全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP 在鋼鐵產值接連25年連任全球第一的同時，我國鋼鐵業(yè)將目光更多地轉向清潔和低碳發(fā)展之路。
2021(第十二屆)我國鋼鐵節(jié)能減排論壇17日在北京舉辦。我國生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司司長劉炳江表示，我國正在打造全球規(guī)劃最大的清潔鋼鐵生產基地。經過十余年的節(jié)能減排行動，我國鋼鐵職業(yè)在產值和贏利大幅添加的狀況下，實現(xiàn)了污染物排放和能耗的雙降，花園式工廠越來越多。
劉炳江介紹說，2010年，我國噸鋼綜合能耗640千克規(guī)范煤，噸鋼二氧化硫排放量2.89千克，顆粒物排放量2.2千克。而上一年，鋼鐵業(yè)噸鋼的綜合能耗降至540千克規(guī)范煤，噸鋼二氧化硫和顆粒物的排放量均低于0.5千克，各指標均顯著下降。與此同時，鋼鐵產值從2010年的逾6億噸增長到2020年的10億噸左右。
我國近年來大力推行的鋼鐵職業(yè)超低排放改造是能耗、污染雙降的重要原因。據(jù)官方部署，到2025年底前，我國要點區(qū)域鋼鐵企業(yè)超低排放改造基本完結，全國力爭80%以上產能完結改造。
我國鋼鐵工業(yè)協(xié)會黨委書記、執(zhí)行會長何文波在同一論壇上表示，這是一項歷史性的超級技能改造工程。我國現(xiàn)在共237家企業(yè)約6.5億噸粗鋼產能已完結或正在實施超低排放改造，占全國粗鋼產能的61%左右。
現(xiàn)在，首鋼遷鋼、首鋼京唐、太鋼等12家鋼鐵企業(yè)約8400萬噸粗鋼產能已完結全流程改造和評價監(jiān)測、5家企業(yè)完結有安排、無安排或清潔運送部分改造與評價監(jiān)測，按程序在我國鋼鐵工業(yè)協(xié)會官方網站公示，承受全社會監(jiān)督。
鋼鐵業(yè)的超低排放改造規(guī)范水平很高。我國工程院原副院長，我國工程院院士干勇在此間指出，我國超低排放規(guī)范當中，每立方米燒結煙氣的粉塵、二氧化硫、氮氧化物的排放為10毫克、35毫克和50毫克。而歐洲上述三項指標每立方米分別為50毫克、500毫克和400毫克。日本、韓國每立方米燒結煙氣的各項污染物規(guī)范也顯著高于我國的超低排放規(guī)范。
盡管鋼鐵職業(yè)節(jié)能減排成果斐然，但專家指出，因為職業(yè)集中度低、規(guī)劃小、布局亂，鋼鐵職業(yè)仍是最大的工業(yè)排放源。
近年來，我國鋼鐵企業(yè)數(shù)量已經顯著削減。冶金工業(yè)規(guī)劃研究院黨委書記、總工程師李新創(chuàng)指出，2019年浙江、新疆(含兵團)等省(區(qū))鋼鐵企業(yè)家數(shù)較2015年削減半數(shù)以上，內蒙古、江西等省(區(qū))削減40%以上，河北省削減26家，但職業(yè)集中度仍只有40%左右。
這也成為影響鋼鐵業(yè)贏利空間的重要因素。干勇說，職業(yè)集中度低直接影響了我國鋼鐵企業(yè)在原材料收購當中的議價能力。國內500多家鋼鐵企業(yè)，十億噸級的產值，但全職業(yè)上一年贏利僅2000億元(人民幣，下同)左右，出售鐵礦石的海外三大礦山預計今年的贏利能達到近8000億元。
他建議，在國內由多個鋼鐵企業(yè)組合起來，建設聯(lián)合生產經營的智能化平臺，替代企業(yè)經濟體。這種產業(yè)集群的智能化也是綠色化的條件。
除了優(yōu)化產業(yè)結構和布局外，劉炳江表示，鋼鐵職業(yè)還需要優(yōu)化工藝流程的結構，大幅度進步短流程煉鋼的比例，以解決長流程煉鋼高耗能、高污染、高碳排的問題。此外，他還提出，優(yōu)化爐料結構，添加球團的用量;優(yōu)化產業(yè)鏈結構，大幅削減獨立煉焦、獨立熱軋、獨立焦化企業(yè)的數(shù)量;優(yōu)化能源結構，削減企業(yè)的煤炭消費量;優(yōu)化運送結構，削減重型柴油卡車的公路運送量等。
全國碳排放權買賣商場16日正式開市，占全國碳排放40%以上的超2000家發(fā)電企業(yè)作為首批買賣主體進入該商場。何文波認為，碳商場的正式運行，將使碳資產有形化，使能夠實質性降碳的技能和措施表現(xiàn)其應該有的經濟價值。李新創(chuàng)表示，鋼鐵等要點排放職業(yè)將連續(xù)歸入這個商場。此前，全國約七分之一粗鋼產值的鋼鐵企業(yè)已歸入碳買賣試點，為全國一致碳商場奠定基礎。我國新聞網 作者：龐無忌
標簽：
清潔鋼鐵
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包含轉貼文章）的版權僅歸原作者所有，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原所有站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，我們會盡可能注明出處，但不排除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益，請告訴我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和后果，本站不承擔任何責任。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者本人的觀點，與本網站態(tài)度無關。
4、如有問題可聯(lián)絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
2021(第十二屆)我國鋼鐵節(jié)能減排論壇17日在北京舉辦。我國生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司司長劉炳江表示，我國正在打造全球規(guī)劃最大的清潔鋼鐵生產基地。經過十余年的節(jié)能減排行動，我國鋼鐵職業(yè)在產值和贏利大幅添加的狀況下，實現(xiàn)了污染物排放和能耗的雙降，花園式工廠越來越多。
劉炳江介紹說，2010年，我國噸鋼綜合能耗640千克規(guī)范煤，噸鋼二氧化硫排放量2.89千克，顆粒物排放量2.2千克。而上一年，鋼鐵業(yè)噸鋼的綜合能耗降至540千克規(guī)范煤，噸鋼二氧化硫和顆粒物的排放量均低于0.5千克，各指標均顯著下降。與此同時，鋼鐵產值從2010年的逾6億噸增長到2020年的10億噸左右。
我國近年來大力推行的鋼鐵職業(yè)超低排放改造是能耗、污染雙降的重要原因。據(jù)官方部署，到2025年底前，我國要點區(qū)域鋼鐵企業(yè)超低排放改造基本完結，全國力爭80%以上產能完結改造。
我國鋼鐵工業(yè)協(xié)會黨委書記、執(zhí)行會長何文波在同一論壇上表示，這是一項歷史性的超級技能改造工程。我國現(xiàn)在共237家企業(yè)約6.5億噸粗鋼產能已完結或正在實施超低排放改造，占全國粗鋼產能的61%左右。
現(xiàn)在，首鋼遷鋼、首鋼京唐、太鋼等12家鋼鐵企業(yè)約8400萬噸粗鋼產能已完結全流程改造和評價監(jiān)測、5家企業(yè)完結有安排、無安排或清潔運送部分改造與評價監(jiān)測，按程序在我國鋼鐵工業(yè)協(xié)會官方網站公示，承受全社會監(jiān)督。
鋼鐵業(yè)的超低排放改造規(guī)范水平很高。我國工程院原副院長，我國工程院院士干勇在此間指出，我國超低排放規(guī)范當中，每立方米燒結煙氣的粉塵、二氧化硫、氮氧化物的排放為10毫克、35毫克和50毫克。而歐洲上述三項指標每立方米分別為50毫克、500毫克和400毫克。日本、韓國每立方米燒結煙氣的各項污染物規(guī)范也顯著高于我國的超低排放規(guī)范。
盡管鋼鐵職業(yè)節(jié)能減排成果斐然，但專家指出，因為職業(yè)集中度低、規(guī)劃小、布局亂，鋼鐵職業(yè)仍是最大的工業(yè)排放源。
近年來，我國鋼鐵企業(yè)數(shù)量已經顯著削減。冶金工業(yè)規(guī)劃研究院黨委書記、總工程師李新創(chuàng)指出，2019年浙江、新疆(含兵團)等省(區(qū))鋼鐵企業(yè)家數(shù)較2015年削減半數(shù)以上，內蒙古、江西等省(區(qū))削減40%以上，河北省削減26家，但職業(yè)集中度仍只有40%左右。
這也成為影響鋼鐵業(yè)贏利空間的重要因素。干勇說，職業(yè)集中度低直接影響了我國鋼鐵企業(yè)在原材料收購當中的議價能力。國內500多家鋼鐵企業(yè)，十億噸級的產值，但全職業(yè)上一年贏利僅2000億元(人民幣，下同)左右，出售鐵礦石的海外三大礦山預計今年的贏利能達到近8000億元。
他建議，在國內由多個鋼鐵企業(yè)組合起來，建設聯(lián)合生產經營的智能化平臺，替代企業(yè)經濟體。這種產業(yè)集群的智能化也是綠色化的條件。
除了優(yōu)化產業(yè)結構和布局外，劉炳江表示，鋼鐵職業(yè)還需要優(yōu)化工藝流程的結構，大幅度進步短流程煉鋼的比例，以解決長流程煉鋼高耗能、高污染、高碳排的問題。此外，他還提出，優(yōu)化爐料結構，添加球團的用量;優(yōu)化產業(yè)鏈結構，大幅削減獨立煉焦、獨立熱軋、獨立焦化企業(yè)的數(shù)量;優(yōu)化能源結構，削減企業(yè)的煤炭消費量;優(yōu)化運送結構，削減重型柴油卡車的公路運送量等。
全國碳排放權買賣商場16日正式開市，占全國碳排放40%以上的超2000家發(fā)電企業(yè)作為首批買賣主體進入該商場。何文波認為，碳商場的正式運行，將使碳資產有形化，使能夠實質性降碳的技能和措施表現(xiàn)其應該有的經濟價值。李新創(chuàng)表示，鋼鐵等要點排放職業(yè)將連續(xù)歸入這個商場。此前，全國約七分之一粗鋼產值的鋼鐵企業(yè)已歸入碳買賣試點，為全國一致碳商場奠定基礎。我國新聞網 作者：龐無忌
標簽：
清潔鋼鐵
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包含轉貼文章）的版權僅歸原作者所有，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原所有站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，我們會盡可能注明出處，但不排除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益，請告訴我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和后果，本站不承擔任何責任。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者本人的觀點，與本網站態(tài)度無關。
4、如有問題可聯(lián)絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
