǔ)上，咱們對(duì)SCC20000A的雙臂工況進(jìn)行了改進(jìn)，規(guī)劃了兩段式過(guò)渡節(jié)，較原有雙臂結(jié)構(gòu)單個(gè)過(guò)渡節(jié)的方式，提高了臂架才能，解決了組裝功率低的問(wèn)題，同時(shí)還減少了客戶需要購(gòu)買(mǎi)的臂架數(shù)量。”
SCC20000A和SCC40000A都是三一與山東海灣吊裝工程股份有限公司，根據(jù)施工需求，自主攻關(guān)研制的超大噸位履帶式起重機(jī)。此前，SCC20000A就憑仗強(qiáng)悍性能、高效拆裝、便捷運(yùn)送，在濰坊火車(chē)站新建旅客天橋施工現(xiàn)場(chǎng)暫露頭角。
山東海灣吊裝工程股份有限公司董事長(zhǎng)于利民說(shuō)：“這種大體量的車(chē)，不管是民營(yíng)的仍是公營(yíng)的，都是國(guó)家的骨干企業(yè)在用，這不是個(gè)批量化的產(chǎn)品，可是有必要要有。”
山東海灣吊裝工程股份有限公司董事長(zhǎng)于利民
“咱們?cè)瓉?lái)建個(gè)30萬(wàn)噸的乙烯都要七八年，起重設(shè)備是一個(gè)很重要的制約因素。大型的設(shè)備你不能一次性把它吊裝到位的話，就只能一塊塊往上摞，施工周期就會(huì)很長(zhǎng)，現(xiàn)在現(xiàn)已是模塊化、工廠化制造，現(xiàn)在100萬(wàn)噸乙烯，也就20個(gè)月。我國(guó)人想要完成我國(guó)夢(mèng)，就有必要有雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)來(lái)支撐。”
我國(guó)人想要完成我國(guó)夢(mèng)，就有必要有雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)來(lái)支撐
我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的開(kāi)展，尤其是履帶起重機(jī)的開(kāi)展，對(duì)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)開(kāi)展進(jìn)程中起到了至關(guān)重要的效果。從跟跑到領(lǐng)跑，我國(guó)配備制造現(xiàn)已今非昔比?，F(xiàn)在，我國(guó)配備正以前所未有之勢(shì)推進(jìn)自主立異，著力打破技能瓶頸，為國(guó)家的開(kāi)展，為我國(guó)夢(mèng)的完成，做出它應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
(來(lái)源于三一起重機(jī))
標(biāo)簽：
三一 履帶起重機(jī)
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三一SCC20000A履帶起重機(jī)吊裝868噸乙烯塔
此次施工，SCC20000A選用SY_HDB102m雙臂工況，該工況使用副臂組成雙臂結(jié)構(gòu)，大幅提高了臂架強(qiáng)度，載荷才能較普通單臂工況提高30%以上，這也是國(guó)內(nèi)2000噸級(jí)履帶起重機(jī)首次選用雙臂工況。
三一SCC20000A，國(guó)內(nèi)2000噸級(jí)履帶起重機(jī)首次選用雙臂工況
三一配備SCC20000A項(xiàng)目經(jīng)理焦戰(zhàn)方介紹道：“雙臂工況并不特殊，但噸位越大，組雙臂的難度越高。最開(kāi)始國(guó)外的2000噸級(jí)設(shè)備選用拆裝式的單臂結(jié)構(gòu)，這個(gè)單臂的寬度和雙臂差不多，所以具有和雙臂適當(dāng)?shù)牟拍?。但在?shí)驗(yàn)中咱們發(fā)現(xiàn)，拆裝臂結(jié)構(gòu)裝配進(jìn)程十分繁瑣，影響了組車(chē)功率。”
“所以在此基礎(chǔ)上，咱們對(duì)SCC20000A的雙臂工況進(jìn)行了改進(jìn)，規(guī)劃了兩段式過(guò)渡節(jié)，較原有雙臂結(jié)構(gòu)單個(gè)過(guò)渡節(jié)的方式，提高了臂架才能，解決了組裝功率低的問(wèn)題，同時(shí)還減少了客戶需要購(gòu)買(mǎi)的臂架數(shù)量。”
SCC20000A和SCC40000A都是三一與山東海灣吊裝工程股份有限公司，根據(jù)施工需求，自主攻關(guān)研制的超大噸位履帶式起重機(jī)。此前，SCC20000A就憑仗強(qiáng)悍性能、高效拆裝、便捷運(yùn)送，在濰坊火車(chē)站新建旅客天橋施工現(xiàn)場(chǎng)暫露頭角。
山東海灣吊裝工程股份有限公司董事長(zhǎng)于利民說(shuō)：“這種大體量的車(chē)，不管是民營(yíng)的仍是公營(yíng)的，都是國(guó)家的骨干企業(yè)在用，這不是個(gè)批量化的產(chǎn)品，可是有必要要有。”
山東海灣吊裝工程股份有限公司董事長(zhǎng)于利民
“咱們?cè)瓉?lái)建個(gè)30萬(wàn)噸的乙烯都要七八年，起重設(shè)備是一個(gè)很重要的制約因素。大型的設(shè)備你不能一次性把它吊裝到位的話，就只能一塊塊往上摞，施工周期就會(huì)很長(zhǎng)，現(xiàn)在現(xiàn)已是模塊化、工廠化制造，現(xiàn)在100萬(wàn)噸乙烯，也就20個(gè)月。我國(guó)人想要完成我國(guó)夢(mèng)，就有必要有雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)來(lái)支撐。”
我國(guó)人想要完成我國(guó)夢(mèng)，就有必要有雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)來(lái)支撐
我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的開(kāi)展，尤其是履帶起重機(jī)的開(kāi)展，對(duì)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)開(kāi)展進(jìn)程中起到了至關(guān)重要的效果。從跟跑到領(lǐng)跑，我國(guó)配備制造現(xiàn)已今非昔比?，F(xiàn)在，我國(guó)配備正以前所未有之勢(shì)推進(jìn)自主立異，著力打破技能瓶頸，為國(guó)家的開(kāi)展，為我國(guó)夢(mèng)的完成，做出它應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
(來(lái)源于三一起重機(jī))
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三一 履帶起重機(jī)
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