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下載手機(jī)APP 原標(biāo)題：廣西全面對(duì)接粵港澳大灣區(qū)，上半年結(jié)束交通出資149.86億元
南寧機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程力求年內(nèi)開建
昨日，廣西全面對(duì)接粵港澳大灣區(qū)制作情況新聞發(fā)布會(huì)在南寧召開。發(fā)布會(huì)透露，“十四五”期間，廣西將緊緊圍繞制作“交通大省”的主線政策，增強(qiáng)西南地區(qū)、東盟國(guó)家經(jīng)廣西與粵港澳快捷溝通的通道能力，全力構(gòu)筑全面對(duì)接粵港澳大灣區(qū)大通道。本年廣西加強(qiáng)與粵港澳大灣區(qū)的交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通制作，要點(diǎn)推進(jìn)23個(gè)交通項(xiàng)目。到6月底，已結(jié)束年度出資149.86億元，占年度出資的51.5%。其間，合浦至湛江高鐵、岑溪至羅定鐵路、南寧機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程(二跑道)項(xiàng)目力求年內(nèi)開工制作。
鐵路：“十四五”新增4條對(duì)接粵港澳大灣區(qū)鐵路通道
也就是說(shuō)，至“十四五”末，廣西對(duì)接粵港澳大灣區(qū)將建成“4高4普”8條鐵路通道。
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到現(xiàn)在，續(xù)建的南深高鐵南寧至玉林段、南深高鐵玉林至岑溪段、柳州至廣州鐵路柳州至梧州段3個(gè)項(xiàng)目共結(jié)束年度出資42.78億元，占年度鐵路項(xiàng)目出資使命的61.1%。別的3個(gè)項(xiàng)目正在活潑推進(jìn)前期作業(yè)，其間，合浦至湛江高鐵力求年內(nèi)開工制作;岑溪
至羅定鐵路正在打開規(guī)劃選址及用地預(yù)審等可研前置專題作業(yè)，力求年末開工制作;南寧經(jīng)桂林至衡陽(yáng)新高鐵已開端歸入國(guó)家鐵路“十四五”發(fā)展規(guī)劃，正在活潑推進(jìn)項(xiàng)現(xiàn)在期作業(yè)，盡早開工制作。
高速公路：“十四五”規(guī)劃建15條高速路連通桂粵
高速公路方面，桂粵兩省區(qū)達(dá)成共識(shí)規(guī)劃制作的高速公路通道共15條。其間，“十三五”末已建成7條(合浦至山口、靈峰至賀州、蒼梧至郁南、岑溪至羅定、岑溪至水汶、梧州環(huán)城高速公路(倒水至城東段)、玉林至湛江高速公路(廣西段))。“十四五”期間，廣西將新增7條高速公路通道(浦北至北流、賀州至連山、南寧至湛江(廣西段)、南寧經(jīng)玉林至珠海(廣西段)、北流至化州寶圩(廣西段)、廣寧經(jīng)蒼梧至昭平(廣西段)、博白至高州(廣西段))。
也就是說(shuō)，至“十四五”末，廣西與粵港澳大灣區(qū)之間將建成14條高速公路通道，其他1條(賀州至韶關(guān))計(jì)劃于“十四五”期間開工，“十五五”期間建成。
到本年6月底，南寧經(jīng)玉林至珠海高速公路、南寧至湛江高速公路(南寧至博白那卜段)、浦北至北流(清灣)高速公路、連山至賀州(廣西段)高速公路4條高速公路共結(jié)束出資97.1億元，占年度出資計(jì)劃的39.1%。別的，廣寧經(jīng)蒼梧至昭平高速公路(廣西段)和北流至化州寶圩高速已于3月開工制作，現(xiàn)在正有序推進(jìn);博白至高州(廣西段)高速公路正在編制工可文件，力求“十四五”期間開工制作。
水運(yùn)：南寧至貴港3000噸級(jí)航道工程推進(jìn)前期作業(yè)
水運(yùn)方面，廣西將著力打造西江黃金水道升級(jí)版，加快西江港口群制作，至“十四五”末完結(jié)直達(dá)粵港澳大灣區(qū)的西江航運(yùn)干線航道全線抵達(dá)3000噸級(jí)，內(nèi)河港口吞吐量達(dá)2億噸。
到本年6月，西江航運(yùn)干線貴港至梧州3000噸航道一期工程(貴港至長(zhǎng)洲樞紐段)力求年內(nèi)建成。“十四五”計(jì)劃開工的桂江航道工程(馬江—蓮花大橋段)已結(jié)束可研陳述，正在推進(jìn)前期作業(yè);南寧至貴港3000噸級(jí)航道工程正在捉住推進(jìn)相關(guān)前期作業(yè)，力求早日開工制作。
民航：加快制作“兩干九支”民航機(jī)場(chǎng)體系
民航方面，廣西將加快制作“兩干九支”民航機(jī)場(chǎng)體系，加強(qiáng)南寧、桂林等城市的機(jī)場(chǎng)與大灣區(qū)首要機(jī)場(chǎng)的航線合作，提高航線航班頻次。其間，南寧機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程(二跑道)項(xiàng)目力求年內(nèi)開工制作。
依據(jù)規(guī)劃，到“十四五”末，全區(qū)將新建運(yùn)送機(jī)場(chǎng)3個(gè)，運(yùn)送機(jī)場(chǎng)總數(shù)抵達(dá)11個(gè),航空旅客吞吐量達(dá)4000萬(wàn)人次,貨郵吞吐量抵達(dá)30萬(wàn)噸，完結(jié)民航基礎(chǔ)設(shè)施體系、航空服務(wù)體系以及面向東盟的航空大通道的“兩體系一通道”制作提質(zhì)升級(jí)。(來(lái)歷：南寧晚報(bào)記者韓沛實(shí)習(xí)生梁佩雯)
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南寧機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程
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南寧機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程力求年內(nèi)開建
昨日，廣西全面對(duì)接粵港澳大灣區(qū)制作情況新聞發(fā)布會(huì)在南寧召開。發(fā)布會(huì)透露，“十四五”期間，廣西將緊緊圍繞制作“交通大省”的主線政策，增強(qiáng)西南地區(qū)、東盟國(guó)家經(jīng)廣西與粵港澳快捷溝通的通道能力，全力構(gòu)筑全面對(duì)接粵港澳大灣區(qū)大通道。本年廣西加強(qiáng)與粵港澳大灣區(qū)的交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通制作，要點(diǎn)推進(jìn)23個(gè)交通項(xiàng)目。到6月底，已結(jié)束年度出資149.86億元，占年度出資的51.5%。其間，合浦至湛江高鐵、岑溪至羅定鐵路、南寧機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程(二跑道)項(xiàng)目力求年內(nèi)開工制作。
鐵路：“十四五”新增4條對(duì)接粵港澳大灣區(qū)鐵路通道
也就是說(shuō)，至“十四五”末，廣西對(duì)接粵港澳大灣區(qū)將建成“4高4普”8條鐵路通道。
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到現(xiàn)在，續(xù)建的南深高鐵南寧至玉林段、南深高鐵玉林至岑溪段、柳州至廣州鐵路柳州至梧州段3個(gè)項(xiàng)目共結(jié)束年度出資42.78億元，占年度鐵路項(xiàng)目出資使命的61.1%。別的3個(gè)項(xiàng)目正在活潑推進(jìn)前期作業(yè)，其間，合浦至湛江高鐵力求年內(nèi)開工制作;岑溪
至羅定鐵路正在打開規(guī)劃選址及用地預(yù)審等可研前置專題作業(yè)，力求年末開工制作;南寧經(jīng)桂林至衡陽(yáng)新高鐵已開端歸入國(guó)家鐵路“十四五”發(fā)展規(guī)劃，正在活潑推進(jìn)項(xiàng)現(xiàn)在期作業(yè)，盡早開工制作。
高速公路：“十四五”規(guī)劃建15條高速路連通桂粵
高速公路方面，桂粵兩省區(qū)達(dá)成共識(shí)規(guī)劃制作的高速公路通道共15條。其間，“十三五”末已建成7條(合浦至山口、靈峰至賀州、蒼梧至郁南、岑溪至羅定、岑溪至水汶、梧州環(huán)城高速公路(倒水至城東段)、玉林至湛江高速公路(廣西段))。“十四五”期間，廣西將新增7條高速公路通道(浦北至北流、賀州至連山、南寧至湛江(廣西段)、南寧經(jīng)玉林至珠海(廣西段)、北流至化州寶圩(廣西段)、廣寧經(jīng)蒼梧至昭平(廣西段)、博白至高州(廣西段))。
也就是說(shuō)，至“十四五”末，廣西與粵港澳大灣區(qū)之間將建成14條高速公路通道，其他1條(賀州至韶關(guān))計(jì)劃于“十四五”期間開工，“十五五”期間建成。
到本年6月底，南寧經(jīng)玉林至珠海高速公路、南寧至湛江高速公路(南寧至博白那卜段)、浦北至北流(清灣)高速公路、連山至賀州(廣西段)高速公路4條高速公路共結(jié)束出資97.1億元，占年度出資計(jì)劃的39.1%。別的，廣寧經(jīng)蒼梧至昭平高速公路(廣西段)和北流至化州寶圩高速已于3月開工制作，現(xiàn)在正有序推進(jìn);博白至高州(廣西段)高速公路正在編制工可文件，力求“十四五”期間開工制作。
水運(yùn)：南寧至貴港3000噸級(jí)航道工程推進(jìn)前期作業(yè)
水運(yùn)方面，廣西將著力打造西江黃金水道升級(jí)版，加快西江港口群制作，至“十四五”末完結(jié)直達(dá)粵港澳大灣區(qū)的西江航運(yùn)干線航道全線抵達(dá)3000噸級(jí)，內(nèi)河港口吞吐量達(dá)2億噸。
到本年6月，西江航運(yùn)干線貴港至梧州3000噸航道一期工程(貴港至長(zhǎng)洲樞紐段)力求年內(nèi)建成。“十四五”計(jì)劃開工的桂江航道工程(馬江—蓮花大橋段)已結(jié)束可研陳述，正在推進(jìn)前期作業(yè);南寧至貴港3000噸級(jí)航道工程正在捉住推進(jìn)相關(guān)前期作業(yè)，力求早日開工制作。
民航：加快制作“兩干九支”民航機(jī)場(chǎng)體系
民航方面，廣西將加快制作“兩干九支”民航機(jī)場(chǎng)體系，加強(qiáng)南寧、桂林等城市的機(jī)場(chǎng)與大灣區(qū)首要機(jī)場(chǎng)的航線合作，提高航線航班頻次。其間，南寧機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程(二跑道)項(xiàng)目力求年內(nèi)開工制作。
依據(jù)規(guī)劃，到“十四五”末，全區(qū)將新建運(yùn)送機(jī)場(chǎng)3個(gè)，運(yùn)送機(jī)場(chǎng)總數(shù)抵達(dá)11個(gè),航空旅客吞吐量達(dá)4000萬(wàn)人次,貨郵吞吐量抵達(dá)30萬(wàn)噸，完結(jié)民航基礎(chǔ)設(shè)施體系、航空服務(wù)體系以及面向東盟的航空大通道的“兩體系一通道”制作提質(zhì)升級(jí)。(來(lái)歷：南寧晚報(bào)記者韓沛實(shí)習(xí)生梁佩雯)
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